Cerba

Mijn schoonzoon zei heel schattig dat hij mijn autootje wil kopen als ik hem niet meer hoef. Ik heb mijn Demio 12 jaar gehad (die heeft mijn dochter nu) en deze is nog geen jaar. Het lijkt erop dat hij even geduld zal moeten hebben maar ik ben toch zeer gevleid, al hoop ik dat ze tegen die tijd een gezinswagen zoeken. Heb maar gezegd dat ik er voorzichtig mee zal zijn.

Ik had dat ook. De dealer heeft van de achterklep de rubber dopjes afgehaald, een dun rubber ringetje tussengezet en de dopjes teruggezet. Probleem tot nog toe opgelost. Succes.

Dank je Bigmac. Goede tip!!

Met stip: stoel. Moet er wel bij zeggen dat hij op de laagste stand staat, dat is dan wel weer niet handig, maar anders zit ik teveel tegen de dakrand vóór te kijken, zeker bij verkeerslichten. Graag had ik meer in- en ujitstapgemak gehad van een hoger geplaatste stoel. Maar eenmaal erin is dit toch wel de beste stoel die ik ooit in een auto heb gehad.

jan 2013 - 1900 km

Mag dat ook voor uitspraken tijdens het kopen? -Die kleur kan écht niet op dat model (Maak ik dat uit of jij, of wil je me een andere auto aansmeren?) -Die kleur heeft wel 6 mnd levertijd én valt dus buiten de actie. -Die kleur is niet leverbaar op dat model (volgens brochure wel) (ik schijn iets met kleuren te hebben, zit dus al járen in een auto met een lelijke kleur ) -Ik snap niet dat u niets aan die auto vindt (Mijn man zoekt een auto, niet ik) -- -U BENT DE EERSTE (gecupte banden op een auto waar het internet vol mee staat en waar ook de importeur bekend mee is) Dit alles dus nadrukkelijk niet over de Kia, daar rij ik pas 5 mnd mee, na 30+ jaar Mazda.

Op mijn omzwervingen zoek ik altijd naar een miniatuur van de auto die ik op dat moment heb. Dat ik nog 0 (nul) miniaturen heb, zegt iets over het zoeken zelf, of over de auto's waar ik in rij of over de omgeving waarin ik omzwerf. Dus zoek ik op dit moment een witte Picanto miniatuur, zou zelfs met 5 deuren mogen maar om duidelijke redenen liever met 3. (Alsof je zou kunnen kiezen, dream on.) De Acti*n heeft dat niet, Kia Korea heeft een maand of 5 geleden mijn vraag vermoedelijk al gedelete. En tussen Acti*n en Kia Korea zit nog wel vanalles, maar nog geen resultaat, Wie dus een witte Picanto D.Toy of zo gelokaliseerd heeft, gelieve EERST kontakt met mij op te nemen alvorens op dit forum te gaan roepen dat ze ergens gewoon te koop liggen. Een die cast graag. Geen modelbouw, geen gelaserd hout

Op die foto staan de zogenaamde flatjes. Platte schoenen. Ik maak me ernstig zorgen over de bloem op de neus als de lade dichtgeschoven wordt. Mooi plekkie voor instruktieboekje.

Ik denk dat het lek boven water is en Fonzie, je kan weleens gelijk hebben. Heb het er met dochter en schoonzoon over gehad, de dochter rijdt 'mijn' Mazda Demio waar ik 10 jaar in heb gereden en die ik haar nooit had moeten meegeven, de schoonzoon is een keverfanaat en heeft een zwak voor kleine otootjes met kleine motortjes. Hij ging van AAAGHH! toen hij mijn motorkapje opendeed. Hun conclusie: ik schakel te vroeg op. Nou hoor je dat vanzelf maar er zit toch blijkbaar een grijs gebiedje waar je dat niet direct hoort. De schoonzoon zegt dat hoewel de motor van de Picanto kleiner is dan die van de Demio hij meer vermogen heeft. Dat zie je dus met opschakelen niet terug dus ik moet zelf een tandje terug. Lijkt me op zich jammer voor het verbruik..... ik heb leren rijden volgens de oude school: zo snel mogelijk opschakelen. Verder heb ik de Picanto vanaf de proefrit kompleet in de vingers, hij doet alles wat ik wil en wanneer ik dat wil. Alleen dit ene dingetje dan. Bedankt voor het meedenken. En die 1,2 komt er misschien nog weleens, wie weet... als de Demio het nog even volhoudt

Bigwade! Nee dat was niet moeilijk Alleen wordt de link met de ac wel heel erg vaak genoemd. Bij het gevalletje vandeweek weet ik zeker dat ik niet de ac aan had. (Moest ergens op een parkeerplaats nogal lang wachten en bij wegrijden was het een stuk warmer dan bij aankomst.) Als de auto dat weer doet ga ik goed opletten op de toerenteller/schakelindicator én op de ac. Behalve op de invoegstrook :clown:

Bedankt jongens. Ik denk niet aan een schakelfout maar ga de schakelindicator wel weer bijzetten, en als dat weer gebeurt eens goed opletten als het verkeer dat toelaat. Met een dergelijke schakelfout krijg je een heel lelijke brom die je waarschuwt. Moeten we toch weer eens langs de garage dan zal ik het erover hebben.

Dat weet ik niet Bigmac, heb het nu twee keer gemerkt, 1x op een 50 km weg waar ik van 2 naar 3 ging en laatst op een lange invoegstrook waar ik heel langzaam opkwam en zoals altijd opschakelde. Het is echt het optrekken in de tweede/derde versnelling. Net of je gas geeft waar niks mee gebeurt, terwijl je weet dat je niet in een te hoge versnelling rijdt. Schakelindicator is uit, toerental zou ik moeten bekijken. Ik kan niet bedenken dat ik op die momenten iets anders doe dan anders. Overigens gaat hij in de 5e/100km naadloos de Van Brienenoordbrig op, tenzij ik door het verkeer langzamer moet, dan schakel ik gewoon terug. Behalve dat ik niet weet of er zo iets kapot kan vind ik het niet belangrijk genoeg om naar de garage te gaan.

Jeroen, dank. De schakelindicator staat al even uit

Bigwade, daar zal ik eens op letten. Niet handmatig aangezet, misschien wel automatisch (Las ik ergens dat de ac automatisch aangaat als je de blazer op de voorruit hebt?) Bedankt voor de tip.

Kan iemand hier ietsz innigs over zeggen? Een paar keer heb ik gemerkt dat de auto (1.0) inhoudt bij optrekken. Je wilt bijvoorbeeld na een krap rotondje van 2 naar 3 en verder op de invoegstrook dus graag een beetje vlug, en dan voel ik dat de wagen inhoudt, dan is het alsof je gas geeft waar niks mee gebeurt. Overigens rijdt ze als een zonnetje en rijdt prima weg als ik vlot doorschakel. Op een paar keer na dus. Zou het kunnen dat ik meer vraag dan dat de auto geeft? Als je bijvoorbeeld een brug oprijdt voel je dat ook, dan weet je dat je evt terug moet schakelen, maar dan zit je al hoog. Ik voel dat soms dus ook bij de 2e of 3e versnelling.

Mijn wagentje gekocht in jan jl, toen was het te koud voor de start/stop maar eenmaal boven de 5 graden én 5 km van huis doet hij het zeg maar vanaf het begin. Ver vóór de 1000 km. Ze (...) staat soms dagenlang te niksen dus naar de lading van de accu kan ik alleen maar raden.. @Peter, je maakt vast wel eens een langere rit dan 30 km. Dan doet hij het ook niet? Gebruik je veel accessoires die stroom gebruiken? Je gaat je bijna afvragen op het wel aanstaat.

offtopic: Murcielaygo, ik wens je een heel mooie dag toe, en alle geluk voor de toekomst, dat je samen in voorspoed oud mag worden. offtopic: Ik ga een leuke sticker voor op de plaathouder zoeken. Ik wist dat ze bestonden maar had er nog niet over nagedacht. Dank voor de tip

Ik vind het sportief van Kia dat ze een afgevaardigde hebben gestuurd terwijl dit dus een breder probleem is dan Kia. Hij zei dat ook maar wat mij betreft had dit duidelijker naar voren gebracht moeten worden. Ik ga niet stickeren of reklame rijden op mijn auto, heb de verkoper de rode 7jr garantie sticker eraf laten halen en ben al niet blij met de plaathouder-met-naam. Dat 7 jaar moeten ze eerst nog maar waar maken en ik rij niet graag gratis reklame. Wij hebben in januari de verkoper er tijdens het proces van het kopen van de auto op gewezen hoe de test afgenomen werd en hoe dat niet haalbaar is (stuurbekarachtiging uit... hoe kom je erop...) en hij deed alsof hij oprecht verbaasd was.... Verder: een cliché maar toch: als iets te mooi is om waar te zijn is het dat ook.

Dat laatste is op tv aangekondigd na de aflevering van gisteren. En ze zei "kleine auto's" waaruit ik afleid dat de Picanto als voorbeeld is genomen.

Ik noem dat altijd een beethoudertje. (Duikt weg)

Dank je voor het plaatsen van de fotoos. Leuk!

LOL Arie

We weten toch al hoe een auto presteert als we de menselijke factoren uitsluiten? http://www.raivereniging.nl/dossiers/duurzaam-milieu/brandstofverbruik/faq-praktijkverbruik-zuinige-autos.aspx Vooral dit: Deze test is inmiddels al zo’n 30 jaar oud en sluit niet meer volledig aan op het moderne verkeersbeeld. In de 20 minuten durende Europese testrit op een rollenbank zijn bijvoorbeeld verder verlichting, airconditioning, radio, stuurbekrachtiging en navigatiesysteem uitgeschakeld en zit er maar één persoon zonder bagage in de auto. Ook is de temperatuur in de testruimte tussen de 20 en 25 graden. Dat schrijven de regels voor. Ik vraag me af of morgen ook nog andere auto's uitgenodigd zijn, of dat alleen de Picanto als voorbeeld genomen wordt voor een veel breder wagenpark.

Murcielaygo, dat had ik denk ik kunnen weten. Ik ga dat alsnog uitzetten. Dank voor de tip.

Die bordcomputer die zegt wanneer je moet schakelen laat ons nog wel regematig glimlachen. Rij je provinciaal 65 in de vierde, dat wil hij al niet, vraagt hij om de vijfde. Ik negeer dat ding hardnekkig. Ik ben dus zo'n "öud wijf" (wie is er ouder dan 54 met een picanto?) en ik rijd als een oud wijf, op mijn gehoor. Zo heb ik dat 30 jaar geleden geleerd. Je hóórt wanneer je op moet schakelen. Onze Mazda5 krijg ik maar niet in de vingers (oren) en mijn blijdschap met het motortje van de Picanto is groot. Ik kan hóren wanneer ik op moet schakelen. Ik heb dit zo gemist!! Met die Mazda is niks mis, maar het is echt een ouwel*llenwagen, als we het dan toch op leeftijd/geslacht gaan gooien Als mijn man al eens in mijn wagentje rijd, gaat hij hoekend heen, als hij remt, houdt de gordel hem in positie. On topic, de mijne doet het met 1:16.3 en ik hoop dat dat nog verbetert. En nee, ook wij hebben nooit geloofd in fabrieksopgaven wbt verbruk.