Erwin Pixel

Gisteren even gebeld met de dealer, lukte niet eerder vanwege omstandigheden. Men heeft dus bewust de 13.* versie er op gezet en niet de nieuwste omdat het klachten regende sinds de nieuwe versie vanwege de navigatie zoek opdracht en de kleuren. Ik moet zeggen dat ik het prima vind op dit moment, ik wacht de volgende update wel af en kan dan altijd nog even langs rijden. Overigens ook nog even melden dat we het een hele fijne auto vinden, alles voelt degelijk aan en ik ben zelf erg blij met de ACC enzo.

Onze dealer gaf aan dat Kia héél precies is en dat je geacht wordt binnen 365 dagen de volgende beurt te hebben gehad. Hij haalde aan dat Kia in staat is delen van de garantie (motor, transmissie etc) te laten vervallen als de beurt niet tijdig is gegeven. Als ik het goed begrijp is de ts dan al een maand te laat, ik ben zeer benieuwd hoe dit zal gaan lopen. Ik zou in ieder geval na de beurt specifiek om bevestiging vragen of de volledige auto nog binnen de garantie valt om er zeker van te zijn.

Hmm, binnenkort maar eens even bellen waarom ze oude software erop hebben gezet. Nadeel is dat het gelijk 2 uur kost, heen/weer rijden en update, hoop dat ze een goeie reden hebben ervoor.

Dat ziet er bij mij anders uit, snap nog niet helemaal hoe het opgebouwd is maar het lijkt dat die van jou nieuwer is dan degene die vorige week door de dealer er bij de mijne is opgezet bij de aflevering. zou het ook nog mogelijk zijn dat de Duitse versies generieke zijn voor meerdere modellen Kia ofzo ?

Het probleem is volgens de grote handelaar dat de lease maatschappij in het buitenland (Frankrijk zei hij) er voor kiest om de beurten niet bij de dealer maar bij een Bosch reparateur ofzo te doen. Hierdoor is er niets bekend bij Kia. Hierdoor is het dus niet traceerbaar en daarmee vanzelf niet voldaan aan de voorwaarden voor garantie. Uiteraard is Kia hier niet echt rouwig om, er is wel "betaald" voor de 7 jaar garantie maar er kan niet meer geclaimd worden. Zodra er iets kapot is moet het toch gerepareerd worden, vaak ook met originele Kia onderdelen, dus dubbele verdiensten. Overigens meen ik toch dat er Europesche regels hiervoor zijn die de consument beschermt, maar zie je gelijk maar te krijgen. Ik begreep van de dealer dat Kia bij gemiste beurten ook delen van de garantie ongeldig verklaart, zoals bv de motor of transmissie. En inderdaad, voor ons niet langer relevant, wij hebben een onderhouden Niro gekocht mét geldige garantie van 7 jaar Overigens bij de huidige auto, een Nissan Juke, in de laatste maand van de garantie moeten claimen. Een volledig nieuwe automaat bak er onder, had normaal tussen de €6000-€8000 gekost en gelukkig dus garantie. Je snapt dat we erg blij waren dat we verlengde garantie hadden gekocht.

We waren vanmorgen in onze speurtocht naar een Niro op bezoek bij een handelaar die er 15 had staan. Eerst wat gekeken en toen praatje met verkoper die aanbood om er 6 maanden Bovag garantie bij te doen voor een bedrag. Ietwat verbaasd vroeg ik waarom ik dat zou willen, er zit immers 7 jaar garantie op een Kia, dus voor een auto van minder dan 2 jaar klinkt dat wat raar. De verkoper gaf aan dat dit een import auto was en daardoor niet bekend was of de beurten conform Kia norm zijn gegeven. Aanvullend zei hij dat al hun auto's zonder fabriek garantie waren, ook de niet import omdat het ze ontbrak aan voldoende gegevens. Dit was feitelijk het einde van het gesprek, dan kun je nog zo een nette prijs hebt, ik ga geen 5 jaar garantie laten vallen voor 6 maanden bovag (waar ik uiteraard ook voor mag betalen). Ik moet zeggen dat ik toch behoorlijk verbaasd was van het geheel, maar tegelijk zullen er toch mensen zijn die de auto's kopen zonder garantie ? Hoe kijken jullie er tegenaan ? Overigens ook goed nieuws, bij onze vaste Nissan dealer (tevens Kia) stond een mooie Niro Dynamicline, nieuwe model van nog net geen 2 jaar oud gekocht. Aankomende vrijdag gaan we hem ophalen ! Oh ja, en deze heeft uiteraard volledige garantie