Xling

Vorige week 7.4.5 geïnstalleerd. Merkte geen verschil. Nu loopt mijn navigatie steeds vast als ik een adres invoer en op start druk meerdere keren gereset maar blijft vast lopen. Kaart is 311 vorig jaar augustus geïnstalleerd. De gewone map weergave doet het wel maar navigeren, ook geen stemondersteuning, doet het niet meer. Ook nog terug gezet naar fabrieksinstellingen maar helpt niet. De rest van de LG, bluetooth, radio etc doet het gewoon. Auto is van 2010. Iemand raad?

Waarom wordt zo'n update niet bekend gemaakt via "mijn Kia" ? Was bij de eerste update wel het geval. Update vandaag, 11-11, geïnstalleerd. Geen probleem maar zie nog geen verschil met vorigee firmware.

Vanmorgen update uitgevoerd. Kan nog geen verschil ontdekken. Weet iemand wat nu de meerwaarde van de update is?

JA. Zeker dat deze kentekenverlichting ZONDER canbus probleemloos branden.

Dus als ik het goed begrijp verwissel je de + en - draden in de stekker en dan brand een led lamp met bajonetfitting zonder probleem. Gaat het dan om een canbus led of niet nodig.

Probleem op gelost; Wat blijkt nu dat het wel degelijk uitmaakt hoe je het lampje plaatst. links/rechts, +/- maakt het verschil tussen branden of niet. Met de LED "steek" lampjes wist ik dit maar voor de kenteken "buis" model lampjes niet. Ik dacht dat + en - niet uitmaakte voor gelijkspanning. Heb nu voor kenteken de Pilot 4476 en produceren een mooi wit licht

VDNS Helmond Iets van € 140,-- incl En er mij niets verteld over garantie verval bij aanpassing van deze achterlichten

Heb al een jaar led verlichting voor de kentekenplaat.(zonder canbus via xenon.nl besteld) Bemerkte afgelopen zondag dat het linker lampje "flikkerde" na het eruit genomen te hebben en weer terug geplaatst gaf deze helemaal geen licht meer. Lampje stuk dacht ik. Twee andere geplaatst, pilot 4467, maar aan de linkerzijde nog geen licht rechts brand gewoon. Lampjes gecontroleerd, zijn 100 % goed. Vandaag brand het linker led lampje en het rechter weer niet. De gewone gloeidraad buis lampjes branden beide probleemloos, ook 12 V gemeten op beide contacten. Vreemd raadsel voor mij.Iemand een goede tip of mogelijke oorzaak? Heb ook de achterlicht modificatie doorgevoerd (laten doen) daarna geen probleem met kenteken verlichting. Dit terzijde.

Trekken als een tierelier zijn inderdaad mijn woorden. Je leest ook niet dat ik beweer dat jij dat geschreven hebt. Over goed lezen gesproken.

Trekken als een tierelier? Niets merken van luiheid? Nou zo'n actief baasje ben je nou ook weer niet want ik kan van flink doortrekken en felheid echt niet spreken. Het zal afhankelijk zijn van wat je hiervoor gereden hebt en ja als je dan misschien van een opgevoerde snorfiets komt.

OOOH ligt het daaraan, had ik dat maar eerder geweten !!!!! KUL natuurlijk. Heb jaren een Seat Leon Cupra gereden welke door ABT "gekieteld" was. 312 pk en 470 Nw. Nou geloof mij van vroeg doorschakelen was geen sprake. Na een tijdje won de realiteit van de emotie en besloot de Seat te verruilen voor een wat degelijkere auto in de vorm van de Kia S 3. De verstandigste keuze tot nu toe. Ik geef toe het is een stuk rustiger rijden dan voorheen maar vroeg doorschakelen ?????????????? echt niet. Gezien het feit dat de gemiddelde rijervaring van de KS3 rijders misschien wel 30 of meer zal zijn is zo'n antwoord van Kia Nederland de reinste onzin. Hopende op een meer serieus antwoord wachten we maar weer "geduldig" af. Nou ja geduldig #@$%%^&

Precies zo'n turbogat, het is net of het blok ff bedenktijd nodig heeft om vervolgens te versnellen. Dit ervaar ik zeker bij het snel optrekken van 1 naar 2 waarna het gaspedaal flink geplankt word. Zeker GEEN weerstand in het pedaal zelf.

Naam: Xling Uitvoering: SP3 2L 2WD 5 bak handgeschakeld Probleem: inhouden bij opschakelen, m.n. van 1 naar 2

De waxoyl laag is er binnen enkele wasbeurten eraf net als elke andere wax behandeling. Is het geld dus niet waard. Wil je toch je auto laten sealen kies dan voor bv Protech. Er wordt een teflonlaag aangebracht, machinaal "gepolijst" welke wel enkele jaren blijft zitten. Kost wel iets meer maar het is zeker merkbaar bij het wassen van de auto. Het vuil hecht minder vast en is er makkelijker vanaf te spoelen.

Als je een heel slimme dealer hebt laat hij de achterlichten uit amerika komen daar is het standaard. Ik denk namelijk niet dat hij het zelfde gaat doen wat ik heb gedaan. Doet hij het wel, dan heb je een ondernemende dealer. Nou dan mag ik mijn dealer als ondernemend betitelen want heb voor woensdag as. een afspraak. Software update voor stuur en navi EN achterlicht modificatie. Hij zou in het weekend jouw werk instructie bestuderen.

Helemaal mee eens maar bowie97 krijg ik niet zo gek om de modificatie te laten doen, dealer uiteraard wel. @ bowie97; thanx voor kort en krachtig antwoord, zal dit zeker kortsluiten met m'n dealer.

Wellicht een voor sommige domme en overbodige vraag maar de achterlichten modificatie is dit voor toevoeging van de remverlichting of de verlichting als dimlicht aanstaat. Mijn dealer zei als dit de achterverlichting betreft zou er een extra kabel vanuit de al aanwezige achterlichten getrokken moeten worden. Of heeft mijn dealer het onjuist?

Mooie velg maar ik vind ze toch een beetje TE druk. Ik denk dat het ook een bewerkelijke velg is wat betreft onderhoud. Zijn het deels chrome spaken of mat gepolijst? Dat laatste zou ik mooier vinden. Succes met je keuze.

Bowie97 het is inderdaad erg duidelijk maar toch ben ik wat huiverig om hier aan te beginnen. Dus als er iemand is die zich hiervoor wil lenen of zoals boven vernoemd een verlichtingsmeeting te organiseren ben ik bij de partij.

Heb ook last van wat water op instaplijst, wel aan de buitenzijde van het rubber. Maar is dit bezwaarlijk? Hebben mijn vorige twee auto's ook "last" van gehad. Wat mij op gevallen is dat het rubber aan de binnen zijde thv de buitenspiegel naar binnen omklapt als je de deur dicht maakt. Hier zou het water dus ook naar binnen kunnen komen. Dealer op hoogte gesteld en wist me te vertellen dat dit rubber/spiegel verhaal bekend is. 31 augustus afspraak voor update's en kijken dan tevens naar dit euvel.

Ter voorbereiding van een weekendje Elzas de route met drie verschillende navi's berekend; De KIA; 455 km/4.43 uur. Tom Tom; 415 km/4,27 uur. Google maps; 415 km/4,35 uur. Bij alle drie de snelste route. Is bij de KIA toch wel een erg groot verschil (40 km) Kwestie van oude kaart? betwijfel het. Ga na het weekend zien welke de juiste opgave had.

klopt helemaal Maar zonder gekheid. Heb bij mijn kleurkeuze gekeken naar casa white. Vindt dit toch een té witte, kille steriele kleur. De creamy white daarentegen zal ik beslist mooier vinden maar heb deze nog niet in het echt gezien. Heb een candy white Seat Leon gereden, dit vond ik nou een mooie kleur en was ook de keuze geweest als deze beschikbaar was voor de SP3.

Claxon wordt geleverd met relais welke voor het aansluiten NIET nodig is omdat deze al aanwezig is. Gewoon aansluiten op de originele kabels. Je kunt claxon ook op dezelfde plaats monteren waar de originele zit. Bevestigings "gat" wel wat opboren omdat meegeleverde bout groter van diameter is. Een apart installatiepakket heb je dus NIET nodig. Succes.

Stickers laten zitten? Onzin, of ze nou een funktie hebben of niet tis echt niet mooi. En waarom dan niet de gehele voorkant folieën, daar heb je de meeste last van steenslag. Btw, heb zelf deze stickers niet.