henkkie Geplaatst 24 Mei, 2017 Geplaatst 24 Mei, 2017 waarom betalen voor aircoonderhoud ?daar deze bij de auto hoort dus een deel van de auto en betaald is. dus bij de onderhoudsbeurten standaard meegenomen moet worden. Quote
Murcielaygo Geplaatst 24 Mei, 2017 Geplaatst 24 Mei, 2017 Niet iedere auto heeft A/C, dus dan zouden ze daar verschillende prijzen voor moeten maken. Niet echt overzichtelijk.Bovendien doet het gebruik van de A/C ook veel voor de behoefte aan onderhoud. Bij mijn Picanto heb ik toevallig NET na 5 jaar een groot A/C-onderhoud laten doen omdat er inmiddels te weinig koudemiddel in zat. Niet vreemd na 5 jaar... Quote
henkkie Geplaatst 24 Mei, 2017 Topic Starter Geplaatst 24 Mei, 2017 je koop een auto met of zonder ac en daar moet onderhoud op gebaseerd zijn a aanschafprijs. Quote
moneywim Geplaatst 24 Mei, 2017 Geplaatst 24 Mei, 2017 je koop een auto met of zonder ac en daar moet onderhoud op gebaseerd zijn a aanschafprijs.Uh? Verklaar u nader? Volgens mij heeft de poster voor u een keurig antwoord gegeven niet alle auto's hebben een airco systeem dat zou nog meer onduidelijkheid geven in de onderhouds prijzen.Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk Quote
Murcielaygo Geplaatst 24 Mei, 2017 Geplaatst 24 Mei, 2017 je koop een auto met of zonder ac en daar moet onderhoud op gebaseerd zijn a aanschafprijs.Dus jij wilt zeggen dat het onderhoud voor een kale auto goedkoper moet zijn dan dat voor precies dezelfde, maar dan met lederen bekleding, puur op prijsverschil?Sorry, maar dan sla je de bal niet mis, je slaat niet eens... Onderhoud gaat om de aandrijflijn.Als die hetzelfde is moet dat even veel kosten.A/C is een optie, deze koop je apart en heeft apart onderhoud nodig, wat je dus ook apart betaalt. Mag ik vragen wat er aan deze klaarblijkelijke frustratie ten grondslag ligt, dat je na bijna 4 jaar op het forum dit nu komt spuien? 1 Quote
henkkie Geplaatst 25 Mei, 2017 Topic Starter Geplaatst 25 Mei, 2017 ik geloof dat jij het niet helemaal snapt,daar laat ik het bij dag hoor. Quote
Murcielaygo Geplaatst 25 Mei, 2017 Geplaatst 25 Mei, 2017 Je kunt ook gewoon antwoord geven.Want DAN kunnen we je evt. helpen.Nu blaat je wat, onderbouwt niks en als je tegengas krijgt sputter je wat.Tja, dan zoek je het maar uit ook... Quote
moneywim Geplaatst 26 Mei, 2017 Geplaatst 26 Mei, 2017 Goed verhaal... Picking the popcorn...Kan iemand dit topic sluiten lijkt me klaar dan...Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk 2 Quote
xtra40 Geplaatst 26 Mei, 2017 Geplaatst 26 Mei, 2017 net als normaal onderhoud heb je meerdere prijzen een kleine beurt (motorolie) kost minder als een grote beurt dan moet er ook meer aan een auto gebeuren en omdat je je airco niet bij elk onderhoud ook een beurt hoeft te geven komt dit apart op de rekening en moet je zelf aangeven dat je airco wil laten onderhouden en omdat een airco in theorie onderhoud arm is (omdat het een gesloten circuit betreft ) laten mensen alleen onderhoud uitvoeren als deze niet meer koud word of enorm stinkt dit is de reden dat het apart is zeg maar hoop dat het nu duidelijk is 2 Quote
Marc_Kia_Rio Geplaatst 12 November, 2017 Geplaatst 12 November, 2017 Op 26-5-2017 om 10:08 zei xtra40: net als normaal onderhoud heb je meerdere prijzen een kleine beurt (motorolie) kost minder als een grote beurt dan moet er ook meer aan een auto gebeuren en omdat je je airco niet bij elk onderhoud ook een beurt hoeft te geven komt dit apart op de rekening en moet je zelf aangeven dat je airco wil laten onderhouden en omdat een airco in theorie onderhoud arm is (omdat het een gesloten circuit betreft ) laten mensen alleen onderhoud uitvoeren als deze niet meer koud word of enorm stinkt dit is de reden dat het apart is zeg maar hoop dat het nu duidelijk is onderhoud aan een airco is wel zo lekker, maar het betreft inderdaad een extra dat niet in het regulier onderhoud hoort. het airco systeem van een auto is volgens het Europese f-gassenbesluit een Semi-gesloten systeem.(aangezien er keringen en rubber delen, slangen in zitten.) er zit olie in het systeem dat uiteraard voor smering moet zorgen. deze kan mogelijk door invloeden van buitenaf vervuilen. dit is niet het ergste, er kan ook vocht in het systeem intreden, vocht is niet fijn om erin te hebben. Om dit niet direct tot problemen te laten leiden zit er een filter/droger in het systeem ingewerkt ( net na de condensor). maar ook deze filter/droger kan verzadigd raken. (regenereren van de droger werkt niet altijd even goed) ook stickstof kan intreden, toevallig zijn R134a (airco koudemiddel) en stikstof geen vriendjes van elkaar, en dus loopt de druk letterlijk op, met een eventueel minder goed werkend airco systeem tot gevolg. (uiteindelijk is de werking van het airco systeem drukafhankelijk) aangezien het een semi-gesloten systeem is, KAN deze in de loop van de tijd leeglopen... reken maar,dit gebeurt ook... indien er niet voldoende koudemiddel in het systeem rond gepompt word, word er dus ook niet voldoende gemeerd, met grote ellende als gevolg. erger nog als er onvoldoende koudemiddel in zit kan het systeem bevriezen, en word er tijdelijk GEEN olie rond gepompt, dus word er tijdelijk ook niet gesmeerd dus ben wel verstandig en laat regelmatig de airco even controleren!! dit spaart uiteindelijke onnodige dure reparaties!! Quote
xtra40 Geplaatst 12 November, 2017 Geplaatst 12 November, 2017 ze zegen ik de volks mond dat je ongeveer per jaar 10% moet rekenen wat je aan koude middel kwijt raakt dus reken maar uit zou ik zeggen maar daar ging het hier niet om ging om dat het apart op de rekening werd gezet en dat de gemiddelde mens die moeilijke termen niet snapt en op wat lijkt op een gesloten circuit geen onderhoud nodig lijkt te hebben maar de technische mensen onder ons weten hoe het zit Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.