Paaltje

Ik kan me nog goed mijn vakantie naar Frankrijk herinneren, vlak voordat de auto kat-problemen begon aan te geven. Volgeladen (5 personen + bagage + dakbak), in de Ardennen, ging ie volgas met 70 in zijn drie de berg op Maar de 1e katalysator was toch al vervangen? Werd ie dan vervangen door een slechte / 2e handse? Ik heb destijds de keramische kat vervangen door een metaal kat. Die laatste is veel openener van struktuur en kan ook veel beter tegen hoge temperaturen. En nog veeeeel goedkoper ook. Hoe zit het met de 4-gasmeting? Zijn de waardes goed met een doorgeboorde kat? Daar heb ik geen idee van. Ik laat de sorento gewoon weer door hem keuren kan er weinig mis gaan denk ik. Misschien laat ik over een poosje ook wel een stalen katalysator inzetten als de financien het toe laten. om nog even terug te komen op de kat. Die is bij een bedrijf geweest die heeft geconstateerd dat er niks mis mee was."je kon er nog doorheen kijken" zeiden zij. Vandaar dat we ergens anders de oorzaak zochten.

Ben afgelopen vakantie naar Italie op vakantie geweest en heb me doodgeergerd aan het vermogen ( of eigenlijk het gebrek aan ) van de sorento. Ik werd tegen de berg op gewoon ingehaald door vrachtwagens met aanhanger. Weer alles uitgelezen maar geen electrische problemen. Daarna terug naar mijn "mannetje", die heeft de voorste kat uitgeboord en de timing van de ontsteking gechecked ( was in orde ) en voila, ik heb nu weer vermogen . Heeft een half jaar geduurd en waarschijnlijk voor niks een luchtmassameter, injectiespruitstuk en bobines aangeschaft . Deze zijn dus nu te koop t.e.a. bod Paaltje

Dat klinkt lekker. Maar ja, ik heb de Sorento pas een jaar dus daar rij ik nog wel even mee door. Verder rijdt het prima. Dat is dus een kwestie van accepteren en doorgaan.

Hij loopt een beetje langzaam naar de 120 en verder maar ik weet niet of dit normaal is . 0 tot 100 gaat prima.

Daar was ik weer. Ik heb het nagevraagd en in mijn geval waren inderdaad de zuiger- en schraapveren slecht. Deze zijn vervangen. De cilinderwanden waren nog goed alleen de kop heeft een komplete revisie ondergaan. Voor het inhouden is het injectiesysteem vervangen en het gaat nu een stuk beter. Kosten van het onderdeel zijn 150 euro. Dat valt op zich nog mee. Deze klus was in een klein uurtje geklaard. Gr. Rob

Ik vraag het nog even precies na en laat dat dan even weten. Kan even duren.

Ik heb alle sensoren laten checken. Deze zijn allemaal in orde. Zou het nog aan het injectiesysteem kunnen liggen ?

De auto is bij een zoon van een collega van mij geweest. Die is monteur en ik vertouw hem.Hij doet er alles aan om de Sorento in orde krijgen maar wist het ook niet meer. Vandaar dat ik hier om hulp vraag.

Brandstofdruk is gecontrolleerd en is goed. Gaspedaalsensor moet ik dan nog laten checken. Ik kom hier nog op terug en alvast bedankt.

Hallo allemaal, ik zit met een probleempje.Ik heb een sorento 2.4 ex uit 2003 (is waarschijnlijk op zich al het probleem )die niet goed doortrekt als je een beetje gas geeft. Bij rustig optrekken en licht gas geven is er niks aan de hand maar zodra je bijv. de snelweg op gaat en een beetje door moet trekken houdt de motor in. Het volgende is reeds vervangen en/of gerepareerd in het afgelopen jaar : onderblokrevisie Luchtmassameter Bobines + kabels katalysators. Ik weet niet meer waar het aan kan liggen, heeft iemand een soortgelijke ervaring en zo ja, hoe is dat opgelost?

Toppie, bedankt voor alle reacties, ik lees i.i.g. dat het me een hoop geld scheelt als ik het niet bij de garage laat doen. thanx allemaal. ben uiteindelijk bij de kiadealer in Nijkerk terechtgekomen en die hebben het voor nog geen 80 euri's opgelost. Een hele nette prijs.

Bij mijn garage (geen kia garage) dachten ze dat de distributieriem eraf moet om erbij te kunnen, met als gevolg een nieuwe riem en oh, ja dan kun je ook beter meteen de waterpomp vervangen. Dit lijkt mij wat overdreven voor een klepdekselpakking.

Zou iemand mij kunnen vertellen wat ongeveer de kosten zijn van het vervangen van een klepdekselpakking van een sorento 2.4 ex 2004 ? Ik heb nmlk een olieplek onder mijn auto liggen en ik dacht eerst dat het uit de versn. of tussenbak kwam maar ik kwam er bij toeval achter dat het bij het kleppendeksel vandaan komt en dan via het blok en de bak naar beneden loopt waar het, ter hoogte van het midden van de auto, op de grond val

Het is al opgelost. Ik heb de behuizing losgehaald en de print eruitgehaald. Er zat een beetje een waas over het printje op de plek van de knop van het openen van de portieren. Dit heb ik voorzichtig met een tissue verwijderd en Voila, het werkt weer.

Ik heb sinds en kleine maand een MOOIE ZWARTE SORENTO die (op het verbruik na) prima bevalt, ik heb alleen een probleempje met mijn afstandsbediening van de centrale deurvergendeling. Ik krijg de auto er nmlk alleen maar mee op slot en niet los. Ik heb de garage gebeld en die adviseerde mij een nieuw zendertje te kopen maar dat geintje kost met inlezen erbij zo'n 160 euro. Weet iemand misschien of die dingen te repareren zijn en zo ja waar?

ik begrijp wel wat je bedoelt, ik heb sinds kort ook een Sorento en ik vind zelf soms ook dat ik een versnelling te kort kom. Vooral op de snelweg zit je bij 120 km/h al haast op 3500 toeren. Dit geeft lawaai en is volgens mij ook niet echt zuinig.

Allemaal bedankt voor jullie reactie, dat is erg leuk om zo mee te maken. Ik heb net een paar kiekjes geschoten en ik zal even kijken of ik die hier op de site kan krijgen. Ik ben nog in de orienterende fase op het forum dus vergeef me als er iets "mis"gaat.

Zodra de auto op de oprit staat zal er even een paar plaatjes van schieten .

Hey allemaal, mijn naam is Rob en vanaf a.s. Zaterdag zal ik de trotse bezitter zijn van een Kia Sorento 2.4i EX. Ik ben lid geworden van dit forum omdat mij dat makkelijk lijkt als ik met vragen of ideeen zit. Meteen naar een dealer met een probleem is waarschijnlijk duurder dan het eerst zelf op proberen te lossen. Ik hoop veel plezier te hebben van mijn eerste Kia en van dit forum. Gr. Rob