chakib82

Dus de beste optie toch een sport cat en tegelijk de lamba sonde vervangen.. Hoe duur zijn die sondes eigenlijk kun je ze ook via internet klopen of toch de dealer.

ja hoor de 1e katalysator is kapot, dus dat wordt vervangen als het waard is. Van de week naar de garage voor diagnose, i.v.m. druppels olie op het motorblok. Spruitstuk gezien en die heeft een rood kleurtje, 2e kat ziet er nog netjes uit maar dat zie ik wel of het oke is. Ik ben wel van plan als ik het vervang dan ga ik voor een sportkatalysator. En heb nog 1 vraag moet ik ook de lambada sonde te gelijk vervangen of kan dat later. En is er iets die ik nog over het hoofd zie meld mij dat even, oké. Ik hoop dat het meevalt, maar dat horen jullie wel.

goeie site, veel spullen

hoi, ik heb dat ook gemerkt afgelopen weken in mijn sorento 2003 2.4 benzine. Je hoort een kgrrrrrr geluid van de 2 naar de 3. dacht eerst normaal omdat het een 4x4 is maar nu ik dit lees ga ik toch twijfelen. Volgens het onderhoudsboekje is het ongeveer een jaar geleden dat de olie van de bak is vervangen. Massimo welke olie kan ik het beste gebruiken voor de bak. In de forum heb gelezen dat men deze adviseert klopt dat, castrol transmax 2 Ik hoor het wel, chakib

Ik lees dat de sorento vanaf 2002 5w30 gebruiken, maar mijn auto sorento 2003, motor 2.4 gebruikt vanaf dag 1 staat in het onderhoudsboekje 10w40. Moet ik nu gaan omwisselen of zo

Bedankt voor de info, als ik van de week tijd heb ga even langs mijn garage om het uit te lezen. Kom ik iets geks tegen dan ga ik naar de Kia dealer. Ik hou jullie op de hoogte, Chakib82

Hoi iedereen, Vandaag gereden met de sorento op de snelweg en reed goed tot na ongeveer 60 km te hebben gereden ging het lampje check engine aan. Gestopt bij een benzinestation en accupool eruit getrokken en weer in gedaan en het lampje was weg. Dit is de 2e keer dat ie het het doet , na lange afstand. Zou dit misschien een signaal zijn voor het ergste wat ik vrees of kan ik gerust zijn. Verbruik valt nu binnen de marge en de olie is ook oke. Ik hoor het wel, Sjaak

Ja dat kan kloppen met hard rijden. Ik had dat bij mijn vorige auto opel astra g coupe. Ik hield dat in de gaten door de boordcomputer. Hoe harder ik reed hoe zuiniger het werd, vreemd maar waar. Ik hoe nu wel de toerenteller in de gaten,m schakel wel sneller bv 45-50 dan rij ik al in de 4e versnelling. Kortom met die verhalen die ik lees over een revisie onderblok en katalysator hou ik de auto goed in de gaten. Van de week eve snelweg pakken en kijken wat hij ongeveer verbruikt. Als er nieuwe ontwikkelingen zijn dan meld ik dat. grt, chakib

Wat bedoel je met einde nader, een ander motor erin of revisie. Of helemaal wegdoen. Wel gekeken op het internet en forums maar snap het niet echt helemaal. Ik begin nu wel te twijfelen of ik een goede koop heb verricht. De sorento heeft nog net geen 100.000 gereden en de oneerhoudhistorie is compleet en er is veel in gestoken in de auto vandaar dat ik heb gekocht. mvg chakib

Bedankt voor een snelle antwoord. Uit het onderhoud historie blijkt dat de uitlaat nog nooit vervangen is. Dacht in de 1e instantie aan die katalysator, maar tot op heden niets. Voor dat olieverbruik wanneer kan ik de symptomen herkennen, houd in na hoeveel km en dan echt bijvullen. Zijn er verder nog andere dingen die ik in de gaten moet houden. Mvg Chakib

Hoi allemaal, Ik bezit sinds kort een kia sorento 2.4 uit 2003. Het is een heerlijke auto om te rijden. Ik ben benieuwd hoeveel die verbruikt op een een volle tank, door alleen in de stad te rijden. Is het normaal dat je op een volle tank ongeveer 400 km er mee doet. We van de week na 330 km gereden wat olie erbij gedaan. Mijn vraag is of dit normaal is voor een sorento, of moet ik toch rekening houden met het bekende sorento probleem. Ik hoor het wel jongens en dames. Chakib