Musky

Vandaag maar even onder de Sorento gekropen om uit te zoeken wat de maat van de olie aftapplug van de 4x4 verdeelbak is. De verloop voor de ratelsleutel paste erop. (1/2 naar 3/8 inch) De maat van de aftapplug is dus 3/8 inch, het voordeel om de verloop van de ratelsleutel te gebruiken is dat de olie aftapplug aan de verloop blijft hangen door het kogeltje dat normaal de dop vasthoud. Hierdoor kan hij ook niet in de olieopvang bak vallen. Het verversen van de 4x4 verdeelbak olie is verder vrij eenvoudig, Nadat je de 2 dikke zware metalen schijven loshaalt die voor de verdeelbak hangt (4 bouten met sleutel 13) kun je gemakkelijk bij de bovenste vulplug komen. Deze vulplug als eerste losdraaien. Je hebt namelijk een probleem als je eerst de aftapplug losdraait en daarna de vulplug niet los zou kunnen krijgen. Daarna de aftapplug eruit draaien en alle olie er goed uit laten lekken, hierna de aftapplug weer vastzetten. Vervolgens met de juiste olie (volgens het boekje 1,42 liter maar bij mij ging er iets meer in) de bak weer vullen tot het via de vulopening eruit begint te lopen. Dit is direct het juiste niveau. Voor het vullen heb ik een grote injectiespuit (apotheek) met een stukje slang (aquaria winkel) gebruikt. De vulplug vervolgens weer vastzetten en de metalen schijven monteren (doe een klein beetje koper vet op de 4 bouten) Allemaal bedankt voor de info, Groeten John

Wie weet de juiste maat van de olie aftapplug van de verdeelbak bij een Sorento 3.3 V6 Ik wil de dopsleutel voor deze plug gaan bestellen maar weet de maat niet. Het gaat om de aftap plug die lijkt op een inbus maar dan met 4 kanten. Zie foto. Groeten John

Bedankt voor de reactie, ik heb nog eens goed gekeken op de brug met een lamp erbij en het bericht van Crum klopt helemaal. De as naar achteren heeft geen smeernippels in de kruiskoppelingen. Er zit alleen 1 nippel op de as voor het schuifstuk. De voorste cardanas smeernippels zijn zeker wat moeilijker te bereiken maar met wat geduld is het toch gelukt. Groeten John

Ik heb ze toevallig van de week ook bij de Action gekocht zal er gelijk wat kopervet tussen smeren, bedankt voor de tip. John

Vandaag het plan opgevat om de kruiskoppelingen van de cardanassen eens te smeren met de vetspuit (via de smeernippels in de kruiskoppelingen) tot mijn verbazing kwam ik er achter dat niet alle kruiskoppelingen een smeernippel hadden. Begin ik nu kippig te worden of is dit normaal bij dit model / bouwjaar. Het betreft een Sorento 3.3 V6 4x4 van 2007. Groeten John

Ik ben van plan om de koelvloeistof te vervangen van mijn Sorento 3.3 V6 met aluminiumradiator Nu zag ik bij de Action koelvloeistof staan van het merk Carex G12+ (roze kleur) die speciaal voor aluminiummotorblokken en aan de specs (Ethylene glycol base for aluminum radiator} van Kia voldoet Heeft iemand hier ervaring mee? Groeten John

Bedank voor je bericht, inmiddels heb ik het filter vervangen. Als volgt: Rechter achterstoel zitting naar voren klappen, dan zie je een luikje in de vloerbedekking (met klitenband) deze openmaken en dan het serviceluik in de bodem losschroeven, dan zie je de benzinetank al met de aansluitingen. Vervolgens de elektra steker en benzine slangen loshalen en goed onthouden welke slang waar zit (let op de kleurstikkers op slangaansluiting) dan de boutjes verwijderen en het deksel. Hierna kun je het pompuis inclusief filter en vlotter voorzichig uit de tank tillen. (let op vlotter deze steekt iets uit). Voorzichtig het geheel demonteren en een nieuw benzine filter in het pomphuis plaatsen. Vergeet hierbij niet om alle de O-ringen over te zetten die in het oude filter zitten. De auto start anders echt niet meer (dit uit ervaring) Omgekeerd de boel weer monteren. Je kan eventueel nog wat vaseline op de boutjes/schroeven doen om corrosie tegen te gaan. Groeten John

Ik wil het benzinefilter vervangen van een sorento 2.4 ex uit 2003. Helaas was er onder de motorkap niets te vinden, wie weet op welke plaats ik dit filter in de auto kan kan vinden? Groeten John

Ik wil zelf de remschijven van een sorento uit 2003 vervangen, heb ik hier speciaal gereedschap voor nodig om ze los te halen? Groeten John

Het afbreken van het plastic tuitje van de radiateur met het slangetje naar het koelwater expansievat komt regelmatig voor bij de sorento. Ik heb het vorige maand nog zelf meegemaakt op de autobahn er kwamen tijdens het rijden grote rookwolken onder de motorkap vandaan. Kia adviseerd om dan alles te vervangen (expansievat,slang en radiateur) dit volgens een service bullentin. Zelf vindt ik dit iets overbodig en heb allen de radiator vervangen. Ook BMW heeft hier last van.

Dealer heeft het ook niet kunnen vinden, zou volgens hun aan een diode kunnen liggen die warm word en aan de benzinemeter zit. Kreeg ook niet het idee dat ze echt hun best hadden gedaan om de oorzaak te vinden.

Ik heb heb zelfde probleem gehad tijdens het rijden van grote afstanden, meter viel tijdens het rijden ook terug van halfvol naar helemaal leeg. De dealer gaat er naar kijken en ik zal het melden als er een oorzaak/oplossing voor gevonden word. Groeten John

Na wat verschillende soorten te hebben uitgeprobeerd is de Castrol taf-x 75w-90 de olie waar mijn Sorento het beste mee schakelt. Volgens Castrol is dit ook de eerste keus voor de Sorento. Wel gelijk de duurste ollie, maar vooral duidelijk merkbaar bij het schakelen met een koude motor. Groeten John

Kia heeft de verversings beurten van de versnellingsbak, tussenbak en differentieels aangepast voor de Sorento. Dit moet nu gebeuren om de 45.000 km. Wie kan mij vertellen welk merk en type olie zeer geschikt is voor de Sorento 2.4 ex Groeten John