HvT

Ik heb het inderdaad aanhankelijk gemaakt bij KASSA en zij hebben ook al contact opgenomen. Zij zijn het aan het ondezoeken of dit een onderwerp kan worden voor de uitzending. Ik hoop dat meer mensen zich gaan melden bij KASSA zodat dit daadwerkelijk aangepakt kan gaan worden.

Dit is wat ik heb gedaan: Geachte Kassa, mensen, ik heb nu sinds iets meer dan een jaar een picanto 1.0 3cilinder en ben echt niet tevreden over zijn verbruik. De eerste tankbeurten vielen wel mee, 1:17 ongeveer, maar daarna is het verbruik sterk toegenomen naar 1:13 wat ik wel erg veel vindt voor een auto uit deze klasse. Ik heb hem juist gekocht omdat ik een auto zocht die weinig verbruikt, veel garantie geeft en er nog leuk uit ziet ook. Ik heb mijn klacht over het verbruik ook kenbaar gemaakt bij KIA Nederland die mij hebben afgescheept om een verbruikstest te laten uitvoeren bij de dealer. Daar melden ze mij dat ze dat gerust kunnen doen en dat ze nu al de uitkomst weten, verbruik is normaal, uitstoot is normaal en ga zo maar door. Ik vindt het niet normaal omdat ik met mijn oude Toyota Yaris 1.0 wel met het grootste gemak een verbruik van 1:17 haalde en als ik maar een klein beetje de moeite nam ik zelfs tot een verbruik van 1:19 kon komen en als ik heeeel goed mijn best deed kon ik 1:20 halen. Ik heb mijn vorige tankbeurt wel extreem mijn best gedaan en meer op de meters gelet dat op het verkeer en een verbruik van 1:15 gehaald. Er zit nu nieuwe software in omdat er blijkbaar startproblemen waren bij de picanto's maar dat kan ik niet beamen omdat ik daar geen last van heb. Wel houdt ik nu mijn meters weer goed in de gaten omdat het erop lijkt dat het verbruik hierdoor juist lijkt toe te zijn genomen na deze software update. Ook wist men bij de dealer te melden dat het hoge verbruik alleen van toepassing zou zijn bij de picanto met de 1.0 3 cilinder motor en dat KIA zelfs in Amerika door het stof heeft moeten gaan een daar een behoorlijke schadeclaim hebben moeten betalen. Bij de dealer denkt men inderdaad dat het niet aan de motor ligt maar dat het puur een software kwestie zou zijn om aan alle milieueisen te kunnen voldoen (belasting vrij). Het verbruik dat dus in de folder wordt vermeld is wel erg rooskleurig en zou dus absoluut niet kloppen. Maar goed, zijn er inderdaad meer mensen die het verbruik erg hoog vinden van de Kia Picanto 1.0 3cilinder??? Ik vindt dat er hier iets niet klopt, het verbruik wat voorgespiegeld wordt is inderdaad op speciaal asfalt met speciale banden en bij zeer goede omstandigheden gerealiseerd, maar een auto van deze klasse met deze motor moet met gemak 1:17 kunnen halen ook zonder die speciale omstandigheden lijkt mij. Hieronder volgen de berichtten die ik naar Kia heb gestuurd met daarbij hun antwoord waardoor ik het hierboven gemelde aanhankelijk zou willen maken bij Kassa heb: Ik heb nu iets meer dan een jaar een nieuwe picanto 1.0 3 cilinder en heb hem voornamelijk gekocht vanwege de verbruik cijfers die wel heeeeeel rooskleurig worden voorgeschoteld. Ik moet namelijk wel extreem mijn best doen wil ik een verbruik van 1:15 halen maar voor het merendeel is het 1:13 wat ik wel erg veel vindt voor deze auto. Ik heb dit ook bij de dealer aangekaart en zij konden mij ook niet verder helpen, wel heeft hij mij uitgerekend dat ik eigenlijk een verbruik van 1:17 zou moeten kunnen halen. Voorheen had ik een Toyota Yaris 1.0 waar ik zonder dat ik mijn best er voor moest doen makkelijk 1:17 mee kon halen en als ik inderdaad extreem mijn best deed kwam ik op bijna 1:20. Ook is de Picanto niet vooruit te branden terwijl de auto waar ik in proefgereden heb wel pittig was en ook een 1.0 3 cilinder was. Mijn schoonzus heeft sinds kort ook een Picanto 1.0 3 cilinder en deze rijdt beduidend beter (pittiger) en zuiniger dan mijn exemplaar. Moet mijn auto soms andere software hebben of moet deze eens goed onder handen worden genomen om te kijken of de motor wel in orde is???? Hij stinkt ook wel erg naar benzine bij de uitlaat bij stationair toerental, alsof hij niet alle brandstof efficiënt verbruikt. Ik baal hier stevig van omdat ik juist vanwege dat mooi voorgeschotelde verbruik de auto heb aangeschaft. Mijn volgende zal dus zeker vanwege het verbruik geen Kia meer worden en dat terwijl ik ook nog een Toyota Verso 1.8 heb en waarschijnlijk wilde gaan inruilen voor een Kia Sportage, maar tot op heden....helaas. Wie gaat mij helpen of compenseren vanwege dat enorme verbruiksverschil van opgave en werkelijkheid....en ik ben zeker geen stoplichtsprintertje en rij altijd zo zuinig mogelijk vanwege de brandstofprijzen en omdat het geld mij ook niet op mijn rug groeit. Ik ben dus eigenlijk not amused. Geachte heer van Tuijl, Uw bericht ontvingen wij in goede orde. Wij betreuren het dat u niet geheel tevreden bent over het brandstofverbruik van uw Kia Picanto. Het in onze folders vermelde brandstofverbruik is het brandstofverbruik wat is gerealiseerd tijdens de Europese Typegoedkeuring van de Kia Picanto. Het officiële brandstofverbruik wordt uitgedrukt in liter per 100 km zoals gemeten tijdens de officiële typegoedkeuring door het Rijksdienst voor het Wegverkeer. Dit verbruik wordt volgens een nauwkeurig vastgelegde methode gemeten op de rollenbank. Bij deze meting worden twee trajecten nagebootst, een stadsrit en een buitenwegrit. Deze brandstofverbruikstest wordt gereden onder ideale omstandigheden zonder het gebruik van stroomverbruikers zoals de radio, verlichting, airconditioning etc. De testmethode is gestandaardiseerd om de vergelijking tussen verschillende merken en modellen mogelijk te maken. Het werkelijke brandstofverbruik is afhankelijk van externe factoren zoals weersomstandigheden, mede weggebruikers, verkeersomstandigheden etc. Kia Motors Nederland is verplicht de brandstofverbruikscijfers van de Europese Typegoedkeuring te communiceren en mag hier niet vanaf wijken. Om het brandstofverbruik, welke is behaald tijdens de Europese Typegoedkeuring, te kunnen benaderen, te behalen of te verbeteren moet er sprake zijn van optimale externe omstandigheden en omstandigheden die vergelijkbaar zijn met de omstandigheden zoals deze zijn tijdens de Europese typegoedkeuring. Mocht u desondanks van mening zijn dat het verbruik van uw Picanto te hoog is, dan adviseren wij u om contact op te nemen met uw Kia dealer. Deze kan een brandstofverbruikstest rijden om na te gaan of er sprake is van een afwijking ten opzichte van soortgelijke Picantos. Hopend u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. En dit heb ik daar weer op geantwoord: Geachte, Mooi praatje….maar ik heb de radio zowat nooit aan en de dagrijverlichting brand altijd (zou dus ook tijdens de ideale testomstandigheden hebben moeten branden), airco aan is onzin want volgens de medewerker van de dealer draait de aircopomp van een Picanto ten alle tijden mee en zelfs die gebruik ik maar zelden. Ik ga dus niet akkoord met uw antwoord. Ik ben 51 jaar oud en rijdt altijd met de verbruiksmeter aan om zo zuinig mogelijk te rijden, ga op tijd van het gas af bij naderen van stoplichten die op rood of op oranje springen en laat de auto in de versnelling uitrollen zodat de brandstoftoevoer dan stopt (ingetrapte koppeling is brandstof verbruik). Ik anticipeer op het overige verkeer en rij bijna nooit in de spits naar mijn werk. Ik begin namelijk om 6:00 in de ochtend en ben zodoende om 14:30 afgewerkt. Ik heb toevallig gisteren weer getankt en het verbruik zit weer op 1:13.1 wat rijkelijk veel is voor dit soort auto’s. Met mijn 1350 kg zware Toyota verso 1.8 haal ik met gemak een verbruik van 1:15.2 en zelfs met een caravan erachter haal ik nog een verbruik van 1:12. Kijk dat zijn nette verbruik cijfers. Ik ga hier dus niet mee akkoord en zal ook mijn dealer er nogmaals op aanspreken. Een verbruik van 1:19 wat ik met mijn oude Yaris haalde zal er wel niet in zitten maar 1:17 moet toch zeker normaal haalbaar kunnen zijn voor dit soort auto’s, vooral als men het merendeel op de buitenwegen rijdt. Het is ook haalbaar……in de slipstream gaan rijden van een vrachtwagen op de snelweg met een snelheid van bijna 90 km/h maar dat is geen normaal rijgedrag. Dus nogmaals, uw antwoord op mijn vraag is dus zeer onvoldoende. En KASSA heeft inderdaad contact gezocht en zij zijn dit aan het uitzoeken.

mensen, ik heb nu sinds iets meer dan een jaar een picanto 1.0 3 cilinder en ben echt niet tevreden over zijn verbruik. de eerste tankbeurten vielen wel mee, 1: 17 ongeveer, maar daarna is het verbruik sterk toegenomen naar 1:13 wat ik wel erg veel vindt voor een auto uit deze klasse. Ik heb hem juist gekocht omdat ik een leuke auto zocht die weinig verbruikt, veel garantie geeft en er nog leuk uit ziet ook. Ik heb mijn klacht over het verbruik ook kenbaar gemaakt bij KIA nederland die mij hebben afgescheept om een verbruikstest te laten uitvoeren bij de dealer. Daar melden ze mij dat ze dat gerust kunnen doen en dat ze nu al de uitkomst weten, verbruik is normaal, uitstoot is normaal en ga zo maar door. Ik vindt het niet normaal omdat ik met mijn oude Toyota Yaris 1.0 wel met het grootste gemak een verbruik van 1:17 haalde en als ik maar een klein beetje de moeite nam ik zelfs tot een verbruik van 1:19 kon komen. Ik heb mijn vorige tankbeurt wel extreem mijn best gedaan en meer op de meters geken dat op het verkeer gelet en een verbruik van 1:15 gehaald. Er zit nu nieuwe software in omdat er blijkbaar startproblemen waren bij de picanto's maar dat kan ik niet beamen omdat ik daar geen last van heb. Wel houdt ik nu mijn meters weer goed in de gaten omdat het erop lijkt dat het verbruik lijkt toe te nemen na deze software update. Ook wist men bij de dealer te melden dat het hoge verbruik alleen van toepassing zou zijn bij de picanto met de 1.0 3 cilinder motor en dat KIA zelfs in Amerika door het stof heeft moeten gaan een daar een behoorlijke schadeclaim hebben moeten betalen. Bij de dealer denkt men inderdaad dat het niet aan de motor ligt maar dat het puur een software questie zou zijn om aan alle milieu-eisen te kunnen voldoen (belasting vrij). Het verbruik dat dus in de folder wordt vermeld is wel erg rose-kleurig en zou dus absoluut niet kloppen. Ik ben dus eigenlijk benieuwd hoe Bigmac aan zijn zeer mooie verbruik kan komen.....waarschijnlijk alleen maar 80 km wegen met de wind mee of achter een vrachtwagen gaan hangen op de snelwegen?????? maar goed, zijn er inderdaad meer mensen die het verbruik erg hoog vinden??? Ik wil dit waarschijnlijk aanhankelijk gaan maken bij Radar, Kassa e.d. omdat ik vindt dat er hier iets niet klopt, het verbruik wat voorgespiegeld wordt is inderdaad op speciaal astfalt met speciale banden en bij zeer goede omstandigheden maar een auto van deze klasse met deze motor moet met gemak 1:17 kunnen halen.

hoi allemaal, het is nu tweede paasdag en we gaan vandaag naar de dealer om de soul eens goed te bekijken en onderhanden te nemen. ik ben alleen al helemaal om als ik de auto al zie, maar vandaag gaat ook mijn vrouw kijken ondanks ze tot op heden de auto eigenlijk lelijk vindt. maar ja... smaken verschillen nu eenmaal. ik heb me zelf al behoorlijk verdiept in de auto en weet dat de auto uitstekende remmen heeft en een botsproef uitslag die je eigenlijk alleen bij duurdere auto's tegen komt. Als jullie het forum goed hebben bijgehouden, dan weten jullie dat ik ook een caravan ga trekken met deze auto en mede dankzij dit forum heb ik mijn keuze al gemaakt. Het zal een 1.6 x-tra benzine gaan worden, kleur weten we nog niet maar zal waarschijnlijk licht/donker grijs metallic of oranje gaan worden. jullie horen het nog wel. gr. Huub

mijn keuze staat al vast, en trouwens.... de caravan die ik ga trekken (die ik nu ook al trek) is een caravelair die incl belading 1000 kg mag wegen en een stuk korter is dan de afgebeelde caravan. Dus voor mijn gemaakte keuze van de combinatie Soul / caravelair ben ik niet bang. zoals ik al eens eerder heb vermeld trek ik de caravan nu met een Toyota Yaris Verso 1.5 gr, Huub

erg duur voor een import en ik denk dat je met de 1.6 net zo veel lol kunt hebben als met de 2.0. ik lees ook veel op de internationale site van kia, www.kiasoulforums.com , en volgens de mensen in de states, waar de 2.0 vrij veel voor komt, komt hij eigenlijk overeen met de 1.6 hier in Europa. Echt veel meer vermogen heb je dus niet ondanks de 2.0 motor. gr. Huub

mooi....... en de prijs valt ook nog mee, dus zodra ik de soul ga bestellen worden ook de sidebars aangeschaft. krijgt de auto meteen karakter en ziet er nog stoer uit ook. gr. Huub

is bij mij ook eens gebeurd. Zet ik 1x de auto met nieuwjaarsnacht ergens anders neer (waar zeker geen vuurwerk werd afgestoken) i.v.m afsteken vuurwerk bij mij voor de deur. komt s'morgens mijn buurman (die anders zijn mond niet eens open doet tegen ons) me doodleuk vertellen dat er een kras op de auto was gezet (auto was net een half jaar oud). Werkelijk van de voorkant tot de achterkant tot op het blote metaal. Om ziek van te worden. Geen briefje van de laffe dader, maar wij vermoeden dat de buurman dit zelf heeft gedaan omdat wij hem een keer op zijn parkeergedrag hadden aangesproken, maar we kunnen niets hard maken. Ook al past zijn auto namelijk bij het inparkeren er normaal gesproken niet tussen, dan duwt hij gewoon met zijn auto tegen andere auto's om plaats te maken zodat hij toch zijn auto voor zijn deur kan parkeren. dit hebben wij zelf gezien (we kregen een tip en hebben het in de gaten gehouden) dat hij dit met onze auto deed. Toen we hem daar op aan spraken ontkende hij alles, ook aangifte bij de politie hielp niets. Schade was dus voor eigen rekening. Ik heb nu duidelijk zichtbare camerabewaking geinstalleerd en elke 24 uur worden de beelden ververst, dus zodra er nu iets gebeurd met mijn auto is het direct duidelijk wie dit heeft gedaan en die persoon zal wensen dat hij dat nooit had gedaan. groetjes allemaal, Huub.

hoezo af en toe de combinatie ervoor zetten moet kunnen, ik heb het wel geleerd toen we nog veel naar Frankrijk op vakantie gingen, gewoon richting aangeven, 4x laten knipperen en na de vierde keer laten zien dat je gaat komen en er is niemand die je dwars zit en je krijgt gewoon de ruimte (er wel inderdaad voor zorgen dat het gat er is natuurlijk). Nee zonder gekheid, veiligheid gaat boven alles maar dit doe ik altijd en er is nog nooit iemand geweest die het weigerde om mij ertussen te laten, zijn die fransen toch nog ergens goed voor geweest, toch! groetjes, Huub

kan zijn, of ze kunnen niet met een caravan overweg. hier wordt ik namelijk jaarlijks mee geconfronteerd als ze mijn huidige auto en caravan zien, je krijgt steevast te horen van "kan dat ding die caravan wel trekken" (toyota yaris verso 1.5). afgelopen zomer was dat zelfs een vrachtwagenchauffeur die met zo'n opmerking kwam (die zou toch eigenlijk wel beter moeten weten) en zelf met een caravan van 1200 Kg en een dikke audi ervoor niet naar boven te branden was (volgens hem). Nou... met dat "ding" rijd ik soms wel zeer veel mensen voorbij als het omhoog gaat, gewoon goed op toeren houden en op tijd een tandje terug. groetjes, Huub

in deze context is dat "behendig" of wel licht genoeg voor in de stad. groeten, Huub

Zo...... de keuze zal voor mij niet meer moeilijk zijn, ik vond namelijk na lang zoeken het volgende op het internet: Kia Soul wins at Towcar of the year award The Kia Soul continues to go from strength to strength with news of the latest award heading into the trophy cabinet and this one is quite surprising. At the 2010 Caravan Club Towcar of the Year awards the car was victorious in the under

Roderik, we willen gaan voor de 1.6 benzine (diesel is voor ons niet rendabel, te weinig km) en we hebben een caravelair antares 375 met een maximaal gewicht inclusief belading van 1000 kg. Meestal is hij niet zwaarder beladen dan 850 a 950 kg. Nu trekken we hem met een Toyota Yaris Verso 1.5 benzine, wat wel gaat maar als men echt reserves wil aanspreken, dan zijn die er niet. het verbruik met de Toyota is wel erg fijn, 1:10, als er veel steigingen in de route liggen en 1:11 als we alleen vlakke wegen hebben. groetjes, Huub

ja ook op de site van topproduct.nl had ik al gezocht, net als de sites van autoweek, ikvader, top gear, autogetest, carmaniacs, wheels tv, anwb, autovisie, autobild, caravantrekker en RTL. Overal worden testen gehouden en overal valt de voorkeur in het midden uit (niet negatief en niet positief) de gulde middenweg. Maar het twijfelen blijft of de keuze gaat naar de citroen C3 picasso 1.6 of de Kia Soul 1.6 X-tra. De c3 heeft standaard een rijkere uitrusting maar is wel weer 1000 euro duurder en biedt net wat meer kofferruimte en opbergvakken, aan de andere kant geeft kia 7 jaar garantie en is goedkoper in aanschaf. De achteroverhang is bij beide auto's ideaal om met een caravan op pad te gaan, lekker kort dus. Brandstofverbruik ligt zowat gelijk en qua design zou ik voor beide gaan, ik vindt ze allebij wel iets hebben. als ik de formule erop los laat voor de juiste gewichtsverdeling auto/caravan (ledig gewicht auto + 250 kg x 75%) dan zou het ideale maximum trekgewicht voor de Soul neerkomen op 1050 kg en voor de C3 op 1130 Kg. Volgens de specificaties heeft de c3 een trekkracht van 160 Nm bij 4250 tpm en de soul 156 Nm bij 4200 tpm, dus in theorie zou de c3 beter moeten trekken, maar na een telefonisch consult met de anwb kwam toch de soul beter uit de bus. Ook heb ik een review gelezen van mensen die met de soul en caravan niet vooruit te branden waren zodra men moest gaan klimmen en weer een ander sprak niets dan lof maar moest wel de motor flink op toeren houden. Dit soort reviews worden er ook gegeven voor de C3. Dus het blijft twijfelen en zoeken naar het juiste voertuig in de prijsklasse dat ik ook kan betalen (als ik geld zat had dan wist ik het wel, Toyota landcruiser of RAV4 met een dikke motor), maar ja... het groeit nu eenmaal niet op m'n rug. Dus als je iemand kent die een Kia Soul heeft en er ook nog een caravan mee trekt, laat hem of haar dan reageren of vraag aub wat de ervaringen van deze mensen zijn en laat het me aub even weten. groetjes aan allen, Huub

MCM....seinde die ff met zn gevarenlichten....leuk.. lijkt me geen veilige keuze, we kunnen het beter doen zoals vrachtwagenchauffeurs dit doen, komt men elkaar tegemoet gereden knipper dan een keer met je groot licht. heb je een ander voorbij gereden, ga er dan voor rijden en geef een keer richting aan naar rechts en dan naar links.

hoi allemaal, ik heb de vergelijking tussen de C3 en de Soul ook gelezen maar de vergelijking klopt niet geheel. 1.4 tegen een 1.6 en daarbij komt ook nog eens het volgende: ze weinig voor elkaar onder ook al zou je de C3 1.6 nemen, wel blijft dat de C3 gewoonweg veel duurder is en veel korter garantie geeft op de auto. Ik ben zelf al geruime tijd aan het twijfellen of het de C3 1.6 aura of de Soul 1.6 X-tra zou moeten worden, maar ik neig steeds meer naar de Soul vanwege een lagere aanschafprijs, 7 jaar garantie en 5 sterren in de euro-ncap botsproeven van 2009 in plaats van de 4 sterren bij de C3. gr. Huub

Ja dat weten we (Luik) maar zodra je om Luik heen gaat en de tunnel uit komt gaat het direct behoorlijk omhoog, meestal gaan we ook voor Luik richting Verviers - st Vith, maar ook daar heb je een aantal aardige stijgingspercentages. de site van caravantrekker.nl heb ik ook al geraadpleegd maar het gaat mij dan ook meer om de praktijk ervaringen, deze zijn vaak reprecentatiever dan een berekening.

Bert, heb je misschien een bouwtekening en materiaallijst voor het maken van de hoedenplank? groeten, Huub

goed om te horen dat het in Nederland op de vlakke weg goed gaat, maar wat als men moet gaan klimmen (bv bij Luik of de diverse stijgingen vanuit luik naar Verviers en st vith en dan zo richting Luxemburg)?????? groeten, Huub

hallo allemaal, ik ben nieuw en heb een dringende vraag, ik wil namelijk een Kia Soul gaan aanschaffen maar weet niet of hij voldoende trekkracht heeft om een caravan te kunnen trekken van 1000 kg incl belading. Ik heb al diverse sites geraadpleegd en berichten op forums gezet of er al mensen ervaring hebben met het trekken van een caravan met de Soul. Tot op heden heb ik 1 zeer negatieve en 1 zeer positieve ervaring terug gekregen als antwoord. Nu ben ik dus op deze site terrecht gekomen en heb me aangemeld in de hoop dat ik hier inderdaad meer reacties kan ontvangen van mensen die al ervaring hebben met het trekken van een caravan met de Soul. Vanaf het begin was ik helemaal weg van de Soul en ik wist dat dit mijn toekomstige auto zou gaan worden mits hij mijn caravan goed kan trekken. Na een behoorlijke tijd sparen is het nu dan bijna zover. met vriendelijke groet, Huub