Marnixsterk

Thanks! Gelukkig kreeg ik bij “de” RDW geen Nederlands examen

Inmiddels bij het RDW geweest in Nieuwegein. Voor beide auto’s een wijziging op kenteken aangevraagd. Bij deze keuring werd er gevraagd of ik de ingeslagen motor nummers aan kon tonen. Die zouden in het onderblok staan. Deze kon ik niet zo 1.2.3. Vinden dus moest ik later terug komen om dit aan te tonen. in die tussentijd ging het rdw achterhalen welke motor nummers er origineel in beide voertuigen zaten (bij de importeur). En of ze niet uit een gestolen voertuig kwamen. Bij de tweede afspraak in Nieuwegein werden de nummers gecheckt en vergeleken met de nummers van de importeur. Gelukkig kwamen die overeen met elkaar! Nu moest ik alleen nog met beide voertuigen voor een VRT-test in Lelystad. Dit omdat de motoren niet op type goedkeuring afgegeven waren en er dus een decibel test gedaan moet worden. Afgelopen woensdag ben ik met beide voertuigen naar de RDW testbaan geweest in Lelystad. Ze moesten een complete lijst afwerken en het duurde van 13:00 tot 16:45 voor 2 auto’s (alleen de db test) de rekening krijg ik nog via factuur. Maar ze zijn er beide met vlag en wimpel doorheen gekomen! Nu dus een dikke Kia ceed 1.6 t-gdi gt SW op kenteken en een iets minder dikke ceed gt-line die gaat binnenkort de deur weer uit.

Hierbij ook wat foto’s van tijdens het project!

Inmiddels ben ik klaar met de engine swap van de 1.0 t-Gdi > naar de 1.6 t-Gdi van m’n Kia ceed SW! Het is een aardig project geworden maar het is gelukt! Ik heb er voor gekozen om een 5 deurs ceed gt aan te schaffen en de motoren om te wisselen. Van de hatchback gt heb ik nu een ceed 1.0 t-Gdi gt-line gemaakt en ga ik ook zo op kenteken zetten. Wat ik allemaal heb overgezet en aangepast heb is het volgende: - voorbumper (in de juiste kleur laten spuiten) - motor+versnellingsbak+aandrijfassen+ecu -volledige ophanging voor en achter incl remmerij. (Elektrische handrem ingebouwd) - schakeltoren/pook - interieur (stoelen, achterbank, deurbekleding bovenste deel omgezet ivm vorm deur) - motor kabelboom, zekeringkast motorruimte, front kabelboom, tellerklok, dashboard rail + kabelboom. (Deels andere penbezetting dus hier en daar stekker moeten aanpassen. - hemelkabelboom omgezet ivm lane asist in de voorruit. - voorruit omgezet. - uitlaat omgezet en de einddemper aangepast. (Custom made dubbele einddemper powersprint) ik heb wel wat consessies moeten doen qua aanschaf van de ceed gt. Het liefst had ik een 5 deurs ceed gekocht met navigatie en handmatige handrem en zonder Panoramadak met stoelverwarming/stuurverwarming en een kmstand het zelfde als mijn huidige ceed sw, en niet te duur natuurlijk! Die combinatie komt volgens mij niet voor Nu heb ik er een gekocht zonder navigatie en met automatische handrem. De rest is wel gelukt! Maar de handrem heb ik over kunnen zetten samen met de handremmodule en op canbus aangesloten. Ook de radio kabelboom heb ik aangepast en zit de navigatie nu dus gewoon in de SW! Al met al was het goed te doen! Met wat schema’s die een oud collega van me kon regelen (Kia dealer) maakte de klus wat eenvoudiger! Ook moest ik de ecu los koppelen van de SMK module omdat ie anders in error gaat als ie in een andere auto terecht komt. Later deze weer ingeleerd in de andere SMK. Nu is het alleen nog beide auto’s op kenteken zetten bij het rdw!

Dank voor de reactie! Klopt, remmen zou ik dan ook over bouwen. Zou ik alleen voor de achter remmen een gt moeten nemen zonder elektrische handrem aangezien mijn SW dat niet heeft. indd een 1.6 t-gdi kopen is goedkoper en minder werk maar ik heb een station nodig voor de ruimte. En die zijn niet geleverd met de 1.6 t-Gdi. Vandaar de ombouw. Ik zal eens bij de dealer informeren of de fabrikant goedkeuring moet geven voor de andere motor om hem op kenteken te krijgen. (Naar mijn weten is het van belang om de remmen om te bouwen en de donor gegevens van de auto bij te hebben bij keuring.)

Ik ben van plan een motor swap te gaan doen van een Kia ceed sw gt line 2016 1.0 t-gdi. ik zou hier een 1.6 t-Gdi vanuit een Kia ceed gt voor willen gebruiken. heeft iemand hier al ervaring mee? aangezien het uit een zelfde segment auto/merk/model is lijkt het me goed te doen. Hiervoor wil ik een complete auto aanschaffen en de motoren ombouwen en beide weer op kenteken zetten. mvg Marnix