blackviper

De vraag is werkt je mistlamp dan nog

GPS is vele male accurater dan je teller.. Die heeft allerhande afhankelijk heden. Banden spanning, maat en soort. Wel wieldoppen niet.. Luchtweerstand van de auto.. Etc etc.. Met flitsers rij ik ook altijd op de GPS en geen boetes

Of zo 1

haha idd ze zijn hem vergeten te spuiten

Wat bedoel je? Interieur? Of voor en achter? Of echt alles?

aaaah ik snap het het is ook de diesel. Vond het nogal een prestatie als het om de 1.2 cvvt ging Relaxt? Gevaarlijk bedoel je? Ik val dan gewoon in slaap..

mijnkia suckt toch keihard. En het voegt niets toe. Dus zou mij er niet druk om maken..

Hoe hard rij je dan overal 80 en lager in zijn 5 ofzo? Is toch niet te doen anders..

En hoelang stond je lampje al aan en gaf de actieradius al --- aan? Even uit nieuwsgierigheid.

Lees dit even: http://www.kiaclub.nl/topic/9312-onderhoudsgegevens-en-prijzen-rio-2012/page__st__20__hl__beurt#entry115758

Nee alleen NL. Verder flits hij alleen in de rijrichting. Dus alleen de kant die jij op rijd. Verder is instelbaar welke afstand en het geluid.

Dat was de top niet Die ligt ergens op de 250 ofzo. Harder kon ik toen niet.. En daarna niet meer geprobeerd.. maar nee zijn maar weinig motoren die zomaar 280 - 300 gaan hoor heb maar een 600cc

Ja en daarom heb je dus niets aan dat ding. De vaste palen weet je wel na 3 ritten Flitsmeister haalt zijn data vanaf de gemelde mobiele en je kan ze zelf ook melden. Dus als de flister ene dag hier en andere dag daar staat krijg je dat door. Plus dat de database van vaste palen en traject controles ook up to date is zonder dat je zelf iets hoeft te doen. Ook nog file informatie staat erop gewoon handiger naar mijn bescheiden mening.

Die doet de mobiele flitsers niet. Nog steeds een dure oplossing voor dingen die gratis te krijgen zijn.

@nimo heeft jou witte rio ook zo een deuk? Geen idee hoe goed jullie care is. Maar mijn ervaring met care is dat they don't care. Ze repareren voornamelijk lease auto's en daarvan vinden de bestuurders het wel best. Bij mij zag je zo een sinaasappel huid na het spuiten en hadden ze nog wat gesloopt ook.

Gewoon op je telefoon check flitsmeister maar eens. Kan je zelfs de mobiele zien.

Precies Ook ik heb voor dat soort grapjes mijn motor Geregistreerde hoogste snelheid daarop is 221 kph op de gps.. En ook het hardste wat ik ooit zelf gereden hebt.

Je kan ook gewoon de sleutel in je zak houden en de knop in de greep indrukken van de klep indien je een superpack hebt. Want je moet de klep helaas toch nog open doen.

Ik ben ook weer aan de beurt Kras over de hele lengte van de achterklep..

goede optie zeker al besteld?

Cool. Jammer dat je daarna je deurcovers er niet meer af kan halen.. moet je wel helemaal klaar zijn daar

Dat vuil hou je dan toch altijd? Bij iedere tankbeurt komt er vuil bij dan. Zit er geen filter in die dat regelt? of denk ik nu te makkelijk?

Zie mijn uitleg dat is niet vaag zo werkt het. Hij stopt gewoon zodra het onder de 50 km komt dan weet hij het niet meer en brand het tank lampje al en moet je gewoon gaan tanken. (is het idee) Natuurlijk kan je nog doorrijden en het is de vraag hoelang. Hoe zou je die extra 5 liter erin moeten krijgen dan? 25 minuten bij de pomp staan?

Klopt. Dat is bekend. Als je heel geduldig bent met tanken kan je er nog een paar liter bij krijgen. Opzich zou het leuk zijn als iemand eens met een jerrycan achterin rijd om te testen hoe ver je kan gaan. Je gaat natuurlijk ook al sneller tanken omdat het lampje brand en de " hoe ver kan ik nog meter" na 50 km --- toont. Dus eerst gaat het lampje branden dan kan je nog even doorrijden totdat die meter de 50 km bereikt dan komt er dus --- te staan maar kan je nog 50 km doorrijden. Wat ook nog zo is met die benzine meter is dat de eerste kwart vrij snel gaat. Nogal pessimistische instelling van de meter. Daarna gaat hij vrij langzaam tot het laatste kwart die gaat weer vrij snel. Mij is het ooit gelukt 38 liter te tanken.

1 keer is wel genoeg..