2 Vraagje over de Kia Niro EV (2023/24)

[Bert Vivie]

Sinds maart eigenaar van een nieuwe Kia Niro EV (model 2023) en heb daarover 2 vraagjes wie weet heeft iemand hier antwoord, anders moet ik een keer terug naar de garage.

1 Thuis opladen, ik heb thuis een laadpaal (Wallbox) die 11 KW kan laden, en als ik de auto van mij zoon er op aansluit (Tesla) haalt hij ook snel deze 11 Kw (11.4 op precies te zijn).  Maar als ik mijn Kia Niro EV er op aansluit laad hij op ca 50% van die capaciteit, meestal zo tegen de 6 KW, nu is dat voor thuis laden niet direct een probleem dan staat hij er wat langer aan, maar soms is het lastig. Overigens laad hij op een DC aannsluiting wel met veel hoger Kw. Is er een instelling in de Kia waar ik nog wat kan tunen ? N.b. ook als ik in de wallbox de capaciteit (default 16A) wat omhoog draai heeft dit geen effect.

2 Adaptive cruise control, de radar van de adaptive cruise control werkt niet helemaal lekker ,ik had hiervoor een Kia Niro Hybride, die werkte een stuk beter, ik leg het even uit
- Al je inhaalt en naar de linkerbaan wilt en dat doen nadat de linkerauto je voldoende voorbij is dan houd hij toch in, en remt wat af.
- Het lijkt of de radar teveel van de zijkanten meepakt en dus ook inhoud op een auto die rechts voor je rijd bij het inlhalen
Vraag is: is dit herkenaar en eventueel bij te stellen, of komt er een software update waar dit is opgelost ?

[GJ66]

Thuisladen: In de handleiding op pagina 1-15 Uit het EV menu EV instellingen : laadstroom:AC lader en daar kijken of het op maximun, gereduceerd, of minimum staat  (dit vanaf de computer , ik heb zelf dat menu nog niet open gehad in de auto)

Cruise control: voor mij herkenbaar. Als je op de afstandslimiet tot je voorganger zit, merk ik ook dat de auto even inhoud bij inhalen. Oplossingen: eerder inhalen   (op HUD kan ik zien hoe dicht ik tegen de limiet zit), cruise control even uitzetten (+/- knop even indrukken, en daarna weer om CC te hervatten), of even het stroompedaal gebruiken om de snelheid er in te houden. Als je het pedaal loslaat gaat de auto weer naar de ingestelde snelheid. Ik heb nog geen manier gevonden om hier structureel wat aan te doen.

 

Nog een CC tip: als je de knop voor het instellen van de CC lang ingedrukt houdt, gaat het van CC naar snelheidsbegrenzer. Dat kan handig zijn als je ergens niet te hard wilt rijden, maar de rest van de snelheid zelf in de hand (voet) wilt houden

[Elhovo]

In de e-Niro kun je de reactiesnelheid van de CC instellen, zoiets als snel, normaal en langzaam. Bij mij stond-ie standaard op snel en kreeg dus in de eerste dagen ook een remingreep toen ik een vrachtwagen inhaalde. Nu op normaal gezet en het gaat een stuk beter. Je moet wel ruim van tevoren naar de linkerbaan. Als je de voorganger redelijk dicht nadert en dan naar links gaat, heb je idd wel eens dat de auto even aarzelt.

[Bert Vivie]

Op 26-6-2024 om 16:13, zei GJ66:

Thuisladen: In de handleiding op pagina 1-15 Uit het EV menu EV instellingen : laadstroom:AC lader en daar kijken of het op maximun, gereduceerd, of minimum staat  (dit vanaf de computer , ik heb zelf dat menu nog niet open gehad in de auto)

Cruise control: voor mij herkenbaar. Als je op de afstandslimiet tot je voorganger zit, merk ik ook dat de auto even inhoud bij inhalen. Oplossingen: eerder inhalen   (op HUD kan ik zien hoe dicht ik tegen de limiet zit), cruise control even uitzetten (+/- knop even indrukken, en daarna weer om CC te hervatten), of even het stroompedaal gebruiken om de snelheid er in te houden. Als je het pedaal loslaat gaat de auto weer naar de ingestelde snelheid. Ik heb nog geen manier gevonden om hier structureel wat aan te doen.

 

Nog een CC tip: als je de knop voor het instellen van de CC lang ingedrukt houdt, gaat het van CC naar snelheidsbegrenzer. Dat kan handig zijn als je ergens niet te hard wilt rijden, maar de rest van de snelheid zelf in de hand (voet) wilt houden

 

[Bert Vivie]

Dank voor de tip over het AC laden, bij mijn Kia was dit niet Max.. e.t.c. maar 60%, 90% of 100%, stond op 60% en nu laad hij wel op de juiste snelheid.

En inderdaad zelf wat stroom bijgeven is de oplossing, misschien komt hier nog een software update voor, een ander antwoord dat ik kreeg is dat je de reactiesnelheid van de CC ook kan instellen zal hier ook eens naar kijken.

In ieder geval dank.

[Bert Vivie]

Ik kreeg het antwoord dat je de laadsnelheid kan instellen op de auto bij de ev instellingen en dan bij AC Laden, in geval van de nieuwe Niro EV waren de keuzes 60,90 en 100%, dat stond op 60% ik heb dat nu op 100% gezet en nu laad hij met de maximale snelheid voor thuisladen op 3x25A aansluiting namelijk 11Kw.