Cita

Wanneer je een raamslinger hebt moet eerst het veertje achter de slinger weg zien te drukken. Beste kun een soort vorkschroevendraaier nemen om dat te doen. Doe er wel een plate of een stuk hard plastic tussen voor het uitschieten en beschadigen van het paneel. De rest is schroeven en de pinnetjes voorzichtig eruit halen. succes ermee mvg. Danny

Helaas heeft het bij het brandstofverbruik niet geholpen. Het verbruik is zelfs iets toegenomen. 1 op 13 a 13,5. Ik haal de cyclone er weer tussen uit. Was leuk om te proberen maar heeft geen effect voor de picanto, behalve als je harder wilt rijden. Zuiniger zal ie er niet van worden wel 15 km/u sneller.

Ik ben vanmiddag naar Lelystad gereden om de cyclone 2 in te bouwen. In de 1e, 2e, vooral 3e versnelling is het merkbaar dat ie iets vlotter opkomt. In de 4e is de trekkracht wel aanwezig maar die geef je door naar de 5e versnelling. Kracht zit daar niet meer in maar wel een langzame uitloop naar je topsnelheid. Waarbij je minder diep in het gas hoeft te trappen. Mijn top snelheid was voor de inbouw 145 km en nu 160 km per uur. Ik ga het verbruik de komende maanden in de gaten houden. Ik vind dat de Picanto wel wat zuiniger moet zijn in het brandstofverbruik. Mijn verbruik lag tussen de 1 op 14 a 15km. Ik heb cruisecontrol en rijdt normaliter tussen de 110 en 120 km per uur op de snelweg. En de gebruikelijke wegen 30, 50, 70, 80 etc... Mijn zwager heeft de cyclone 2 ook ingebouwd in zijn OPEL ASTRA TD 2,0 en dat was gelijk merkbaar. Hij hoeft niet diep het gas in te drukken en bleef in alle versnellingen flink door trekken. Dus het kan bij diesels en turbo's een possitief effect hebben. Het komt uit op uitproberen. Wordt vervolgt Danny

Wanneer je het bij een aangesloten dealerspunt laat inbouwen vervalt volgens mij je garantie niet. De bedoeling is de picanto iets vlotter en zuiniger te maken. Kosten komen waarschijnlijk uit rond 125 euro als het werkt. Ik laat me eerst even informeren bij het dealers punt voordat ik in zee ga. Wordt vervolgt. Graag reactie van bekende, vrienden of kennisen in je omgeving die de cycloon hebben ingebouwd, zodat ik een goed oordeel kan krijgen wat de gebruikers ervaringen zijn. In iedergeval alvast bedankt voor jullie vlotte reacties.

Heeft iemandt een CYCLONE ingebouwd bij de picanto? www.brandstofgeheim.nl staat het maar ik ben benieuwd of iemand ervaring heeft. Garantievoorwaarden Cyclone II De Cyclone heeft een fabrieksgarantie van 2 jaar tegen defecten in het materiaal en fabricagefouten. Brandstofgeheim.nl heeft diverse trials gehouden met de Cyclone, en heeft geconstateerd dat er bij elk voertuig een verbetering werd geconstateerd. Brandstofgeheim.nl hecht er waarde aan dat haar producten zinvol zijn voor de consument. Mocht het zo zijn dat u op geen enkel van de beschreven effecten van de Cyclone voordeel heeft dan kunt u tot 3 maanden na aankoop de cyclone retourneren. Voorwaarde is dat de Cyclone niet beschadigt is en in de originele verpakking geretourneerd wordt. Als dit waar is wil ik het eens uitproberen. Ik zou het brandstof verbruik (1/14,5 a 15) best naar minimaal 17 of 18 willen brengen als dat lukt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! De Voordelen op een Rij -Brandstofbesparing- Door de geavanceerde luchtstroom die de Cyclone veroorzaakt wordt er een maximale brandstof effici?ntie bereikt. Uit testen met de Nisan Maxima is bij 100 km per uur een brandstofbesparing gerealiseerd van 24 %. Als u de zelfde rijstijl behoud is een gemiddelde brandstofbesparing van 10% tot 15% goed realiseerbaar. -Minder Vervuiling- De Cyclone verhoogd de ontbrandingsnelheid wat een grotere efficiency van de motor oplevert waardoor er minder CO2 uitstoot plaats vindt. Door de betere verbranding vindt er minder roetuitstoot plaats en heeft de Cyclone een reinigend effect op de motor waar het verschil na dertig uur rijden met de Cyclone duidelijk meetbaar is. -Meer Vermogen- Door de betere verbranding ontstaat er meer vermogen. In het hoge toerenbereik is er meer trekkracht en door het grotere koppel is het mogelijk om met lagere toeren in een versnelling te blijven rijden. Voor mensen die aan het nieuwe rijden doen valt hier zeker een extra brandstofbesparing te winnen. -Verlengde Levensduur van de Motor- De Cyclone heeft een reinigende werking op de koolstof aanslag in de cilinder en op de kleppen van de motor. Ook de katalysator en uitlaat worden door de schonere verbranding gespaard en gaan zeker veel langer mee, wat weer bespaart in reparatie en vervangingskosten. -Minder Lawaai & trillingen- Een aangenaam bijkomend effect van de Cyclone is dat door de betere verbranding de motor minder lawaai maakt. Op de snelweg zult u zeker merken dat u uw mede inzittende of de radio veel beter kunt horen. groetjes, Danny

Ik vind het forum zeer leuk. Jullie brengen via deze weg KIA bezitters via dit medium dichter bij elkaar. Geeft tevens een leuke manier om idee?n en informatie uit te wisselen. Ik bezit zelf sinds twee maanden een Picanto. Ik heb veel schik met het stoer uitziende autootje. Verbruik mag wel wat beter maar zal de periode van het jaar wel zijn en het inrijden. Het zijn leuke verhalen van mensen die veel ondernemen en veranderen aan de auto. Daar ben ik zelf ook wel voor te porren. Maar ik heb zelf meer hobby's dus moet niet doorslaan. gr. Danny

Hallo allemaal, sinds kort zijn wij ook in het bezit van een stoere PICANTO. Het type is een LXE met airco. Bij ons type waren geen mistlampen ingebouwd. Ik ben er achter gekomen dat er een kabelboom ligt mocht iemand ze ook willen inbouwen. Je komt hier achter als je het midden consule in de auto eruit haalt, achter het zwarte lege schakelaartje moet dan de stekker met draad liggen voor de aansluiting. De bumper kun je op 6 plaatsen los schroeven. Koop een orginele schakelaar die kost ongeveer ? 19,=. Dat is het mooiste. De meeste dealers rekenen een behoorlijke prijs voor het inbouwen incl. lampen en relai. De lampen kosten ? 75,= pst. Ik heb de lampen voor nog geen 40 euro pst. bij een automaterialenzaak gekocht. Inbouwen kost bij de dealer ongeveer ? 240,= incl. lampen en relai excl. schakelaar ? 19,= Totaal dus ? 259,= Zelf gedaan net ? 100,= incl. lampen en schakelaar Ondek je picanto , Groetjes, Danny & Natascha