beultje

Beste allemaal, ik heb na een weekje wachten de superlocker ontvangen en samen met een handig neefje ingebouwd. Dirk zal er 30 minuten over doen. Met wat zoekwerk deden wij er 1,5 uur over. De handleiding is zo simpel als een ikea handleiding, Gewoon rustig aan en zorgvuldig werken, en het kan niet misgaan. Het is even zoeken naar de juiste stekker aan de rechterzijde. Het moeilijkste is het dashbord zo uit elkaar halen dat er niets afbreekt. De SL werkt geweldig, alle bijgeluiden zijn weg, en het rijdt allemaal soepeler. Nu laat ik de verschillende differentielen nog even nakijken. zeer tevreden.

Ik heb de standaard SuperLocker bij Dirk besteld. ik heb in tilburg een transmissiespecialist gevonden die het ding wel wil inbouwen. Dirk rekent daar 25,- euro voor en Masimo gaf aan dat er een goede handleiding bij zit en het erg simpel is. Ik verwacht dus geen grote kosten. ik rij al lang met geluiden uit mijn transmissie (eerst de banden en nu een overgevoelige tussenbak) en ik wil daar vanaf, zonder risico. ik heb de auto eigenlijk om in de zomer met 2800 kg boot naar Kroatie te rijden. dat doe ik liefst zonder bijgeluiden. Als het heel erg simpel lijkt probeer ik het misschien wel zelf. maar heb dan de transmissiespecialist op de achterhand. Ik wil dan ook hem de hele aandrijflijn laten controleren. ik heb gemerkt dat de gemiddelde dealer hier te weinig verstand van heeft.Als ik het binnen heb laat ik wel weer wat weten.

Ik heb de laatste paar dagen gecommuniceerd met Dirk en hij komt medio maart in de buurt van nederland. ik wacht er niet op een laat het hier in Nederland inbouwen (schijnt erg simpel te zijn begreep ik. Ik zal de resultaten weer posten

De specialist geeft aan geen fan te zijn van automatisch schakelende tussenbakken. Hij is van mening (wellicht een meer hardcore 4WD fan) dat je altijd zelf de baas moet zijn en raad sterk aan een schakelaar te plaatsen die je de mogelijkheid geeft de tussenbak uit te schakelen. De superlocker kende hij niet maar vond hij wel een interessante optie, hij kijkt ook of hij simpelweg de voeding naar de tussenbak kan onderbreken (zonder de ABS en de ESP uit te schakelen) als optie (mooi schakelaartje ertussen en gaan). Op basis van een testritje vermoedde hij geen (grote) schade aan de tussenbak, maar wel dat het tijd is om maatregelen te treffen. Hij zoekt het uit en doet mij een voorstel om iets dergelijks als de superlocker of een schakelaar tussen te bouwen en de tussenbak te controleren op schade/vervuiling. Wellicht ben ik er dan met beperkte kosten voor altijd van af. Als ik bericht heb van de dealer dan post ik weer (het is wellicht wat off topic, maar ik hoop dat niemand me dat kwalijk neemt)

De software is afgelopen voorjaar geactualiseerd. dat scheelde inderdaad in het schakel gedrag. Als ik zekering 14 (of13?) eruit haal dan is het geluid weg. Ik heb nu een afspraak met een transmissie specialist in Tilburg die al veel sorento's onder handen heeft gehad. Ben benieuwd. Bij de laatse beurt zijn de kardanassen gesmeerd (was een dringende tip van mijn dealer). Ik bezuinig sowieso niet op de beurten. De banden zijn er nieuw rond febr, 2011 opgegaan. ik had namelijk een gierend geluid bij het uitlopen. Ik had er eerst 18" pirellis onder liggen (zaten erbij toen ik de auto kocht). Na veel gezoek en vijf keer terug naar de garage eindelijk een test met andere velgen en banden en het geluid was helemaal weg. toen heeft de garage een nieuwe set originele 17" en nieuwe banden op de kop getikt en eronder gezet. tot en met de zomer geen problemen, na de zomer is het bonken begonnen. ik ben wel van de zomer met een boottrailer van 2800 kg naar Koratie gereden. sinds de nieuwe banden is er 6000 km mee gereden, buiten de vakantie vooral stadsritten. Wat mij opvalt is dat na een langere rit er veel warmte onder de auto uitkomt. men zegt dat het de katalysatoren zijn. enfin. het verbruik was vlak voor de banden/velgenwissel gestegen tot een dramatische 1:5. direct daarna was het zo rond de 1:7, maar de tussenbakolie was helemaal verbrand, zei men, en die is vervangen voor de bandenwissel. of er verder iets vervangen is dat weet ik niet. De man van Autotrans gaf aan dat hij geen fan was van automatisch schakelende tussenbakken. vaak veel te gevoelig met schades tot gevolg. toen ik de sup[erlocker noemde was hij meteen voor. Ik hoor het morgen wel. dank voor het bericht. Wat mij overigens opvalt is dat er op vele fora wordt gsproken over de problematiek rondom de banden en de tussenbak, maar dat de meeste kia dealers van niets weten.

Beste masimo, mijn vrouw haalt met moeite 1 op 7 in de stad met een 3.3 V6. als ik heel erg mijn best doe dan lukt 1 : 8,5 maar dan sukkel ik wel langzaam in slaap onderweg (110 km/u op de snelweg). Heeft jouw verbruik wellicht iets te maken met de superlocker die je heb (zie andere topics)? ik heb namelijk ook problemen met de tussenbak (bonkend geluid bij stoppen motor en soms ook onderweg) en uitde diverse posts lijkt het zo te zijn dat de tussenbak heel gevoelig is en wellicht onder normale omstandigheden maar beter buiten gebruik kan worden gesteld. met een beter vrebruik als gevolg? groet