Dagboek met een Groningse Sorentoknip en v??l foto's

[Gast Two Plugs]

Over het dagboek van een Sorento en close entcounters met daihatsu's...

Nu, naar aanleiding van de reacties onder ?Ff voorstellen? ook maar eens gebruik gemaakt van deze topic? Zo kom je nog eens ergens!

Mijn naam is Bernard Stikfort, bj 1972 en woon samen in het Groningse Ommelanderwijk (geen mens weet waar het ligt, proberen we ook zo te houden ) en rij ??n van de eerste Sorento's (december 2002, januari 2003 op kenteken), een CRDi EX Custom.

Fotootjes:

Zo strak kan een Sorento met ruim een ton op de teller er nog uitzien en ik heb het volste vertrouwen dat 'ie er over nog een ton precies net zo uit zal zien...

De grap: voelde mij helemaal niet tot Kia aangetrokken, behalve voor de ?oude? Sportage 2dr met softtop (zie je in Duitsland nog wel eens rijden) en de Kia Retona, Kia?s ?legerjeep?, die eveneens in Duitsland op de markt is verschenen.

Op een mooie dag in juli 2002 rij je langs een Kia dealer in Klazienaveen, en zie de Sorento staan. ?Wat moet een Lexus RX300 nu bij een Kia dealer?? om vervolgens het Kia logo op de grille te ontdekken.

Thuisgekomen ligt de nieuwe Autovisie op de deurmat. En, hierin de eerste rij-impressie in Itali? met de Sorento met in koeienletters ?GOAL? boven het verslag, uiteraard een verwijzing naar de voetbalkampioenschappen die destijds in Korea werden georganiseerd.

Mijn interesse was gewekt.

Als je dan tussen twee Kia dealers ook nog eens met een inruilverschil van 5.000 ? wordt geconfronteerd (shoppen loont altijd) waarbij de prijsafspraak met je eigen (Fiat) dealer wordt overschreden, dan is de keuze snel gemaakt.

Dus, rijdt ik sindsdien rond in een Sorento.

Gimmicks:

- Recardo seat

- Side bars (Cobra)

- Dubbele einduitlaatdempers (Maximo)

- Getinte ruiten (achteraf)

- Originele KIA (Alpine) geluidsinstallatie (want die stond zo mooi in het dashboard in de Sorento folder)

- Stekkertuning door mijn eigen Kia Dealer;

- Performance sportluchtfilter (Maximo)

Inmiddels staan er ruim 105.000 km op de klok en ben ik nog steeds enthousiast over de auto ?n de veiligheid van deze auto. Volgende week dinsdag staat de 105.000 inspectie op het programma.

Begin augustus 2005 heeft de Sorento een bezoekje gebracht aan www.maximo-tuning.de in het Duitse Bottrop en is hier voorzien van de dubbele RVS einduitlaat en een performance luchtfilter. Op de testbank wist de Sorento maar liefst 171 echte PeeKaa's op de achterwielen te zetten. Een fantastisch resultaat, vooral omdat Maximo dezelfde resultaten bereikt middels een v??l duurdere E-prom tuning ("chiptuning")

Na nog geen half jaar nadat ik de Sorento aangeschaft had, besloot een mede- weggebruiker z?n Daihatsu ongeremd achter in de Sorento te parkeren (stond achter in de file op een 100 km weg), de details zal ik jullie besparen. Gelukkig geen gewonden, de Daihatsu was tot aan de voorruit ?weg? en voor mij waren door de kracht van de impact nog eens 3 auto?s tegen elkaar geschoven? En zoals jullie zien, waren dit niet de kleinste auto's, een Vectra station, een Alfa 174 en een Mercedes E met aanhanger!

Ik zag (gelukkig) het ongeval aankomen. Je kijkt in je spiegel, met een vreemd voorgevoel, en ziet dat autootje aankomen stormen... Dat red'ie nooit... hoor ik mezelf nog denken. Ik heb me schrap in mijn stoel gezet, (mijn alarmlichten waren al aan, dat hoort immers achter in een file!), heb nog geprobeerd te seinen met de remlichten, en heb, om een whiplash te voorkomen, de rem met alle kracht die ik heb ingedrukt gehouden.

Dan volgt de 'BOEM', en werkelijk alles wat los en vast in de auto ligt wordt gecatapulteerd... Alle laadjes, opbervakjes tot aan de benzineklep aan toe vliegen open.

Hieronder de complete serie:

De laatste foto is die van een dwarsbalk die voor de radiator langsloopt. Door de trekhaak van de auto voor mij is deze in de radiator van de Airco gedrukt waardoor het complete Airco systeem schoongemaakt moest worden. Dit is nml een gesloten systeem, als hier buitenlucht in komt krijg je schimmels en allerlei rare paddestoel culturen... En dan komt dus de Airco specialist en iedereen die zich 'specialist' noemt schrijft nu eenmaal met een gouden pen.

De tegenpartij was gelukkig goed verzekerd!

Volgens de politie hadden de mensen voor geluk dat ik achter in de rij stond? De rode vloeistof is overigens koelvloeistof van de Daihatsu, dit voor de Spectaculisti onder u.

En ondanks de impact was de Sorento de enigste van de betrokken voertuigen die van de politie toestemming kreeg om op eigen kracht verder te rijden.

En g??n trillinkje, niet trekken, helemaal niets? alsof er niets gebeurd was? De schade is verder perfect gerepareerd, via mijn Kia dealer. Niets dan lof voor dit degelijke Koreaanse terreinwonder.

Ben een week later na de politie gegaan en gevraagd of ze aan de hand van de remsporen van de Daihatsu een snelheid hadden kunnen berekenen... Nee dus, de remsporen waren 'te kort'... 1,5 meter! Dus, die heeft ?cht op het allerlaatste moment geremd. Onvoorstelbaar dat ik niet meer schade had, en nog v??l onvoorstelbaarder dat er geen persoonlijk letsel was. De (jonge) rijder van de Daihatsu had mazzel dat 'ie de z.g.a.n. Cuore van zijn moeder geleend had... Beide airbags hebben zeker ernstig letsel weten te voorkomen.

Afgezien van dit akkefietje verder geen gekke dingen. Wel werd de Sorento tijdens de gladde periode van deze winter (2005) bronstig op een achter geparkeerde Mitsubishi waar ik stapvoets achteruit tegenaan gegleden ben (ik denk dat gezien de voorliefde voor Japanse auto's mijn Koreaanse Terreinwonder wraak wil nemen op de foute Japanse geschiedenisboekjes) en gezien de schade (ik: gebarsten achterbumber die voor 800 Euri is vervangen, de Mitsubishi 2.400 Euri...) is de Sorento gelukkig een stukje degelijker...

Met een Groningse Sorentobrul,

[Jheroen]

kijk kijk dat is nog eens een verhaal!

Zonde van die aanrijding maar zo te zien is alles weer helemaal in ere hersteld! Leuk al die informatie!

Chapeau!

[Tazteam]

"Mooi" verhaal maar ik hoop dit nooit meer mee te maken, want dit hadden wij ook aan de hand met onze vorige auto, en deze hadden we net 3 maanden, en dan is de lol er snel vanaf.

Maar het allerbelangrijkste..............weinig of geen lichamelijk letsel bij jouw en mijn ongeval, en blik is tenslotte een stuk simpeler te repareren.

Philip

[Gast Two Plugs]

Moraal van het verhaal...

Inderdaad, gelukkig geen persoonlijk letstel... Neemt niet weg dat je de eerste twee uur nog met trillende knie?n staat en eenmaal thuis, als de rust is teruggekeerd en je achter een kop koffie zit, in huilen uitbarst... Onderschat n???t de emotionele wonden die een ongeval - hoe onbetekenend ook - veroorzaken...! Op het moment zelf ben je nog met van alles bezig; vanuit de auto eerst mijn verzekeringsagent opgebeld, toen mijn dealer met de afspraak de auto hier direct af te leveren (het was al buiten kantoortijd, kijk, dat is service!) ?n mijn huisarts omdat ik door een ongeval 10 jaar terug een rugwervel mis en me toch zorgen maakte gezien de kracht van de impact? Oh, ja, ook naar huis gebeld ?dat het wel ff iets later zou worden?? Je wilt je dienbaren niet ongerust maken, maar als ze je 3 uur later als gebruikelijk lijkbleek uit de leen- Rio van je dealer zien stappen weten ze eigenlijk al genoeg?

Wees altijd eerlijk? want ze konden aan mijn stem ? natuurlijk ? al vernemen dat er ?iets? gebeurt was.

Dergelijke ongevallen zijn verzekeringstechnisch errug moeilijk. Theoretisch ben ik de schuldige partij voor de eigenaar van de Vectra, en is de Vecrarijder weer schuldig voor de eigenaar van de Alfa, etc. etc. etc., en al deze partijen moeten vervolgens weer claimen bij de rijder van de Cuore...

Door met een heldere geest direct en uitgebreid foto's te maken, was de kwestie - verzekeringstechnisch gezien! - buitengewoon vlot opgelost. Ook mede dankzij de inzet van mijn verzekeringsagent en mijn verzekeringsmaatschappij, maar ik had over de Unigarant in ieder geval al erg weinig reden tot klagen...!

Zorg dus altijd dat je een fotocamera in je auto hebt liggen.

Mocht je in een zelfde situatie verzeild komen, en je ziet het 'aankomen' en je kunt niet meer uitwijken of wegrijden... wat je ook doet (tenzij het een dikke truck is, dan helpt niets meer) HOU JE VOET OP DE REM en druk je in je stoel. Hoe hebben jullie je kopsteun en stoel ingesteld> ???

Op deze manier absorbeert de achteropkomende partij het grootste gedeelte van de botsenergie. Op de foto's kun je duidelijk zien dat de Daihatsu hierdoor als het ware een 3-4 meter naar achteren gestuiterd is, zijn voorbumper ligt nog onder mijn achterbumper.

Een whiplash wordt mede veroorzaakt doordat je als het ware 'naar voren' geschoten wordt na een ongeval waardoor er extreem grote krachten op de ruggenwervel / nekwervels ontstaan.

Als ik soms zie hoe medeweggebruikers (ook in de file of voor een verkeerslicht) achter het stuur zitten...

Met een Groningse Sorentobrul,

[xurf4xs]

@Two Plugs:

Heb je trouwens gemerkt dat je, voordat de daadwerkelijke klap kwam, het rempedaal tot op de bodem hebt kunnen intrappen?

Dit is namelijk een afwijking bij veel Sorento's. Bij vrijwel elke Sorento, die stil staat, is het mogelijk om het rempedaal tot op de grond toe in te trappen. Dit ben ik bij andere merken niet gewend, maar bij de Sorento kan dit.

[Gast Two Plugs]

@Two Plugs:

Heb je trouwens gemerkt dat je, voordat de daadwerkelijke klap kwam, het rempedaal tot op de bodem hebt kunnen intrappen?

Dit is namelijk een afwijking bij veel Sorento's. Bij vrijwel elke Sorento, die stil staat, is het mogelijk om het rempedaal tot op de grond toe in te trappen. Dit ben ik bij andere merken niet gewend, maar bij de Sorento kan dit.

Heb er eigenlijk op dat moment niet bij stil gestaan, maar had het gevoel dat ik het rempedaal door de vloer zou kunnen drukken!

[Gast Two Plugs]

Kon geen topic 'offtopic' vinden, dus dan maar ff zo...

Karinda en ik vertrekken op Sinterklaas voor 5 weken naar verre oorden, en komen niet eerder weer terug als 11 januari. Internet-toegang zal schaars zijn, en ondanks dat ons vervoer ter plekke zal varieren van een Audi A3 tot een Toyota Corolla zullen we ons best doen om de topic 'reisverslagen' van nieuw leesvoer te voorzien.

We gaan deels samen met vrienden en deels op eigen gelegenheid ??n van de mooiste landen ter wereld verkennen, voor mij overigens niet de eerste keer: Zuid Afrika.

Voor alle thuisblijvers in ieder geval alvast fijne feestdagen toegewenst, en een voorspoedig, veilig en gezond 2006!

Groet

[AJ Mol]

Goede en behouden reis.

We lezen de reisverslagen wel. Al veel gehoord over Zuid Afrika.

In ieder geval veel plezier en ook vast fijne feestdagen en vakantiedagen toegewenst.

[Gast Two Plugs]

Jullie zullen er versteld van staan hoeveel Picanto's hier rondrijden! Die ' Kar is Baie populier indie land hier' , zoals de Afrikaners zeggen.

Leuk: een Rio sedan gespot (Nw Model) en witte (!!!) Sorento's...! Foto's zijn wel errug groot, en Internet is hier in de Bush errug langzaam, zullen de foto's dus ASAP proberen te plaatsen... anders houden jullie dit tegoed voor het nieuwe jaar!

De 'oude' sportage zie je hier bij bosjes, terwijl de nieuwe Sportage vreemd genoeg in geen velden of wegen te zien is... Terwijl op iedere straathoek bij wijze van spreken een Tuscan staat!

We houden jullie op de hoogte, 'jullie moe nie worrie nie, Suid Africa is baie lekker!'

Groetjes

Bernard & Karinda

[Gast Two Plugs]

Onderstaande foto's willen wij zeker met jullie delen. Het heeft nix met de Sorento te maken, en ook niet met een Kia. Maar we zijn met de Varadero (niet de badplaats op Cuba, maar de gelijknamige Honda) naar Sor®ento (niet de super SUV van Kia, maar een plaatsje onder de rook van Napels en de Vesuvius) geweest.

Binnen een vereniging vinden wij een van de leukste dingen het bekijken of lezen wat de leden zo onderanderen allemaal bezig houd. En dus laten wij ook graag onze belevenissen aan jullie zien!

Voor de niet- ingewijden: De Honda Varadero is een 'reisenduro'. In principe een grote allroad motorfiets, zeg maar de 'SUV' onder de motoren (eigenlijk dus SUM, Sports Utility Motorcycle ). Ons reisdoel was het 8ste Internationale Varadero treffen op Sicili?.

De foto's in de onderstaande albums zijn niet voorzien van commentaar, maar de plaatjes spreken voor zich. Het was Super, en neem van mij aan: Sorrento (de versie met dubbel RR) moet je gewoon vermijden. Met de motorfiets was er al geen doorkomen aan! Het enigste goede is de Sorrento wijn (echt waar) en Camping Santa Fortunata aan de Via Capo 39.

De pics:

Karinda's picsn (9 pagina's):

http://varaderointernationalcom.h115942.serverkompetenz.net/Vim2006_Karinda/

Bernard 'two plugs' pics (15 pagina's):

http://varaderointernationalcom.h115942.serverkompetenz.net/Vim2006_Bernard/

Groetjes

[Tazteam]

Hele mooie foto's !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zo te zien hebben jullie echt genoten van jullie reis.

Ik ben nog nooit in Italie geweest, maar als ik de foto's van jullie zo eens bekijk is het bezoeken van deze streek in Italie zeker de moeite waard.

Maar we hebben nu ook lekker kunnen genieten van jullie ervaring, bedankt hiervoor.

Ga zelf lekker nagenieten en we gaan elkaar zeker weer eens live zien en hierover de nodige info gaan uitwisselen.

Philip

[AJ Mol]

Inderdaad mooie foto's en een aardig cluppie motoren.

Altijd leuk om ook andere zaken buiten Kia te zien.