Onregelmatig en onderdrukt laden van Kia Niro

[G. Verheijen]

Tijdens het laden van mijn Kia Niro EV aan een DC-station wordt veel minder geladen dan de capaciteit van het station. Een 300 kW-station levert bijvoorbeeld niet meer dan ongeveer 45 kW (bij laden in de range tussen 20 en 80%). Bovendien varieert de levering sterk tijdens het laden, zakt regelmatig tot 25 kW en soms zelfs tpt 2 kW. Het display van een van de laadstations meldde dat het laden beperkt werd door het voertuig, Wat is hier loos en hoe krijg ik dit veranderd ?

 

[Peter-036]

De maximale laadsnelheid van een E-Niro (of een Niro EV) is minder dan 80kW, en die haal je alleen onder ideale omstandigheden.

Die beperking zit 'm in het Battery Management System, dat ervoor aorgt dat de HV accu zo gezond mogelijk blijft.

Daarnaast is de temperatuur van de HV accu een beperkende factor: zowel te koud als te warm wordt de snelheid omlaaggebracht.

En dan is er de 'laadcurve' die je bij Fastned op de site kunt vinden: https://support.fastned.nl/hc/nl/articles/4408899202193-Kia

[G. Verheijen]

Dat de KIA beperkt is in zijn maximale laadsnelheid begrijp ik. Maar waarom bij meerdere laadsessies die snelheid gedurende langere tijd dipt naar 2 KW snap ik niet.