Happy Picanto

Hoi! Op de website van het RDW kan je eventuele terugroepacties inzien voor je auto. Als ik op kenteken zoek zie ik bij onze Picanto JA (MY 2023) geen terugroep actie maar als ik zoek op merk en model (Kia en Picanto) zie ik de volgende terugroepactie: https://terugroepregister.rdw.nl/Pages/Terugroepregister.aspx Ik had al met de dealer gebeld maar hij kon ons verzekeren dat het niet voor onze Picanto zou gelden als het niet bij het kenteken vermeld zou zijn. Ik neem aan dat de dealer correct is maar kan iemand toevallig meer informatie geven over deze terugroepactie? Dank :0

Dank voor je reactie. Hopelijk is deze versie beter dan het eerste Picanto-model wat betreft roestpreventie. Maar het dopje zal ik in ieder geval wel gebruiken, kan geen kwaad lijkt mij verder.

Ik vond nog iets wat ik kon gebruiken. Een inbus-schroefje en een rubbertje wat prima past in het antenne gat. Met de hand prima indrukken en aandraaien zodat het vast zit. Doel bereikt en het is gelukt in de wasstraat. Zover ik kan zien zal er niet echt iets achter blijven haken als een borstel oid.

Hoi! Nu wij een Picanto 3 hebben na jarenlang met plezier in een Picanto 1 (2005-2023) gereden te hebben het volgende: Wat ik gemerkt heb bij onze Picanto 1 de antenne was vastgeroest en niet meer losgemaakt kon worden (dat is zonder geweld). Misschien meerdere oorzaken maar het kan zijn dat misschien tijdens het afnemen en een beurt in een autowasstraat water in de antenne is gekomen en zo gaan roesten. Nu wil ik dit voorkomen met deze nieuwe picanto 3 en vroeg mij af of het verstandig is de antenne aansluiting op het dat bijvoorbeeld af te sluiten tijdens een wasbeurt. Sowieso is de vraag als er water in de antenneaansluiting komt zal dit toch ergens heen moeten? Ik denk aan een schroefje met eventueel een rubbertje die je dan zo gebruikt om af te sluiten. Denk ik te ver of zou dit een goed idee zijn?

Alhoewel een oud topic, ik zit hier ook naar te kijken Potentie: - Picanto JA/3 is voorzien van Assist Emergency Braking (AEB), een radar is dus aanwezig die je voorganger kan meten. https://www.kpicanto.com/assist_emergency_braking_aeb_system-581.html Hierdoor zou eventueel een 'software mod' het mogelijk kunnen maken want voor adaptive/smart cruise control heb je iig een soort van voorganger meet systeem nodig. Alleen lijkt het (ACC) op geen enkel Picanto model aanwezig te zijn vanaf fabriek dus de potentie om dan een 'software mod' uit te voeren schat ik ook laag in omdat het vermoedelijk geheel niet aanwezig is in het systeem. Iemand anders misschien nog een beter antwoord hierop?? Ongerelateerd aan deze post maar toch benieuwd naar: - Zijn er opties te 'unlocken' op een Picanto JA/3 via die zogenaamde CANBUS aansluiting? Bijv. opties die software matig nog niet aan staan maar wel mogelijk zijn te 'modden'.

Zover ik kan zien lijken alle digitale instructieboekjes online te staan en kan je 'scrapen' door de volgende reeks te downloaden: Ik heb zo ook deze Picanto 3 boekjes 'gevonden' door alles te downloaden en te openen. https://media.kia.nl/productenDb/documents/189.pdf Oplopend tot en met (tot nu toe) https://media.kia.nl/productenDb/documents/290.pdf Gehele collectie tot nu toe is ongeveer 2GB.

Hoi! Naar aanleiding van een eigen speurtocht naar instructieboekjes heb ik onderstaande links gevonden voor de Kia Picanto 3 (JA); Blijkbaar kan je deze Instructieboekjes alleen verkrijgen als je een MIJNKIA account hebt met daarin een Picanto geregistreerd maar misschien zoals mijzelf graag op voorhand het boekje doornemen https://media.kia.nl/productenDb/documents/273.pdf Uit het bestand haal ik het volgende: Picanto JA holl 2.qxp 22.12.2016 Vermoedelijk het eerste boekje voor de Picanto 3 https://media.kia.nl/productenDb/documents/274.pdf Uit het bestand haal ik het volgende: © 2020 Kia MOTORS Corp. Vermoedelijk het boekje voor het 2020 refresh model met het oude KIA logo https://media.kia.nl/productenDb/documents/275.pdf Uit het bestand haal ik het volgende: © 2021 Kia Corporation Zover ik kan zien zijn de foto's uitgevoerd met het nieuwe KIA logo.