Tazteam

Dit probleem zie je steeds meer bij de moderne auto's. Vroeger had men een 1 din aansluitingsvak voor de radio, geheel in de vorm van het dashbord en uitgaande van een strakke rechte radio. Tegenwoordig worden fabriek-af gemonteerde en volledig geintergreerde radio's ingebouwd. Vaak is de kwaliteit niet wat iemand er van verwacht en gaat op zoek naar iets anders. Komen ze weer terug bij af, de rechte hoekige radio die niet meer in het moderne dashbord oogt. Je kan immers ook niet van elke electronica fabrikant verwachten om voor elk type auto/dashbord een passende radio te ontwerpen, en het liefst ook nog 1 waar men ook nog verschillende uitvoeringen kan/wil hebben, dit gaat onbetaalbaar worden. Praten we nog niet over de kleur van dash, de kleur van scherm, knopjes enz enz. Zoals de foto is bijgevoegd van Pioneer, ziet dit er nog redelijk uit, sommige dashbords worden er niet mooier op met een dubbel din. Wordt alleen nog de keuze: een standaard volledig geintergreerd systeem welke netjes aansluit, of een beter toestel maar dan een stuk minder mooier dashbord. Philip

Er worden zaterdag diverse delen gepast op de auto, weliswaar niet van een Picanto, gewoon iets proberen, en hopen dat het lukt. Over de AB, ik heb er ook nog 1 in de sleutel zitten Maar op de achterzijde van de AB's staat ook nog waar het voor dient, wel zo gemakkelijk Philip

Eindelijk weer iets gedaan aan de Tazmobiel. Eerst even een afstandsbediening ingebouwd, dit keer voor de sterrenhemel. Of ik er nog niet genoeg had................ VLNR; Voor de 40 strobo's ONDER de auto. Voor de verlichting aan de voorzijde. Voor de verlichting in de kofferbak En 1 voor de sterrenhemel. Ik heb nog 4 kanalen over, verdeeld over de auto, maar ben bang dat er zaterdag 1 kanaal beschikbaar gesteld wordt voor dit.......... Ledstrip van 1,2 mtr met 60 leds, plaatsing op het dashbord. Zaterdag gaan we kijken voor de grote verbouwing van de Pica, althans als de onderdelen die ik denk nodig te hebben gaan passen. Voorlopig ligt alles een beetje stil, begrijpelijk aan het eind van de zomer. Maar plannen genoeg voor de winter, ook de koffer gaat een ingrijpende aanpassing krijgen. Wordt vervolgd. Philip

Zeer netjes, zeker de achterlichten. Zijn een stuk minder rood en daardoor een stuk minder aanwezig. Zeer mooi gedaan

Ben blij dat er buiten de 1.0 4 cilinder, nu ook een compacte 3 cilinder gaat komen, wel overtuigend met 73 pk, dat is interessant. Ben benieuwd wat straks de specs gaan worden voor de 1.2 motor, want daar heb ik wel erg veel interesse in. Misschien de opvolger voor Taz?????????? Philip

Dan van mij uit nog maar een reactie. Ik ben hier niet om mensen de les te lezen, iets te verwijten, puur de spelregels een beetje te hanteren. Deleten heb ik tot nu nog nooit iets gedaan, en zoals beschreven hoop ik dat ook nooit te doen. Maar ik merkte op het forum bepaalde irritaties, en dat wil ik niet. Sommige forumleden vinden dit ook niet fijn, hebben dit laten weten en heb ik, een weloverwogen besluit genomen, dit hier te plaatsen, niet te schreeuwen oid, maar lijkt mij een keurig bericht. Kia club is ruim 4 jaar mijn cluppie en dat wil ik ook zo houden. Dat het niet heeft gelopen heeft zoals had moeten zijn, jammer, ben ook maar een mens. Ik wil er verder geen woorden meer aan vuil maken, en daarom ook dit laten rusten. Iedereen heeft z'n zegje gedaan, iedereen weet hoe iedereen over dit onderwerp denkt, daarom tot hier en niet verder. Daarom, ga door met het forum, maar probeer een beetje de regels in acht te nemen. Philip

Hallo allemaal, Ik ben zeer verheugd dat er eindelijk wat leven op het forum komt. Maar ik zie regelmatig dat het vrij snel off-topic gaat op de diverse plaatsen. Daarom aan iedereen: blijf on-topic, en dat is en blijft dan ook interessant voor de andere forumleden/gebruikers. Een leuk voorbeeld is momenteel dat er een Tigra in alle in en ouds besproken wordt in een dagboek, en sorry dat ik het zeg, dat hoort hier op dit forum niet thuis. Anders voel ik mij toch genoodzaakt als Mod op te treden en zonodig het een of ander te verplaatsen, of in ergste geval te deleten. En dat laatste hoop ik dan ook niet te doen. Hopelijk is het duidelijk wat ik er mee bedoel. Vertrouw op jullie medewerking Philip

Even nog wat extra informatie van onze reis. Totaal gereden: 1760 Km Verbruik van onze Pica over de gehele reis: 1:16.6 Tips voor diegene die willen gaan: Via Duinkerken (F) naar Dover is goedkoper dan via Calais (F) naar Dover. Dit scheelt bijna de helft, en je vaart bijna een uur langer. Ook in Duinkerken is het minder druk dat in Calais, enig nadeel, alleen Norfolk-Line vaart vanaf Duinkerken. P&O en SeaFrance varen vanaf Calais. Hotels zijn goed vanaf 2 sterren, particuliere bed and breakfast zijn goed vanaf 4 ruiten. Tot zover onze inbreng van ons reisverslag. Reden van reisverslag: kunnen we altijd nog eens nalezen wat er gebeurt is, je vergeet immers snel de kleine dingen. Groeten Philip en Agnes

Eindelijk weer even een bericht van ons. Ik heb net de foto's geupload, nog even het verslag nagekeken op spelvouten Voor de duidelijkheid: wij hebben geen wedstrijd gedraaid in Engeland, deze is een paar weken voor de definitieve datum gecancelled, maar we hebben er maar een kleine rondrit door de UK van gemaakt. Hier het verslag, neem er de tijd maar voor, doe je niet in 5 minuten Donderdag 25 september Om 7.15 in de auto en onderweg naar engeland. Onderweg niet teveel opstoppingen gehad, en aangekomen in duinkerken om net iets over 10.00 uur. Even inchecken en toen naar de opstelplaats. Een lekker bakkie koffie gedronken, nou ja lekker???en toen maar terug naar de auto. Om 11 uurkwam de ferry al aan en werd snel gelost, maar ook snel weer geladen. Om 11.30 op de boot en maar iets te eten genomen, zeer prijzig maar wel goed. Na 2 uur op het kanaal doorgebracht te hebben was Dover in zicht. Het leegrijden van de ferry was zo gebeurt. Toen de haven door, wat een zooi van wegen en bochten, muurtjes, bordjes, totaal geen struktuur. Ondertussen ook even gestopt voor een bakkie koffie, nou ja bakkie, zeg maar sloot, maar wel superlekker. Gelukkig zonder kleerscheuren van dit terrein af, en onderweg naar het eerste hotel. Dit ligt net boven London, net buiten Luton. Klein gehucht, maar met de navi zo gevonden. Een heel klein hotelletje, 8 kamers, en alles in redelijk oude staat, maar wel netjes. De kamer is net het hotel, zeer klein, ca 2x3 mtr, maar zo nog kleiner: de badkamer. Alles zit er in, maar vraag niet hoe, een wc, een wastafel??.tje, een douchecabine, en omdat alles zo klein is kan deze maar voor een klein stukkie open. Ff lekker douchen is er niet bij, de sproeier zit onder de kalk, en daardoor wordt alles nat, behalve diegene die onder de douche staat, bij wijze van spreken. Ook het ontbijt is een aanfluiting: staat al klaar in de kamer, broodjes in een plastik zakkie, wat jam in een mandje, koffie en thee, mag je zelf zetten, de waterkoker staat op tafel, huh??tafeltje. We vroegen om kaas, net ff wat lekkerder dan jam, en hebben die ook gekregen, 2 plakken, elk bijna 2 cm dik. Hoe we dit weer op een broodje krijgen, ik weet het niet, zie ik morgen vroeg wel. Al met al een hotel waar we zeker niet terugkomen, zeker niet voor hetgeen wat we betaald hebben, ik verwacht geen 3 sterren voor dit geld, maar iets meer dan wat we nu hebben is toch wel wenselijk. Op tijd in bed, morgen weer een dag, richting Stoke On Trent, ca 200 km verderop, en omdat we de snelwegen willen mijden, is het wenselijk op tijd te vertrekken. Nog wat leuke foto's van mooie auto's. Tot morgen Vrijdag 26 september Na een zeer moeizame nacht op een zeer slecht bed. Blijkbaar hadden ze het ondermatras van een boxspring gebruikt zonder bovenmatras, alle stalen veren waren duidelijk voelbaar door de bovenlaag heen, en dat slaapt echt niet lekker. Nadat we gebruik hadden gemaakt van de badkamer, huh, wastafel van 20 cm, en een oppervlak van 30x30 cm voor de wc, hebben we het ontbijt klaar gemaakt, jawel op de kamer. Met wat geknoei hebben we de blokken kaas kunnen snijden in plakje, en dat op de broodjes kunnen krijgen. Thee gezet met de waterkoker, maar omdat deze niet onder de kraan paste, moesten we deze vullen met een beker????????? Alles was smakeloos, kon ook niet anders, alles stond al minimaal 12 uur op onze kamer. Boter hoefde je niet te smeren, was al gesmolten in de verpakking. Nadat we alles hadden ingepakt, en naar de auto liepen, was de parkeerplaats leeg, buiten onze auto en van een duitser, en ook de eigenaren waren niet aanwezig. Zij zouden pas om 11.00 uur komen, en wij vertrokken al om 8,45 uur. Jammer van de te kleine kamer en de slechte service van het ontbijt. Ook niets kunnen zeggen van het matras, jammer, gemiste kans, ons zien ze hier echt niet meer terug. Hier de foto's van dit hotel en de ontbijttafel, let ook even op de afmetingen van de slaap-en badkamer http://www.mijnalbum.nl/Album=HAQCMWWK Onze navi ingesteld op het volgende hotel, en zeker benieuwd wat we hier aan zouden treffen. Na iets meer dan 3 uur gereden te hebben zijn we aangekomen in Stoke On Trent, de straat was zo gevonden, maar omdat er geen huisnummer bekend was????lang gezocht, toch gevonden. Ligt langs een m weg, en tegenover een Macdonalds. Lekker druk, maar vooral een zeer mooie lokatie. We waren te vroeg om in te checken, dus even van het restaurant gebruik gemaakt. Beide een club sandwich besteld en deze was groot, en super lekker. Toen de receptie bezocht en ingecheckt. Wij naar onze kamer, en wat we toen aantroffen, wauw, wat een luxe. De kamer was tov de vorige zeker een keer zo groot, de badkamer zelfs 5 maal zo groot, zelfs een ligbad. Hier een indruk van ons 2e hotel: http://www.mijnalbum.nl/Album=NV6WDH7Z Wij zijn die middag een stukkie de omgeving gaan verkennen, wat een mooi landschap. Lekker engels, een beetje het James Heriot gevoel. Terug op het hotel even aan het relaxen, dan maar het restaurant opgezocht, een simpel menu uitgezocht, en dat was lekker. Ook het bier is er goed drinken, wat een glazen, als je om klein vraagt kijken ze je raar aan, bestel maar een pint, ca ? liter, dan kijken ze niet vreemd. Gelukkig met de wijn is dit anders, hier kan je ook nog kleine glazen bestellen. Agnes wilde nog een toetje, en niet te groot, daarom de kleinste besteld, en als je aan engelsen iets kleins besteld,????is het ook klein. Een volledig toetje in een bekertje ter grote van een jenever glaasje, lees echt wel??..je. Alles goed betaalbaar maar vooral erg lekker. Ook de pica houdt zich goed, nu meer dan 430 km gereden en nog een kwart tank over, ik wil voortaan in Engeland tanken, is goedkoper, maar hij rijdt er ook zuiniger op. Normaal halen we met een volle tank de 430 km niet ;(( Lekker nog even ontspannen en dan het bed in . Morgen maar 100 km naar het volgende hotel, maar omdat er een national park in de buurt ligt gaan we een ommetje maken. Tot morgen Zaterdag 27 September Vanacht lekker geslapen, en op tijd opgestaan. Even lekker badderen, wat een ruimte , en toen maar lekker aan het ontbijt. Een soort van lopend buffet, alles erop en eraan, lekkere vers geroosterd brood. Om 9.00 uur in de auto gestapt en een punt aangegeven in het national park. Na wat omwegen aangekomen op plaats van bestemming, wat een mooie wegen, wat een rust. Wat leuke plaatjes uit Engeland van de gehele route http://www.mijnalbum.nl/Album=YYT8IFJV Het leukste vinden wij, de weg met een 20% helling. De auto vond het iets minde leuk, wij hebben vakantie, hij niet. Een leuk klein toeristendorpje, en toen maar de navi gezet op het 3e hotel. Om 2 uur aangekomen op onze 3e rustplaats. Even de kamer bekeken, is ruim, wat verouderd, maar voldoet aan alle eisen. Hier de foto's van hotel nummer 3. http://www.mijnalbum.nl/Album=73CVHAEN Lekker een baguette op met allerlei groen, mayo vlees en kaas, zeer smakelijk. Ook het ontbijt wordt in een restaurant opgediend in een vorm van lopend buffet. Even nog wat rusten, en dan weer de auto in voor ons eigenlijke doel, de lights of Blackpool. Blackpool is een kustplaats aan de ierse zee, vergelijkbaar met Scheveningen. Het is maar 50 km rijden, en dat lijkt ons goed te doen. Een paar uur in Blackpool doorgebracht, het was nog licht toen we aan kwamen. Over de boulevard en pier gewandeld, en genoten van het najaarszonnetje. Het begon lekker druk te worden, zeker omdat het zaterdagavond is en alles minimaal tot 9 uur open is. Ondertussen originele fish and chips gegeten, en tijdens dit cullinaire intermezzo was de zon ondergegaan. Wauw, de lichtjes waren aan, wat een hoeveelheid. De kermis in de verte was mooi om te zien, helaas te ver om nog te lopen, je moet ook nog dat gehele stuk terug. Alle lichtjes waren aan het knipperen, of waren opgebouwd in ornamenten, alles bewoon, knipperde, schitterend. Ook de trams waren speciaal voor dit event gebouwd, nl als cabrio. Een 2 tal trams waren ook nog met diverse lichten uitgdost, en maakten het spektakel compleet. Het was om te zien, maar vooral om gezien te worden, alles stond i het teken van het licht. Tig verkopers gezien die knipperende brillen, zwaarden, fee-stokjes, maakt niet uit, als het maar licht gaf. Ook nog een motor gezien, helaas te laat opvallend, met zoveel lichtjes erop en eraan dat de motor volledig was verdwenen. Ook een bus, in de vorm van een schip, met tig lichtjes erop en eraan. Alles was langs de boulevard opgesteld, je kom er met de auto, speciale tram, of lekker te voet langsgaan, en genieten. Dit alles is kosteloos, alleen aan de auto?s/motoren wordt een kleine vrijwillige bijdrage gevraagd, om het volgend jaar weer te kunnen houden. Na een 2-3 uur gewandeld te hebben en regelmatig met een open mond naar alles gekeken te hebben, zijn we terug naar het hotel gegaan. Onze impressie van Blackpool, sorry van sommige wazige foto's. http://www.mijnalbum.nl/Album=HDRFZ76T Voor het eerst in de avond gereden, en eerlijk is eerlijk, prima te doen, de wegen zijn overal voorzien van reflectoren, lantaarns, en van die speciale reflectieschermen. In het hotel was een lokale rockband aan de gang, wat een herrie. Na even wat gedronken te hebben, lekker naar de kamer. De kamer is maar een paar meter verwijderd van de ruimte met de rockband, en we hoorden gelukkig niets van dit alles, kortom lekker geslapen. Zondag 28 September 2008 Op tijd uit bed, goed geslapen. Om 8.30 uur konden we aan het ontbijt, even nog wat ham gevraagd, en lekker zitten smullen. Om 9.00 uur was het toch tijd om te gaan, en na het uitchecken richting Bedford gegaan. Tis maar 300 km, maar willen toch op ons gemak rijden, geen gestress. Onderweg 2x aan de koffie gezeten, en om 14.00 uur aangekomen in ons laatste hotel. Een megatent van Holiday Inn, gloednieuw, en van alle gemakken voorzien. De kamer is voorzien van airco, internet, mooie badkamer, en vooral een kingsize bed. Impressie: http://www.mijnalbum.nl/Album=TQU3W4VK Zo meteen even de auto proberen te wassen, hij ziet er niet uit. Deze aktie is gedurende de dag op niets uitgelopen, de auto wasserettes liggen hier niet voor het oprapen. Dan maar verder met een smerige auto. Tijdens het inchecken toch nog even gevraagd wat er voor diner geserveerd zou worden, en dat zou 1 uur voor de aanvang van het diner bekend worden. We moesten wel rekening houden met een zeer beperkte kaart, er was immers geen kok in huis, de hulp deed de keuken. Toen maar gevraagd voor wat sandwiches, en tot overmaat van ramp kregen we te horen dat deze verkrijgbaar waren bij het tankstation aan de overkant??????nou, ja. Een hotel met ruim 200 kamers, en geen broodje of snack voorhanden?????????? Toch maar even naar de overkant voor wat broodjes, beter iets dan helemaal niets. Eindelijk was het zover, de tijd was gekomen om te kijken wat er voor diner werd geserveerd. Het bleken allemaal pastas en curries te zijn, en verder niets, zonde. Maar de vriendelijke meneer achter de receptie gaf aan om iets te laten bezorgen, pizza, chinees, of wat dan ook, de folders van de lokale afhaalchinees lagen bij de balie. Maar we moesten het wel zelf doorbellen, die service verleende hij niet. Toen maar onze navi geraadpleegd en gezocht op wat restaurants, en wat blijkt: op 2 km is er een klein restaurantje. Wij in de auto, en gaan met de Pica, en gevonden, blijkt het gesloten te zijn, jammer. Overigens zijn de restaurants op zondagavond allemaal gesloten, blijkt later. Opeens begeeft de navi het, dus terug naar het hotel. Toen kwam de receptionist met een schitterend idee, een lekkere hamburger met friet en salade, dat kon hij ook nog wel regelen. Wij aan tafel en eindelijk het langverwachte eten, de hamburger met friet en salade. Nu kan je aan een hamburger niets verknallen, maar deze waren smakeloos, taai en totaal niet weg te krijgen. De friet was redelijk, en de salade, tja het was salade. Tijdens de maaltijd vond ik een gigablonde haar in mijn eten,weg eetlust. De manager erbij geroepen, duizend maal sorry, eten werd niet in rekening gebracht, zo ook niet de melk voor Agnes. Terug naar de kamer, opfrissen en bed in, morgen de laatste kilometers in Engeland. Gelukkig de navi weer aan de praat kunnen krijgen, moest namelijk even de history wissen, was blijkbaar vol. Maandag 29 september Lekker geslapen en vroeg opgestaan, we moeten toch op tijd bij de boot zijn. Het ontbijt was goed, niet echt joepie, maar goed. Uitgechecht en betaald, alleen de nacht en 1 cola, de rest stond niet meer op de rekening, vanwege het voorvalletje gisterenavond. Om 8 uur zaten we in de auto, het zonnetje lekker aan de hemel en de kilometers gingen snel voorbij. Rond de klok van 10 uur even de benen strekken, een bak koffie, sanitaire stop en dan door????..dachten wij. Bij het afrijden van de parkeerplaats stond alles stil, echt stil. Na een ? uur waren we nog geen 100 meter verder, en toen begon de schrik, de tijd te halen van de boot, en wij staan nog vast op de parkeerplaats. Nog een half uur verder, jawel, zagen we de M-way, maar ja, ruim 300 meter verderop, en net of het zo moest zijn, verdwijnt de opstopping als sneeuw voor de zon, en joepie we rijden weer. Yes, de tijd is nog gunstig, moet niet teveel tegen gaan krijgen, dan zijn we zeker te laat in Dover. Ik had een 1-1.1/2 uur als file ingecalculeerd, maar dat op een parkeerplaats???????.. De laatste tankstop in Engeland, en dan door naar de boot, en hopen dat we op tijd zijn. Ja hoor, een kwartier voor de daadwerkelijke deadline voor de douane, rijden we het terrein van de ferry?s op. We stonden er goed en wel, en het laden begon, poeh, weer een zorg minder, Nederland: wij komen er aan!! Op de boot lekker wat gegeten, van het uitzicht genoten, en nu pas realiseer je hoe smal eigenlijk het kanaal wel is. Je kan bijna in 1 oogopslag beide kustlijnen zien. Even nog wat wegdommelen in 1 of andere bar, en toen was Duinkerken alweer bereikt. Hier de aankomst in Duinkerken De auto opgezocht en na een paar minuten reden we de boot al af. Door en aantal slingerpaden over het haventerrein, en we waren op Frans grondgebied. Ja hoor, het trek en duwwerk met de auto begon weer, 4 dagen niet meegemaakt in Engeland. De autosnelweg was redelijk snel bereikt, en toen toch echt huiswaarts. Man man, wat assoos hier op de weg, bumperkleven, lichten knipperen, alles wat we in Engeland niet gezien hebben, was hier gewoon weer ?normaal. Snel naar Belgie, is ook maar 40 rijden, en bekende plaatsen zoals Brugge en Antwerpen stonden al op de borden. De maag begon toch ook wel te protesteren, en hup een wegrestaurant in, de inwendige mens versterken, en dan de laatste 125 km afleggen. Antwerpen snel voorbij, en ja ja, Breda op de borden: bijna thuis. Het is dan net geen 21.00 uur als we de straat inrijden, alles snel uit de auto, wat telefoontjes, en dan nagenieten van de vakantie. Uiteindelijk: De hotels en de gastvrijheid van de Engelsen zijn zeer vari?rend, van zeer oud, bijna verwaarloosd en klein, tot aan supermodern en van alle gemakken voorzien. Het ontbijt is overal hetzelfde: broodje/toast, en vooral veel zoetigheid, jam, serials in tig smaken, melk, koffie en thee. Bij de een op je kamer op de rand van het bed, bij een ander op een luxe chique lederen zetel. Onze voorkeuren gaan uit naar hotels 2 en 3, alles was top, precies zoals het hoort. Het autorijden: Heb je een fetisj met rotondes en flitspalen, is Engeland HET land waar je moet zijn. Op elke weg heb je wel rotondes, groot, klein, soms zo klein, niet meer als een stip op de grond, tot zo groot, dat als je rond rijdt over de rotonde wel een kilometer aan het rijden bent. Flitspalen staan echt overal, op M-ways (snelwegen), maar ook op de kleinere wegen, maar vooral in de dorpen, bijna om de 100 mtr. Snelheid is iets moois in Engeland, op de grote wegen rijdt bijna iedereen 70 miles, zo rond de 110 km/uur. Ook de vrachtwagens rijden door, en door het geringe verschil in snelheid is de doorstroming op de wegen formidabel. Bijna alle grote wegen zijn 6 baans, dus asfalt genoeg. Niemand zit te knipperen, niemand hangt aan je bumper, niemand probeert je van de weg te duwen, niemand snijdt je af, zo gemoedelijk. Inderdaad zijn er wel van die figuren die hard gaan, harder als 150 km/u zullen ze niet gegaan zijn, dus dat viel ook wel mee. Het linksrijden en links de rotondes nemen, is vooral voor ons een taak geworden met 2 personen, ik sturen, en Agnes meetellen op de rotondes naar de afslagen. Vooral rekening houden met wegrijden op parkeerplaatsen en tankstations, je bent bijna geneigd om rechts te rijden, maar Agnes riep al voordat de weg genaderd was: links rijden, links rijden. Het land is netjes, je kan merken dat de engelsen tradities hebben en deze ook koesteren. Je komt het overal tegen, in huizen, tuinen, straten, maar vooral ook het landschap, alles zoals het tig jaar geleden ook was. De mensen zijn beleefd, behulpzaam, en als men moet wachten in een rij bij de koffie, maaltijden, maak niet uit wat, niemand lijkt er haast te hebben, iedereen wacht keurig netjes op zijn/haar beurt. De maaltijden zijn redelijk normaal geprijst, de benzine is vergelijkbaar met die van ons, misschien in sommige gevallen iets goedkoper, maar dan wel buiten de M-wegen. Ons is Engeland zeer goed bevallen, zeker dat we hier nog een keer terug naartoe gaan, maar dan voor een langere periode.

Zijn er nog ontwikkelingen voor de 18e?? Philip

Staat deze auto toevallig op kenteken, zou een leuke eye-catcher zijn in Oss. Verder een hele mooie auto, en ik wens je vooral heel veel leuke overwinningen met dit "beest". Philip

Ben net thuis, de flyer bekeken, zeer netjes geworden. Ben ook blij om te zien dat er steeds meer aanmeldingen komen, al met al begint de Kia dag steeds meer vormen aan te nemen. Wij hebben er zin in. Philip

ff off-topic: ik heb ook zo'n ervaring, maar dan met een Porsche Carrera GT. Ik heb wel een foto gemaakt. Wat een auto, wat een sound Back on-topic Zeker een hele ervaring, maar als je dan hoort wat zo'n auto kost tov een Pica, ga je ineens de Pica meer waarderen, zeker als je bij de pomp komt. Jammer dat je geen foto hebt, morgen ff teruggaan.................. Groeten Philip

In ieder geval tijd tot de 18e Ben zeer benieuwd naar het geluid. Philip

Hallo Roy, welkom op het forum. Eindelijk weer eens iemand die zijn auto speciaal maakt. Ook de audio keuze is leuk, Audiosytem en Phoenix Gold. Ben benieuwd welke woofers je erin hebt geplaatst. Veel plezier met je Rio, en tot de 18e. Philip

Stuur de poster maar snel door, ben zeer benieuwd hoe hij er uit ziet. Kan ik hem misschien nog voordat wij naar Engeland gaan bekijken @ Andre: Ik weet ook niet waar de jury op let, tis gewoon afwachten. @ Peter Ik heb de goden verzocht zich rustig te houden op die dag, in 3 voud Philip

We gaan verder op deze link: http://www.kiaclub.nl/forum/viewtopic.php?t=1689 Groeten Philip

Is deze schade alleen maar de zwarte lak van de buurman?? Of is hier de verf van de blauwe bumper verdwenen?? Foto is er niet duidelijk over. Philip

Draadje overgenomen uit een ander onderwerp: Voor de goede orde, we hebben het over een schade die er zo uit ziet: @ Daiz: Ik hoop dat het nou eindelijk eens opgelost gaat worden. Hoe ziet de schade van die buurman eruit? Mocht die nauwelijks schade hebben, loont het zich misschien om te overwegen om voor te stellen ieder de eigen schade te dekken. Jouw terugval in no-claim kost jou waarschijnlijk meer dan dat je dit laat doen door een beun. Als zijn schade dan ook meevalt en jij een hogere prijs betaald als hij terwijl ze koste wat kost jou als schuldige aan willen wijzen, dan is het voor de tegenpartij misschien reden om ermee accoord te gaan. Overweeg het dus eens, om de zaak te 'seponeren' en ieder zijn eigen deel te betalen, z?nder bijkomst van de verzekeraar, ALS dat nu nog kan. Groeten, Peter

Even dit draadje ook plaatsen onder Daiz haar auto, we wijken nu wel erg af Philip

Maakt ons niet zoveel uit, als het maar gezellig is. Ik denk ook dat de fotocamera's overuren gaan maken Wij rijden als er voldoende animo is wel mee terug naar OSS. Bij andere optie, zetten we onze bep wel aan komen we ook wel thuis. Philip

Even een kleine correctie: Kans bestaat wel dat je volgend jaar iets minder no-claim hebt, kost het toch weer eigen geld. Beter ff navragen wat de reparatie kost, en dan zelf betalen, is vaak goedkoper dan een terugval in je verzekering. Philip

Ik heb over de nederlandse site heel veel goeds gehoord. Snelle levering, zeer scherpe prijzen. Ook de info vooraf is heel compleet, vaak ook een duits testrapport erbij. Wel even vooraf met een garage gaan praten, het kan zijn als je de banden via zo'n garage vanaf hun site rechtstreeks de banden besteld, dat dan het totaal plaatje nog lager uitvalt. Philip

@ Andre Kan jij dan niet de 10e deelnemer zijn?? Is in ieder geval de speed meet gered, en kunnen anderen komen aanwaaien in Oss, wordt het misschien toch druk. Philip