Major Case

Resetten kijk in het instructieboek,

Thermostaatje. doel van de thermostaat is, de motor zo snel mogelijk op temperatuur te brengen en te houden, dus geen wisselingen.

Mijn schoonzusje heeft sinds vorige week een nieuwe Picanto met navigatie. Het probleem is dat wanneer de auto wordt afgesloten met de afstandsbediening er soms niets gebeurd, of dat alleen de voordeuren worden gesloten. Verder zijn alle variaties mogelijk, zelf het alarm gaat dan af als de deur geopend wordt. Dus sluit ze de deur met de sleutel. De volgende dag..... niets aan de hand. Dealer gebeld, wanneer het weer gebeurd even bellen. Herkend iemand dit probleem?

Auto: Overige merken Subaru Eigenaar: Major Case Toegevoegd op: 2017-08-30 Bekijk deze auto: Overige merken Subaru

Je hebt mij blij gemaakt Specialmade, ik heb dus een gewone radio en geen Navi. Nog een klein vraagje, om mijn Tel. te paren moet ik dan de handleiding van het 2016 model gebruiken waarin de HUAWEI P8 wordt beschreven of moet ik de paarhandleiding van het 2011 model gebruiken? Maak me is blij. Grtz Kees

Er zijn GEEN stomme vragen, maar ik heb er toch een. Mijn telefoon het het begeven, ik moet dus op zoek naar een ander lul-ijzer. Om mijn telefoon te paren moet ik dus op zoek gaan naar een telefoon uit 2011- 2012, dit zijn telefoons uit het jaar stilletjes toen de vissen nog te voet kwamen. De dealer kan niets voor mij betekenen. Mijn oog is gevallen op een HUAWEI P8 Little. Wie heeft enig idee, of is de radio te updaten. Het makkelijkste in een nieuw Sportage kopen.

Even de blijdschap temperen. Ik ben in bezit van een Sportage, ik heb er het tweede stuurunit al inzitten. Ik hoop voor je dat het bij die ene blijft.

En inderdaad ik ben er mee met vakantie gegaan, en wat denk je? Mijn vrouw, ik, en de caravan zijn sinds Woensdag op Texel en de Sportage staat bij de KIA dealer in Schagen met een weigerende stuurbekrachtiging. Ik rij nu rond in een Renault twingo,Jawel. Over KIA Nederland niets dan lof binnen het half uur na de melding hing de Sportage al in de takel. Maar om via de dealer vervangend vervoer geregeld te krijgen duurde wel even.(nog nooit van 3 jaar gratis vervangend vervoer gehoord) Ik moest zelf maar een auto huren en de rekening bij KIA (proberen) in te dienen. Ik hoop dat ik m'n auto nog terug krijg, zo verschrikkelijk kwaad ben ik geworden. Maarrrrrrr door tussenkomst van een lieftallige dame van KIA Nederland was dat toch nog voor 17:30 geregeld. Ook mijn eigen dealer in Eindhoven was ingelicht en hee ft ons moreel ondersteund Je zal het maar hebben,,,,,,,,, een defecte stuurinrichting!!!!!!!!!!

Inmiddels bij de dealer geweest, en ik mag verrekke, ik kom bij de dealer, niks aan de hand. De beste KIA monteur van ons land zijn laptop aangesloten, noppes. Afgesproken dat ik meteen langs kom (met draaiende motor)als hij weer weigert. Je zal het meemaken dat het onderweg gebeurt onderweg naar mijn vakantieadres. Ik heb de dealerlijst al in de auto liggen,

En weer ging het mis met de elektronische stuurbekrachtiging ESP. Voor de derde keer.Ik wordt het spuugzat Vanuit Den Haag naar Eindhoven is zonder EPS een heel karwei, zoveel mogelijk rechts blijven rijden en rustig aan dus. Vrijdag na thuiskomst meteen de dealer gebeld, en maandag even langs de garage komen. Dij de tweede keer is de stuurunit geheel vernieuwd wat staat me nu te wachten? Over 14 dagen ga ik met de caravan op vakantie, ik zie het lijk al drijven.

kijk eens op www.hetnieuwerijden.nl deze site brengt vast duidelijkheid.

Benzine

Mijn gemiddeld gebruik is 7 ltr op 100 km. Met caravan 7.40 mtr lang en 1450 kg. zwaar en ideale weersomstandigheden 10,4 ltr op 100 kml. (Eindhoven- Breskens retou)r Echter met windkracht 7 op kop met caravan een gebruik van 11,5 ltr .(Eindhoven-Den Helder retour) Al met al ben ik dik tevreden met het verbruik.

Nu wordt het tijd om afscheid te nemen van deze dealer.

Goed bezig.

Telefoon verwijderen en opnieuw aanmelden.

DAT BEDOELDE IK OOK TE ZEGGEN. Sorry dat het verkeerd overkwam. Ik wil er best in blijven geloven maar niet zoet gehouden worden met Dasty. Over Dasty gesproken, Bij de Wibra 2 ltr. flessen. Is da wa.

Een poetsdatum wil maar niet geboren worden. Ik zelf denk dat het September 2015 wordt. Dus: Wie, Wat, Waar en Wanneer, of wordt het misschien 2016.

Ik kan me nog 1 oorzaak bedenken en dat is dat de remblokken niet geheel los komen van de remschijf. De oorzaak moet dan ook volgens mij gezocht worden in de remcylinders.

Dat kan een heel eind kloppen wat Timo schrijft, als je dan ook nog met een automaat rijdt is het verhaal helemaal rond. Wanneer je bij bijvoorbeeld bij een stevige rijstijl, moet afremmen en stilstaan moet je het rempedaal ingetrapt houden waardoor er warmte overdracht plaatsvindt tussen de remblokken en de remschijf..Dus wat Timo schrijft is best wel mogelijk. Aan de remschijven of remblokken zal het niet liggen, denk ik.

Auto vraag uit de Kampioen van de ANWB, beantwoord door Tristan Hof "Volgens de dealer rijdt mijn auto 1:20, volgens mij 1:17. Hoe zit dat?" "Helaas is onze ervaring ook dat de verbruikscijfers zelden overeenkomen met de praktijk. Dat komt door de meetmethodes die de autofabrikanten moeten hanteren. hierbij wordende CO2-uitstoot- en dus het verbruik- gemeten op een rollenbank. Er wordt een rit gesimuleerd van 11 kilometer in een kleine 20 minuten. Erg realistisch is deze rit niet. De auto heeft bijvoorbeeld 26 seconden nodig om van 0 tot 50 km/u op te trekken en de 120 km/u wordt maar even aangetipt. De dagelijkse praktijk is heel anders. Zeker als je in een druk gebied rijdt, zoals de Randstad. Rijd je regelmatig langere afstanden in een gematigd tempo, dan kom je meer in de buurt van de testresultaten. Hoe zuiniger de auto op papier is, des te groter zal de afwijking met de realiteit zijn. Toch zin de cijfers in de brochures niet nutteloos. Je kunt ze namelijk wel gebruiken om het verbruik van auto's in dezelfde klasse met elkaar te vergelijken. Of je met je auto het opgegeven verbruik in de praktijk benadert, is afhankelijk van hoe je jouw auto gebruikt. MEETWIJZE "De ANWB vindt dat de huidige meetwijze veroudert is en pleit ervoor om op Europees niveau zo snel mogelijk een nieuwe testcyclus in te voeren. Een testcyclus die de werkelijkheid beter nabootst. Een aanpassing van de meetwijze is echter een Europese aangelegenheid en kan daarom nog enige tijd kosten." ZOEK DE VERSCHILLEN Verbruikscijfers van de fabrikant vs de werkelijkheid Opgave fabrikant Indicatie praktijkverbruik Volkswagen Up 1.0 (44KW 3-drs) fabriek 4,4 ltr/100 km (= 1:22,7) werkelijk 6,2 ltr/100 km (=1:16,1) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Renault Clio 0.9 16V 66KW 5drs fabriek 4,5 ltr/100 km (= 1:22,2) werkelijk 6,3 ltr/100 km (=1:15,9) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Kia Cee'd 1.6 CDI 5 drs fabriek 5,2 ltr/100 km (= 1:19,2) werkelijk 7,0 ltr/100 km (=1:14,4) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Volvo V40 diesel 1.6 D2 5drs fabriek 3,4 ltr/100 km (= 1:29,4) werkelijkheid 5,4 ltr/100 km (= 1:18,5) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Ford B-max 1.0 ECOBOOST fabriek 4,9 ltr/100 km (= 1:20,4) wekelijkheid 6,6 ltr/100 km (= 1:15) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Bron ANWB Autoadvies

Vorige week naar CONTENT mijn dealer in Eindhoven geweest omtrent een scheur in de stoel bekleding. Er gaat daar een stang van omtrent 5 mm door een voor-geperforeerd gat van binnen naar buiten. Door het gebruik van de stoel scheurt het gat verticaal verder uit. (bij mijn KIA) Er is daarvan een foto gemaakt en opgestuurd naar KIA Nederland. Groen licht van KIA Nederland gekregen om de stoel te repareren. Gisteren is het probleem verholpen. Er is een modificatie aan het stoelframe uitgevoerd (stoel zit anders) en de bekleding is vernieuwd. Ik ben weer een blije KIA rijder.

Das unne strak plan.