burgkop

Vroeger, ik ben nog van de oude stempel, had je ook geen momentsleutel thuis als particulier. Wielen zette je dan vast met een goede kruissleutel, waar je 2 handen hebt om de bouten/moeren vast te draaien. Deed je op "gevoel" Je draaide ze dan strakker dan met een momentsleutel op de juiste afstelling. Ik heb nu ook een jaar of 40 momentsleutels in gebruik, maar voor je gevoel is het opgegeven koppel aan de lage kant. Wanneer ik eens nieuwe banden heb laten monteren bij de bandenspecialist, wordt een lucht sleutel gebruikt die ze echt niet voor elke auto gaan instellen. Ze gebruiken een vaste - hogere - waarde. Mijn zoon had onlangs bij een VW dealer banden gekocht, voor redelijk nieuwe Polo en bij het omzetten naar de winterbanden konden wij ze amper los krijgen, zo belachelijk vast, ook heel moeilijk met de grote kruissleutel. En ja, wij hadden ook pap gegeten. Veel bedrijven doen maar wat. Maar je zult maar onderweg staan met een lekke band, en die moeren zitten zo vast, krijg je dan met dat kleine meegeleverde sleuteltje echt niet makkelijk los. Een vrouw al helemaal niet. Ik heb daarom zo'n uitschuifbare moersleutel gekocht, rond de 15 euro, daarmee lukt het altijd, alleen wel opletten dat de kracht recht op de moer/bout komt. Wel rekening houden met vastdraaien, dat je ze niet rot draait, kun je hem beter inschuiven.

Vraag: Wie heeft het over elektrische fietsen, ik niet hoor ?????? Waar gaat dit nog over ?? Komen schreeuwberichten beter over???? Het gaat nu over fietsen meenemen. Maar mag zeker niet, gezien de reactie. Picanto in mijn geval geel afgevallen, wordt de Suzuki Alto.

1 fiets zal geen probleem zijn. Overigens: de gewichten van fietsen schelen nogal wat onderling. kan zo maar 10 kg verschil in zitten. Ik kocht altijd een fiets om het uiterlijk en wat hij kan, nooit op het gewicht gelet. Zo zullen velen met mij een fiets kopen of gekocht hebben. Koop je nu een fiets, moet je je toch afvragen of het gewicht niet te zwaar is. Bij normale fietsen zul je met 2 fietsen meestal boven de 50 kg. uitkomen, met drager. Want ook mijn zoon met zijn nieuwe Polo had verwacht dat 2 gewone fietsen geen probleem is. Maar ook hier een limiet van 50 kg. Ik heb heel wat auto's gezien met 3 fietsen en soms met 4, wat eigenlijk niet eens mag. Veel mensen staan daar niet eens bij stil denk ik. Goed om te weten voor aspirant kopers, uiteraard geldt dit voor meerdere merken.

Dat zal 'waarschijnlijk' de reden zijn, de constructie waar de haak aan vast moet komen, is te zwak omdat een trekhaak een hefboomwerking heeft. Wanneer je door een kuil rijdt of en drempel neemt, worden die krachten vele malen groter en kan ik mij voorstellen dat het op de bevestiging gaat scheuren, niet de trekhaak zelf, dat is dikker staal dan waar het aan vast geschroefd moet worden. In de kofferbak mag wel meer gewicht, omdat het 'anders' verdeeld wordt. Het totaal gewicht wat je in de auto mag hebben is 520 kg. Als je 4 dikkerds wilt meenemen á 150 kg. mag dat dus niet. Zal niet zo lekker passen natuurlijk. Met gewone mensen, zeg 5 á 90 kg.mag je dus nog 70 kg aan bagage meenemen. Nou reken maar dat ie dan erg laag ligt, kun je ook niet makkelijk over drempeltjes heen. Uiteraard kun je ook natuurlijk met 5 man bij elkaar op schoot gaan zitten, op de achterbank, dan kom je niet aan het maximum gewicht wat de auto kan hebben, maar je gaat dan wel opstijgen als een vliegtuig. Het is altijd zo dat je natuurlijk als een goed huisvader/moeder de mee te nemen gewichten goed verdeeld, dat is logies, geld bij elk vervoermiddel als het zwaar wordt. Met hulp veren is wel het een en ander wat bij te stellen, maar dan kom je aan de type goedkeuring en zul je naar de RDW moeten om het te laten keuren. Kortom een hoop gedoe. Als Kia die bevestiging nu degelijker maakt, zal meestal een kwestie zijn van dikker of beter materiaal, dat is dan weer het prijskaartje en gewicht wat omhoog gaat en komt de Picanto misschien op een lagere plek van de prijs top tien Al kan ik mij niet voorstellen dat zoiets voor de fabrikant meer kost dan enkele euro tientjes. Maar het moet allemaal goedkoop, normaal niets mis mee voor gewoon gebruik, maar als je iets speciaal wilt, in mijn geval 2 fietsen, ja dan loop je tegen problemen aan. Daarom is het beter dat je hier het een en ander te weten kunt komen als je iets specials wilt. Overigens; 2 fietsen meenemen vindt ik niet zo speciaal, jullie? Was je ook zoekende Ben? --- en voor smart: Het komt toevallig weer even ter sprake, hoef je dus niet op te reageren.

Dat komt gewoon hier en daar ter sprake, er wordt wel vaker over meerdere (andere) dingen gesproken in topics die ergens anders over gaan of zijn begonnen. Als ik ergens aan geeft geen belang te hebben bij vervoer op het dak, een aanhangertje of zoiets, dan geven toch weer vel mensen die opties. En met de trein gaan, ook zoiets onzinnigs. Als ik fietsen wil meenemen moet ik het toch zeker zelf weten denk ik. Als die auto daar niet geschikt voor is, gaat iedereen zich toch afvragen "waarom niet" slappe auto? Het type is bij de RDW toegestaan met een max. druk van 28 kg. Er zijn uitzonderingen mogelijk maar dan moet de combinatie gekeurd worden met de set zoals je wilt vervoeren, ga er maar vanuit dat dit voor de Picanto 2011 nooit zal lukken. Overigens was er voor de oude Picanto voor 2004, 40 kg. kogeldruk toegestaan.

Zieken?????? Waar slaat dat nu weer op, ik reageer gewoon op Angelique, ben het met haar eens dat het veel duurder uit valt dan je verwacht. Of bedoel je mijn regeltje: Ik vind alles tegen vallen? Dat is bedoeld voor andere merken, bedoel ik niet de Picanto mee. En ik zeik de Picanto niet af, vind het nog steeds een leuke auto en staat bij mij nog steeds op nr.1 Volgens mij is het alleen een van de weinigen die de 28 kg regeling heeft, dan zeg ik nu alleen dat deze auto (gedeeltelijk) zwakker is (dunner materiaal toch?) dan anderen. Probeer dat meer eens recht te praten. (schrijven) Daar mogen nieuwe kopers echt wel rekening mee houden als ze wat mee willen nemen, niet dan? Weet je liever vooraf dan achteraf. En niet iedereen leest Autoweek, maar komt op dit forum terecht als ze wat willen weten van gebruikers ervaringen, dat zegt meer dan een test.

Bij welke merk/model ben je dan uitgekomen? Ik vind alles eigenlijk tegenvallen, wat je minimaal wilt hebben tegenwoordig is toch wel airco en een metallic lak, dan zie ik de Alo als de voordeligste denk ik. Kunnen ook 2 volwassen fietsen op de trekhaak, bij de Picanto 1 (een dus)

Vraag: Wie heeft het over elektrische fietsen, ik niet hoor ??????

Bij mij werkt die link niet. Maar ik had al die dragers wel gezien. Maar het blik van de Picanto is ook niet zo sterk denk ik om er 3 fietsen aan te hangen. OK, wij dan 2. Ben wel benieuwd of mensen dat systeem gebruiken op een Picanto, hoor graag de ervaringen.

Nee, elektrische fietsen zal ook niet gaan op de Alto, ga er vanuit dat ze zwaarder zijn dan 25 kg.Acu kan dan wel in de auto. Onze huidige gewone fietsen zijn ruim 23 en 25 kg. Die Thule is ook een optie, maar lijkt mij niet zo degelijk als de Twinny Load, ik heb nog het eerste vaste model. Is wel onhandig op te bergen als je hem in de auto wilt laten liggen als je met de fietsen weg bent. Twinny load zegt overigens dat ze nog nooit hebben gehoord dat er problemen van komen als je de kogelduk met een kleine 5 á10 kg overschrijd. Kan ook eigenlijk niet, want als je door een kuil rijdt wordt het gewicht op de kogel misschien wel verdubbeld, of méér.

Natuurlijk weten de meeste mensen dat wel burgkop .. als ze de documentatie van de Picanto GOED gelezen hebben. Je kan dan voor een ander fabrikaat/model auto gaan maar toch wil ik nog ff hardop met je meedenken wat voor opties er zijn. Al kan ik nu geen opties verzinnen waarbij je niet extra in de buidel moet tasten. 1) Zoek op markplaats of je een "klein" aanhangertje kan vinden. Een handige Tinus kan er wel wat op/in monteren dat 2 fietsen stevig staan. Nadeel kan zijn : geen ruimte bij de woning en op de plek waar je wilt gaan fietsen heb je meer lengte om te parkeren nodig 2) Kijk eens bij Trailer2bike < ff op klikken , die zijn er speciaal voor gemaakt en nemen door de mogelijkheid van Vertical parking bij geen gebruik weinig plaats in. 3) Ga eens op zoek naar een vouwfiets. Maar er moet dan goed nagemeten worden of deze achterin de Picanto past. En zoek diverse tests van vouwfietsen want er zijn er niet veel waar je écht vrolijk mee fietst. 4) Laatste optie is praten voor eigen parochie . Met een 3 - 4 weken krijg ik de eerste proefmodellen van de opvouwbare e-bike binnen met 20" wielen , 7 versnellingen en "onzichtbare" accu. Omdat deze ook vouwbaar zijn en stuur neergeklapt kan worden past deze in de Picanto. ( Na testen hier in NL kan het nog een paar maanden duren voordat we ze uit gaan rollen in de EU ) Zal proberen een afbeelding toe te voegen. Heb je een klein beetje het idee hoe het eerste model er uit komt te zien.. ( zadel staat in laagste stand maar kan een stuk hoger ) Wens je veel suc6 met de voor en tegens afwegen in je zoekactie ! Cor Bedankt voor het meedenken. 1. Een aanhanger wil ik er voor een paar fietsen niet aanhangen, die tijd hebben wij gehad. Een aanhangertje in elkaar flansen zou ook kunnen, ik heb nog een kleine torsie as liggen maar veel te veel gedoe allemaal. 2. zoiets heb ik nog nooit gezien, en ik loop toch een paar dagen mee onderhand. Lijkt mij erg te stuiteren? Maar wel leuk bedacht, daar niet van. 3. Vouw fietsen hebben wij ook overwogen, vroeger ook gehad, met 20" wieltjes als ik het goed heb, maar daar beginnen wij niet meer aan, is nu eenmaal niet prettig fietsen en echt een noodoplossing. 4. idem met 3 al moet ik zeggen dat het er leuk uit ziet. Wordt toch een andere auto lijkt mij.

Dan is de keus toch al gemaakt als je 2 fietsen mee wil nemen maar het kan/mag niet? Nog eens gemaild met Kia, het gekke is dat veel mensen dit niet zullen weten: Ook al laat je ergens een trekhaak monteren of doe het zelf, en die mag 50 kg hebben, dat zijn vrijwel alle haken die je koopt. Dan nog mag er maar 28 kg op. Tja, weet ook niet iedereen vooraf, je kijkt naar een trekhaak en ziet 50 kg. staan dan denk je dat zit wel goed, niet dus. Ik heb een paar leveranciers gecontacteerd, maar die zeggen dat er 50 kg. op mag. kan, maar niet als ie aan de Picanto vast zit. Ik blijf dit vreemd vinden, is toch de koper op een erg verkeerd been zetten.

Waarom snap je dat gezeul niet? Wij als ouderen mogen graag fietsen, geen - vele tientallen kilometers - want bij 20-25 per dag (niet elke) heb je het wel gehad. Maar dan blijf je altijd in de woonplaats en omgeving. Wij willen dus verder weg en dáár in de buurt weer eens fietsen. er zijn ook mensen die nooit fietsen, moeten ze zelf weten, maar wij wel vandaar dat de fietsen mee moeten. Uiteraard niet op het dak, dat is een gedoe om erop en eraf te krijgen, nee dat is niets voor ons, het moet op de trekhaak. Een grotere auto is financieel geen optie. Dus de Alto blijft in het achterhoofd hangen, ook al is de Picanto zowat de eerste keus. Maar dat heb je he met afwegen.

Even opletten allemaal, ik heb het zelf maar geinformeerd bij de importeur, omdat het voor mij een must is, 2 volwassen fietsen meenemen. Op de trekhaak die Kia voor je monteerd op de Picanto mag een kogelduk staan van max 28 kg. = 1 volwassen fiets. Laat je een andere trekhaak monteren of doe je het zelf, welke geschikt is voor 50 kg (of meer) dan nog mag het niet, ook dan mag er niet meer op dan 28 kg. Dit is dus heel makkelijk voor de politie, als ze een Picanto zien rijden met 2 volwassen fietsen achterop de trekhaak, kunnen ze hem aanhouden en een bon geven, het mag niet. Het is dus maar dat je het weet. Iedereen kan wel zeggen ik heb er nooit last mee gehad, maar als er een ongeluk van komt en ze zoeken het uit, ben je de klos. Ik snap ook niet waarom het zo laag is, erg onlogies toch, veel autobezitters rijden toch met zijn tweetjes? Dan moet je toch uitkijken naar een andere type/model auto. Er bestaan ook van die 5e deur fietsdragers, maar wat daarmee wel of niet kan weet ik niet, lijkt mij ook niet te kunnen gezien de sterkte van de carroserie. Wie heeft een andere oplossing gevonden. Een aangangertje is een optie of 1 fiets op het dak, maar wat een gedoe.

dat is niet helemaal waar dat je genoeg kunt vinden over financiering, daar gaat het niet om, dat weet ik uiteraard ook wel. De vraag was bedoeld voor een koper die misschien een dealer weet waar die 50/50 regeling van toepassing is. Want het is gewoon niet doenlijk om als die bedrijven te checken, de een heeft weer dit in de aanbieding en een ander weer wat anders.Reken maar dat ik er heel wat heb gezien. En twijfelen dat komt mede door Kia zelf, ik wil er 2 volwassen fietsen op meenemen, maar dat kan (mag) niet op een Picanto.