Accessoires / tuning / techniek

Ben naar een dealer geweest om hem te laten uitlezen en hij geeft de code P1181 aan, iets van drukbewaking brandstof.Dealer zegt dat het vanalles kan zijn.kan de hogedrukpomp stuk zijn en dat de wagen nog kan rijden?Waar zit de egr klep ergens?Heb de zeef al schoongemaakt en weer een nieuwe dieselfilter geplaatst.ik kan bij mijn automaat ook zelf schakelen en soms kan ik zelfs tot in 3e versnelling hoog in toeren gaan.Kan het misschien iets zijn met mijn leidingen ofzo?In de zeef zat een klein beetje vuil in maar niet overdreven. maximum een bodem van een beker.iemand een idee wat ik nog zelf kan proberen voor ik hem binnen doe?mvg Lees het hele artikel

voor mensen die problemen hebben met hun tussenbak.http://www.kiaclub.nl/topic/8555-vraagj … schakelen/deze draad is dan zeker de moeite waard. Lees het hele artikel

Ik kan je niet helpen,Ik zou wel vast beginnen alles op schrift vast te leggen zodat je niet net na je garantie periode ineens gezeik hebt. Lees het hele artikel

HalloMijn sportage 2 liter op lpg maakt sinds kort een ratelend geluid als hij koud is heel erg bij stationeer lopen en als hij warm is hoor je het bij1500 toeren.al een paar keer bij de dealer geweest deze kunnen het niet vinden ze zijn er zelfs mee naar een revisie bedrijf geweest en deze zegt dat het vermoedelijk uit het onder blok komt.De dealer waar ik hem heb gekocht heeft het over genomen en weer is hij 3 dagen weg geweest en nu zeggen ze dat het geluid bij de auto hoort.wel vreemd dat hij het bij 97000km niet doet en nu hij 115000km heeft gereden wel, het valt nog onder garantie en ik heb het idee dat men het gewoon niet wil repareren.heeft iemand hier ervaring me…

Terug naar de dealer,daar neerzetten.Koud starten,log maken al rijdend. Lees het hele artikel

Uitgelezen code was P0300 en P0302 en dealer heeft uiteindelijk krukas vernieuwd Probleem is er toch nog maar wel minder heftig.Nog even: als het zich voordoet dan alleen bij koude motor, motormanagementlampje knippert, motor schokt en een paar starten verder is het over.Nu zijn bougies, bougie kabels en krukas vervangen. Wat kan het nu nog zijn ????? Lees het hele artikel

Ik zou toch nog een keer in je brandstof tank kijken, het kan zijn dat er weer coating van je tank afkomt. Ik sta om de 5000 Km stil.Als het dat niet is zou het kunnen zijn dat de reeds rondzwervende coating je brandstof pomp ofzo om zeep heeft geholpen?Heb jij na het uitwassen van je tank ook veel coating gevonden? Ik haal er zo een half plastic bekertje uit (2005 CRDi met dik 200.000 op de teller)### Werkwijze:onder de zitting van de achterbank haal je een klitteband lapje los.Daar zit een luikje 4 schroefjes, kruiskop.daaronder 6 boutjes met dopje 8 en je moet 1 stekker en 2 leidingen losklikken.Als je dan de dop 'optild' zit daar een grote witte unit aan vast, in die …

Hoi Allemal,Ik heb de linker buitenspiegel van mijn Kia gebroken tegen een hek. Inmiddels heb ik al een vervangende buitenspiegel, maar weet niet zo goed hoe ik het moet vervangen.Kan iemand mij helpen? Lees het hele artikel

Kan iemand mijn vertellen of je ook tomtom op de ingebouwde navigatie cee'd kan laten draaien?? Zo ja is er ergens een uitleg te vinden om dat voor elkaar te krijgen.

Verstopte zeef in de brandstoftank voor de aanzuigbuis. Luikje onder RA zitting loshalen, daaronder zit de aanzuigbuis van de tank, als je deze eruit haalt zal je de verstopte zeef zien. KOmt meer voor, vaak door loslatende coating in de dieseltank. Suc6. Lees het hele artikel

waarschijnlijk is de brandstof pomp kapot.je moet even in de tank kijken of er ijzerdeeltjes in liggen als dit is is waarschijnlijk je hoge druk pomp kapot of je hoge druk sensor maar ijzer in het systeem is erg slecht voor heel het brandstof systeem. je kunt de drukken even meten tydens het rijden.wat ik ook een keer hem meegemaakt is dat de egr klep vast zat dit kan je niet uitlezen dit geeft ongeveer het zelfde probleem.even demonteren dan kun dat zo zien en even gangbaar maken.dit geeft een wereld van verschil.gr joost oud kia monteur. Lees het hele artikel

Met een brandend lampje kun je de storing laten uitlezen, dan heb je zekerheid.Zo te horen kun je dat heel makkelijk opwekken, dus dat moet geen probleem zijn. Lees het hele artikel

De motor slaat af tijdens hard werken.Als ik op de snelweg rijd en ik blijf onder de 2300 toeren dan gebeurt er niks.Als ik plots meer op het gaspedaal duw verlaagt hij zijn versnelling(automaat) en komen de toeren boven de 2300 toeren en hij slaat af. na enkele minuten kan ik hem gewoon opnieuw starten en verder rijden.Heb al een nieuwe diesel filter gezet en de filter in dieseltank ook uitgewassen.Heb vorig jaar hetzelfde probleem gehad en dit was onmiddelijk opgelost als ik de dieselfilter had vervangen.Het motormanagment lampje gaat branden en gaat niet uit. na enkele ritten onder de 2300 toeren gaat dit vanzelf weer uit. Ben wel nog niet naar dealer geweest om hem te…

jan T alvast bedankt Lees het hele artikel

dan is er een storing in de airbag op gelagen kan best een slecht contact geweest maar dat weet je pas na uitlezen en het lampje gaat pas uit als de storing gewisst is.groetje jan. Lees het hele artikel

Het airbaglampje gaat bij het starten even aan dan uit en dan meteen weer branden en blijft dan branden Dit gebeurde ineens onderweg. Lees het hele artikel

Bij brezan de comlpete set koppeling voor 600.Nog een keer gepeild. Olie verbruik blijft nihil, maarja er zit dan ook 8.2 liter in het blok.Ik gooi er wel een stuk karton onder hier in de garage.Mocht de koppeling ooit vet worden en slippen dan vervang ik de hele zooi dan wel. Lees het hele artikel

komplete koppeling kost +/- 900 EuroDe keerring net iets meer dan 60 Euroen ongeveer 750 Euro aan uren (Bij de dealer)Zolang er dus nog geen olie in de koppeling zit (deze zit er ook al 212.000 km op) rijdt ik denk ik maar door om vervolgens in 1e de hele zooi te vervangen in 1 reparatie. Lees het hele artikel

computer zit volgens mij rechts onderin bij de voetenruimte. Deze computers hebben nog wel eens problemen als het koud wordt buiten. Even op de verwarming leggen en dan nogmaals proberen.succes Lees het hele artikel

idd, precies zo loshalen als jij zegt.het is idd beter om de complete koppeling (druklager drukgroep en plaat) bij zichtbare slijtage te vervangen.de voerring van de koppelingsplaat kan nl. niet tegen olie, dan kan die gaan slippen en verbranden.succes Lees het hele artikel

iemand enig idee waar de computer zit? en of hij gezekerd is? Lees het hele artikel

Ik ben nu een week verder en mis de olie in het blok nog niet.Ik heb een handbak en al wel kunnen vaststellen dat het niet de pislucht/zwavel lucht van de bakolie heeft.Derhalve ga ik er vanuit dat het motorolie is.Als hij op dit tempo blijft lekken leg ik er een ikea kleedje onder en mag de motorolie de onderkant mooi vet en roestvrij houden.Het is ondertussen over een halve meter naar achteren kropen dus dat valt ook mee.Aan de andere kant. 5 uur en +/- 50 euro aan matriaal is nog te overzien.is het proces dan als volgt?- schakelpook loshalen- stekker van TOD loshalen- dwarsbalk in frame loshalen- assen naar voor / achter loshalen- bakken samen ondersteunen, loshalen en…

Ja bedankt het probleem is opgelost. Inderdaad het bleek de mistlamp achter te zijn. Probleem opgelost. Lees het hele artikel

heb je niet toevallig de mistlampschakelaar aanstaan, dan blijft die nl. ook door piepen. Lees het hele artikel

Dan denk ik dat er iets is met de schakelaar in het gordelslot.Uit laten lezen bij de dealer en je weet het zeker. Lees het hele artikel