MichielD

Het is sowieso heel raar hoe het loopt, want je zou in ieder geval per type FIFO verwachten (uitleveren in volgorde van bestellen), maar dat is duidelijk niet het geval. Ik heb vandaag in ieder geval mijn PHEV GT-Plusline vandaag opgehaald.

Private lease via de Kia-dealer.

Wat een verschil! Ik heb een PHEV GT-Plusline besteld waarvan beweert werd dat deze een langere levertijd had: 4 maanden en een week, en hij is binnen; ik heb kenteken net gemaild gehad en vrijdag op te halen.

Die kilometer is bij wijze van spreken. Bij de meeste andere contracten heb je gewoon meer/minder kilometers.

Bij mij eerste het goede nieuws: volgende week vrijdag staat mijn Kia Sportage PHEV GT-Plusline klaar. Ik moest vanwege aanpassing bij mijn werk mijn leaseauto inleveren (Volkswagen ID.4 1st, drama-auto), dat was half augustus vorig jaar. Eerst gekeken naar een elektrische Megane, maar die was te klein. Daarna de Ariya, maar die werd opeens heel duur (bedankt LeasePlan). Toen overgestapt naar deze Kia. Ook via ANWB/LeasePlan, want ik hoefde niet opnieuw langs de financiële toetsing. Maar die gasten voerden niets uit en toen werd ook de Kia weer duurder. Bij LeasePlan kunnen ze de prijzen tot 3 maanden na contract tekenen nog aanpassen, maar bij Kia waren de prijzen niet gewijzigd (en daar is tekenen direct vaste prijs). Uiteindelijk bij Kia goedkoper uit en betere voorwaarden (die van LeasePlan zijn echt slecht*) en binnen een week geregeld. Op 16 november getekend om af te zien van de bedenktijd en na 4 maanden staat de auto al klaar. * We hebben ook een e-Corsa obv 10.000/jaar. Ipv meer/minder kilometers gaat het bij LeasePlan in bundels van 5.000/jaar. Als je dus na 5 jaar 50.001 km op de teller hebt, zit je niet in de 5.000-10.000/jaar, maar in de 10.000-15.000/jaar bundel en dus veel meer per maand. Dan is die ene kilometer heel duur.