WJD

@john Kanon, Nee niet ingeruild , na aankoop van de andere auto verkocht. @Pica White, als je goed leest, zijn er wel merken die het waar maken of veel dichterbij de opgegeven waarden uitkomen. het is dus geen vergelijk , natuurlijk zit er verschil tussen benzine en diesel. Succes verder met het verbruikstopic, nu ondertussen al 91 pagina's

Ja oa en omdat KIA niet EERLIJK is, zodra je een eerlijke mening /ervaringen deelt, wordt je geblokkeerd op Kia facebook ! Onderhoud is bij KIA ook niet goedkoop, en ze proberen je ook nog te neppen .... dus kijk je factuur goed na bij een servicebeurtje. Let op wat de monteur aangekruist heeft en wat ze inrekening brengen, In mijn geval de auto zelf voor een beurt volledig nagekeken, ruitensproeier vloeistof tot de nok gevuld, 1km gereden naar de dealer, kleine beurt van +/- 186 euro..... wat denk je ? bijvullen ruitensproeier vloeistof 3,50 euro excl btw voor 1 ltr ........... Toen ik zei dat dit echt niet mogelijk was omdat ik hem een uur daar voor geheel gevuld had,.... sorry mijnheer dan heeft de monteur het niet goed aangekruist........ Genoeg hierover , succes met jullie cijfers,

Het is wat met het benzineverbruik van de Kia Picanto, Daarom heb ik besloten om de Kia Picanto 1.0 ISG Eco Dynamics 2013 de deur uit te doen. Je kunt er lang en breed over praten maar de meesten vinden toch dat het verbruik tegen valt. Nu rijdt ik een Audi A2 3L, die is van 2001 , maar AUDI maakt zijn cijfers WEL waar en dat al in 2001 Met deze auto rijdt ik 1 op 32 !!! Het is wel een dieseltje 1.2 tdi, automaat, maar wel met climatecontrol aan en rijden hoeft echt niet zo voorzichtig als met de Kia Picanto, en de radio en verlichting ook nog aan ! Had ik dit maar voorheen geweten dan had ik die Picanto nooit gekocht ! Veel succes nog met jullie verbruikscijfers, maar neem maar van mij aan dat het niet beter wordt ! Onze Picanto zou na 5 dkm zuiniger worden volgens de importeur,.......... echt niet , ook niet na 18dkm

Dit klopt niet helemaal, ik heb nu een Picanto 2013 met ISG daar zit hij op maar ook op de vorige Picanto van 2012 comfort pack, zonder ISG , was hij aanwezig, even door het menu-tje lopen, je knopje voor de dagteller etc....

Je kunt over het onderwerp verbruik Kia Picanto erg lang blijven praten en postings zetten, cijfers, tanken, metertjes, manier van rijden, noem maar op.... allemaal zonde van de tijd.......... De Kia wordt er niet zuiniger door ! Voor mij is het al lang duidelijk dat zuinig rijden en KIA niet samen gaan en dat KIA zich daar niets van aantrekt. Deze KIA heeft bij mij de langste tijd gehad, Picanto 1.0 eco-dynamics, vliegt er uit zodra ik een andere auto heb. Daarna nooit meer KIA. After Sales daar hebben ze bij KIA nog nooit van gehoord, mooie praatjes bij de verkoop maar dan............. Dit was mijn laatste posting . succes met het zuinige rijden !

Wij hebben nu ongeveer 15000 km gereden met deze Picanto van 19-1-2013 met eco dynamics, auto heeft net zijn eerste beurt gehad. Zuinig is hij zeker niet, dealer gaf bij de aankoop aan dat hij na 5000 km zuiniger zou worden, echt niet, dat heb ik ze vorige week ook verteld. Toen zei men dat ze het inderdaad niet mogelijk was om de opgegeven verbruikscijfers te halen, dat wat wat nu rijden, zo een op 17,5 dat dat normaal is. Toen ik zat te wachten kwam er weer een boze Picanto rijder aan de balie, wederom klagen over het hoge verbruik van de auto. Wat me opvalt is dat ze FORTE gebruiken bij de beurt, is dat bij jullie ook het geval ?

Natuurlijk mag jij reageren, alleen denk ik dat het geen nut heeft om dit te vergelijken met het verbruik van de Picanto, waar het onderwerp over gaat.

Qua lakwerk zijn de auto's inderdaad ook niet zo best, Na deze nooit meer, maar niet afdwalen van het onderwerp.

Een leuke luxe auto maar een benzineslurper, 95gr co uitstoot geeft men op, volgens spritmonitor kom ik op 135 gr uit. Daar had ik hem niet voor gekocht, we kunnen er hier op het forum de lang en breed over blijven praten maar zuinig wordt ie niet. Zodra ik weer bij de dealer kom, zal ik hem dit nog eens onder zijn neus wrijven, eerlijkheid duurt het langst.

Duidelijk, inderdaad als je net zo tussen de 60-80 rijdt constant, en dan zonder veel optrekken stoppen, dan gaat het prima, Boosdoender is denk ik ook het optrekken, ook als je rustig optrekt zit je zo aan de 10--15 liter . Snelweg, moet je niet harder dan 100-110 Wij krijgen die van ons niet zuiniger dan 1-17 en een beetje. Terwijl we die zelfe afstanden met dezelfde berijder(s) voorheen met 2x Peugeot 107 (2008 en 2010+automaat) veel zuiniger reden , zelf 1-22 ! Nu hebben we een 2013 auto met start-stop systeem en is met pijn en moeite 1-17 te halen...........

Ik verbaas me ook over die cijfers, er zijn er maar weinig op het forum die dergelijke cijfers halen, naar mijn mening is een 1.0 niet zuiniger dan een 1.2 die 1.0 moet meer werken verrichten en bij gas geven zijn ze niet bepaald zuinig volgens de boordcomputer. Als ik optrekt, geeft hij al een verbruik van 20-25 liter op de 100 km........, nog niet eens plankgas.... Dus heel rustig optrekken dan scheelt het een liter of 10-15 op het display. @bigmac, welke olie zit er in jou blokje ?

niet monteren dus ! ET waarde klopt niet. Als je (originele) velgen hebt, gewoon mooi rose laten poedercoaten, kost niet veel en dan heb je iets wat past en ook goed is

Waxoil niet doen , Meguairs dat wel , prima spul !

Ik vind dit resultaat ook opvallend, als er bij de 2e keer aftanken wat minder getankt is , krijg je dus al een heel vertekend beeld...... zeker op een afstand van 120 km maakt een liter minder tanken een groot verschil....... dit is alleen echt goed te testen met een vooraf bepaald aantal liters, dan rijden, vervolgens kijken wat er verbruikt is. dat doen ze met echt testwerk ook, je weet nu niet exact wat er in de tank zat, hoe vol die dus gedaan is en vervolgens wat er bij gedaan is, dat kan nooit 100 % kloppen.

Schakelt hij later door als de schakel-indicator ? Of eerder ? Of rijdt hij op toerental ?

Hoi, mijn ervaringen met Peugeot, Toyota en Smart zijn oke ! Smart zelfs na 7 jaar nog gratis veren vervangen omdat er mogelijk een produktiefout in zat. Maar even over verbruikt, ik heb veel ervaring met rijden in de Peugeot 107/C1/Aygo. modellen vanaf 2008 Die reden makkelijk 1 op 20 nu hebben we er een van 2012 die rijdt 1 op 23 !~ Maar de KIA Picanto 1.0 2013 met ISG ecodynamics , die komt niet verder dan 1 op 17 en dan moeten we HEEL voorzichtig rijden. Dan praat ik dus over zelfde bestuurder en zelfde rij-afstanden Die fabrikanten geven op de zelfde manier hun cijfers weer..........

D Daar hoef je niet voor in te zitten, dat regel ik wel. Ik geef hem alleen maar advies, dat hij ziet wat er gedaan wordt. Dit krijg je als KIA , klanten op een bepaalde manier probeert af te schepen. Na deze KIA NOOIT meer een KIA.

Ik zou wel mee gaan met die test

Je kunt er dagen over praten, ZUINIG is de KIA ECHT NIET. In vergelijking met de andere kleine 3 pitters 1.0 motoren, spant Kia naar mijn mening de kroon qua verbruik

ze hangen er natuurlijk een uitleesapparaat in en gaan dan een stukje rijden, gunstig toerental, gunstige snelheden , en dan krijg je een resultaat wat binnen de marges ligt................ ze zullen hem niet testen met een volle tank, leeg rijden en dan kijken wat je verbruik is, dan komt het niet goed. ik noteer mijn bezineverbruik nu ook met de spritmonitor.de . hooguit 1 op 17 is wat ik haal, co2 uitstoot van 137 gr ! terwijl KIA opgeeft 95 .......................wat een verschil

Er zit volgens mij een duidelijk verschil qua verbruik tussen een 1.0 en een 1.2.................

Social media !!! er hier zijn toch wel mensen die facebook gebruiken ?

Stickers op onze auto's , achter op je achterruit naast de sticker van 7jr garantie, Zodat andere toekomstige Kia kopers kunnen zien dat de auto niet echt zuinig is ! Gratis reclame voor KIA en de facebook pagina van KIA even allemaal voorzien van je negatieve ervaringen, nu staan er alleen nmaar postivieve op ! Daar zijn ze niet blij mee !