Hoe betrouwbaar is je dealer nu echt?

[El-Rio-Grande]

Helaas is vandaag bij mij de kogel door de kerk gegaan.

Vanaf het moment van de aankoop is mijn Rio altijd braaf bij de dealer in onderhoud geweest. Wellicht dat het me achteraf gezien teveel extra heeft gekost, wellicht niet.

Bij het laatste onderhoud heeft mijn dealer mij sterk aanbevolen om de schokbrekers achter te vervangen. Reden was dat de vulcanisaties los zouden komen en dit dus een 'defect' zou zijn.

Vandaag is mijn auto door een externe partij APK gekeurd en daarbij is op mijn aandringen extra grondig gekeken naar de schokbrekers. Maar dan ook wel de schokbrekers in het geheel, incl. vulcanisaties.

Volgens deze externe partij zijn de schokbrekers echter in prima staat en zij vonden het vreemd dat de dealer heeft aangedrongen op het vervangen van de schokbrekers.

Dit realiserende ben ik dus ook vraagtekens gaan stellen bij het werkelijke probleem met de remcilinders, de handrem kon er immers ook op staan op het moment dat ik kwam kijken..

Ook andere zaken zijn mij eerder al opgevallen zoals al eerder besproken op het forum.

Ik vraag mij wat dat betreft af hoe betrouwbaar de dealer nu werkelijk is?!?

Reden van mijn post is niet om w

[ger.w.]

Heb je deze ervaring(en) al met je dealer besproken ? Ben erg benieuwd naar zijn reactie en verhaal dat hij heeft. Ik ben het met je eens dat je als consument met weing autokennis (zoals ik) en zeker met de vele elctronica van tegenwoordig volledig van de dealer afhankelijk bent en erop moet kunnen vertrouwen dat je goed wordt geadviserd. Ik ga er maar vanuit dat de meesten zeker te goeder trouw zijn, maar het is niet ondenkbaar dat er tussen lopen die dit soort onzin uithalen. Er is wel eens op dit forum gesuggereerd om lijstjes te maken met kwalificaties, maar ik vind dat persoonlijk erg subjectief.

Wel zou ik het met de dealer bespreken en je ervaring melden aan KMNL. Ik vind wel dat ook een importeur moet weten wat er leeft "in het veld"

Overigens ben ik er van overtuigd dat ook bij andere merkdealers en onafhankelijke BOVAG jongens dir soort paraktijken voorkomen. Je voelt je dan wel een beetje machteloos als consument

[El-Rio-Grande]

Heb je deze ervaring(en) al met je dealer besproken ? Ben erg benieuwd naar zijn reactie en verhaal dat hij heeft.

Knip

Overigens ben ik er van overtuigd dat ook bij andere merkdealers en onafhankelijke BOVAG jongens dir soort paraktijken voorkomen. Je voelt je dan wel een beetje machteloos als consument

Hoi Ger,

Lees de post van 16.32 uur in mijn dagboek. Hierin staat het volledige verhaal, incl. de reactie van de dealer.

Om jouw eerste vraag te beantwoorden: Ja, ik heb het met de dealer besproken. Eerst met een verkoper die de zaken van de zieke manager waar zei te nemen, daarna met de persoon die verantwoordelijk persoon van de werkplaats. Overigens dit schrijvende, realiseer ik me dat niet 1 persoon, maar 2 personen wit weg trokken bij mijn verhaal...

Dit soort praktijken komen in de autobranche inderdaad maar al te vaak voor. Alleen was ik in de veronderstelling dat je als merkdealer dit soort praktijken niet kunt veroorloven.

Overigens staat in mijn dagboek post ook een stukje over de (ontevreden) klant die voor mij was...

[ger.w.]

Ik ga verder niet speculeren. Ik heb mijn gedachten op papier gezet en laat het daar liever bij. Speculatieve reacties en conclusies lijken mij niet correct. Je gaat in ieder geval vrijdag nog terug met de auto en dan horen we wel wat het resultaat is lijkt mij. Overigens kun je bij BOVAG (de dealer zal toch zeker lid zijn) volgens mij klachten over de leden van deze club indienen. Of die onpartijdig zijn.....

In ieder geval heeft

[Jantje.2]

Je moet als dealer (of elk ander willekeurig garagebedrijf) geld verdienen aan je klant, maar niet over zijn rug zoals hier gebeurd.

Ik heb het volgens mij hier al eens eerder gezegd toen bij iemand onterecht de ruitenwis bladen vervangen waren.

Je kan 1x zonder reden 50 euro extra verdienen aan je klant, maar die zal zich genaait voelen en niet meer bij je terug komen. Dat kost je meer dan die 50 euro die het je

[El-Rio-Grande]

Terugkomende op dit verhaal (zou immers niet eerlijk zijn als ik de afloop niet verder meer laat weten):

Afgelopen vrijdag met de auto bij de garage geweest en samen met een monteur de schokbrekers nagekeken. Bijrijders zijde (dus RA) niets aan de hand. Bestuurderszijde (LA) was wel degelijk speling. Je kom met een breekijzertje de schokbreker heen en weer schuiven.

Wat dat betreft is het dus gegrond om te stellen dat er vervanging noodzakelijk is. Op mijn vraag waarom ze dan niet als eigen initiatief de Monroe schokbrekers plaatsen, in plaats van de standaard Kia schokbrekers, konden of wilden ze geen antwoord geven. Als het dus aan hen ligt, zou er dus standaard dezelfde kwaliteit onder worden gezet, waardoor je, als je mazzel hebt, na een paar jaar w

[frankd]

gelukkig is de ene dealer de andere niet. Bij mijn eerste dealer ( ik noem geen namen, maar hij is intussen geen kia dealer meer ) heb ik veel problemen gehad. Ik werd niet serieus genomen en de werkplaats chef kwam erg arrogant over. Ik ben (was ) zelf automonteur dus ik weet waarover ik praat.

Over mijn huidige dealer in hoeven niets dan lof, ook met een kia die we daar niet hadden gekocht werden we meteen heel goed geholpen en kleine dingen zijn vaak service. Toe we voor een nieuwe sportage gingen hebben we daarom ook niet verder gekeken.