VIN-CODE

[MrBubbels]

gaan met de nieuwe naar de wintersport as vrijdag richting Westendorf en gelijk ff de verhoogd dakdragers uittesten.

[Smart]

Prettige reis en vakantie toegewenst!

BTW! VIN staat voor Very Invincible Number

[Major Case]

Framenummer

Voorbeeld framenummer van bromfiets

Een frame- of chassisnummer of voertuigidentificatienummer (VIN) is een uniek identificatienummer dat alle toegelaten wegvoertuigen moeten hebben. Een nummer kan ingeslagen zijn of op een op hetchassis/frame gemonteerd plaatje zitten.

Het Nederlands kenteken is gekoppeld aan het VIN; men mag dan ook niet zomaar een ander chassis (of frame) monteren zonder de RDW op de hoogte te stellen.

Het VIN is een wettelijk voorschrift en wordt wereldwijd door fabrikanten van voertuigen als identificatie aangebracht. Vanaf 1980 bestaat het VIN altijd uit 17 leestekens. De groep van 17 leestekens wordt voorafgegaan en gesloten door een sluitteken. Het sluitteken kan bijvoorbeeld een ster of het logo van de fabrikant zijn. De samenstelling van het VIN is internationaal vastgelegd in het normblad dat is aangeduid met Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO) 3779. Volgens deze norm zou het VIN moeten worden opgebouwd uit drie groepen leestekens, zoals onderstaand weergegeven.

• WMI - World Manufacturer Identification - 3 posities
  
• VDS - Vehicle Description Section - 6 posities
  
• VIS - Vehicle Indicator Section - 8 posities
  

Positie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ISO 3779 WMI VDS VIS Europese Unie

& Noord-Amerika

meer dan 500 voertuigen/jaar WMI Eigenschappen controlecijfer modeljaar fabriekscode volgnummer Europese Unie

& Noord-Amerika

minder dan 500 voertuigen/jaar WMI Eigenschappen controlecijfer modeljaar fabriekscode WMI volgnummer

De WMI-code is gekoppeld aan de naam van de fabrikant van het voertuig en is internationaal opgelegd. Het nauwkeurig gebruik van de WMI-code wordt streng bewaakt.

Alle Latijnse hoofdletters mogen in het VIN worden gebruikt, met uitzondering van de letters I, O en Q, om verwarring te voorkomen met de cijfers 1 en 0. In het VIN kan door de fabrikant informatie opgeborgen zijn over de opbouw en de leeftijd van het voertuig. Zo geeft het cijfer 9 op de derde plaats (WMI) in het VIN aan, dat het een product van een fabrikant betreft die minder dan 500 voertuigen produceert. Het leesteken op de negende positie kan een controlecijfer of -letter zijn en de letter op de tiende positie kan het bouwjaar weergeven volgens de volgende codering: Code Jaar Code Jaar Code Jaar Code Jaar A = 1980 L = 1990 Y = 2000 A = 2010 B = 1981 M = 1991 1 = 2001 B = 2011 C = 1982 N = 1992 2 = 2002 C = 2012 D = 1983 P = 1993 3 = 2003 D = 2013 E = 1984 R = 1994 4 = 2004 E = 2014 F = 1985 S = 1995 5 = 2005 F = 2015 G = 1986 T = 1996 6 = 2006 G = 2016 H = 1987 V = 1997 7 = 2007 H = 2017 J = 1988 W = 1998 8 = 2008 J = 2018 K = 1989 X = 1999 9 = 2009 K = 2019

In de praktijk wordt voor de Europese automarkt soms van deze ISO-norm afgeweken. De in de VS en voor de VS-markt geproduceerde voertuigen volgen nauwkeurig de norm. De VS gebruiken het VIN sinds 1950 en Europa is in 1980 met het aanbrengen van het VIN begonnen.

Het VIN wordt ter identificatie van het voertuig gebruikt door de diensten die belast zijn met het technisch keuren, het verzekeren en met het verstrekken van een ambtelijk kenteken voor het voertuig. De fabrikant gebruikt het VIN voor zijn productie, zijn garantieafwikkelingen en informatie over onderhoud.

VINs komen bijvoorbeeld voor in personenauto's, vrachtwagens, trailers, opleggers, motorfietsen en motorscooters. Bij werktuigen, zoals graafmachines, dumpers en dozers wordt dit het PIN genoemd, wat staat voor Product Identificatie Nummer.

[bewerken]Externe links