Accessoires / tuning / techniek

niet toevallig de bedrading tussen klep en stijl of dak stuk.groetjes jan. Lees het hele artikel

Bedankt voor je snelle reactie!Eén looprol en één spanrol zijn vervangen.De balansasriem is hoogstwaarschijnlijk niet vervangen. Deze is overigens nog intact.De waterpomp lekt enigszins. Lees het hele artikel

Maak de spanner los Verplaats de spanner naar de losse positie Zet de spanner vast Verwijder de distributieriem Inbouwen Controleer de distributiemerktekens Monteer de distributieriem linksom, beginnend bij het krukastandwiel Maak de spanner los Zet de spanner vast Draai de krukas 2 omwentelingen rechtsom Controleer nogmaals de distributiemerktekens Monteer alle overige onderdelen in omgekeerde volgorde van het uitbouwen AanhaalmomentenKrukastandwiel:160Nm Krukaspoelie:15Nm Spanner:20Nm Speciaal gereedschap is niet nodig Lees het hele artikel

Beste Paul, Bedankt voor de informatie! Zou je het schema wellicht kunnen mailen (Bryanvanhaaren079@hotmail.com)Gr Bryan Lees het hele artikel

Hier kun je wat prijzen bekijken : www.hbase.nlEen schema kun je van mij wel krijgen...Gr. paul Lees het hele artikel

Daar heb je zeker een punt. Heb je enig idee wat een distributieset ongeveer kost? En of er schema's beschikbaar zijn? Lees het hele artikel

BryanDaar komt nog bij, een auto verkopen waar net de riem van is vervangen gaat ook makkelijker van de hand.Ook de nieuwe eigenaar zal het e.a natrekken / checken en zo komt de verkoopprijs ter discussie.....Indien je in die positie bent, vervang de riem, rijdt ook en stuk relaxer.....Gr. paul Lees het hele artikel

Ik zit echt te twijfelen om het te laten doen of niet. Ik werk bij een autobedrijf waar een collega het kan doen, maar wij doen verder geen Kia. Zijn er op internet beschrijvingen beschikbaar wat betreft de distributietiming en een beschrijving van hoe en wat en dergelijke? Dan laat ik mijn collega kijken wat het ongeveel zal gaan kosten. Lees het hele artikel

Rio-man schreef:Denken jullie dat ik hem naar 140.000 door kan rijden zonder gezeur te krijgen met de distributieriem?Dit gegeven kun je nooit beloven.... Het is een risico die jezelf overweegt en wij niet voor jou kunnen bepalen.Zuinig zijn is niets mis mee, bezuinig nooit verkeert en al helemaal niet op een D-riem.Gr. paul Lees het hele artikel

Hij is bij 65.000 vervangen in 2007, dus dan zou hij in principe bij de 140.000 gedaan moeten worden toch? De bedoeling is om hem volgend jaar Mei in te leveren en tot die tijd krijgt hij geen lange ritten meer voor de kiezen, alleen ritjes van een half uur woon/werk. Hij zou dus rond de 140.000 km ingeleverd gaan worden en ik zou het liefste zo min mogelijk in onderhoud van de auto willen steken omdat hij toch weggaat. De distributieriem die er nu opzit is vervangen door de Kia-dealer.Denken jullie dat ik hem naar 140.000 door kan rijden zonder gezeur te krijgen met de distributieriem? Lees het hele artikel

Bedankt zover. We gaan ermee aan de slag. Lees het hele artikel

Ik heb een Joice uit 2001 en daarvan doet de achterruitwisser het niet.Ik meet geen spanning bij de ruitenwissermotor maar de zekering is wel heel want de ruitensproeier doet het wel.Ik heb gezocht naar iets van een intervalrelais maar kan deze niet vinden, heeft iemand een idee? Lees het hele artikel

En wat is er toen vervangen? Enkel de distributieriem of ook alle loop en spanrollen, en heel belangrijk is ook de balansasriem vervangen met spanrol. Als de balansasriem knapt/breekt heb je niet direkt motorschade maar deze komt onherroepelijk tussen de distributieriem zodat deze verspringt of eraf loopt Lees het hele artikel

Hoi,Van mijn KIA Joice uit 2002 met een km-stand van 140.000 km sloeg in juni 2011 tijdens het rijden (korte rit, nog geen 5 km afgelegd, snelheid: 50 km per uur) de motor af.Starten wilde de motor niet meer.Wat bleek: de distributieriem was gebroken.De distributieriem was voor het laatst vervangen bij een km-stand van 98.000 km in november 2008.Op de riem zijn geen sporen van (overmatige) slijtage terug te vinden.Er zat voldoende olie in de motor en de motor draaide tot het fatale moment als een zonnetje.Wie heeft er een idee wat hiervan de oorzaak kan zijn?grFred Lees het hele artikel

Als je de originele computer gewoon gebruikt dan zou je moeten kunnen uitlezen.Als dat niet gaat zou ik als eerste gaan controleren of de motor-computer wel stroom en massa heeft.Bijvoorbeeld meten bij de koelvloeistof temperatuur sensor. Met losgenomen stekker moet daar 5 volt aanwezig zijn (contact aan uiteraard).Voor de rest zou ik inderdaad alle KIA sensoren gebruiken. Tenzij de fabrikant en het nummer exact gelijk is.Misschien moet je zelfs de trigger wielen voor de nokkenas sensor en krukas positie sensor wisselen. Vergelijk die eens. Lees het hele artikel

De garagehouder gebruikt de kia computer. Moet je alle Kia electronica (inclusief nokkenassensor)van Kia overbouwen naar de Hyundai?Ik, voor mij, denk dat daar het probleem ligt. De motor is precies hetzelfde. Dus het ligt aan sensoren e.d.? Lees het hele artikel

75000km en vervang hem nou maar want als ie breekt en dat doen ze bij dit type nog regelmatig dan kan je op zoek naar een andere motor. Lees het hele artikel

DRINGEND ADVIES VAN KIA ZELF OM DEZE BIJ 75000 TE VERVANGEN !!!Ze gaan echt kapot, zal niet de eerste en ook niet de laatste zijn. Lees het hele artikel

Wat Hans schrijft klopt officieel wel maar de meest dealers en garages vervangen deze al met 75000 km omdat 90000 soms net iets TE lang blijkt....... Lees het hele artikel

Elke 30000 Km of 2 jaar controlerenElke 90000 Km of 4 jaar vervangen Lees het hele artikel

Beste allemaalOnze Kia Rio heeft nu 130.000 kilometer gedraaid, en de eerste distributieriem is vervangen bij 66.000 kilometer. Nu staat mij er iets van bij dat de Distributieriem van de Rio bij 75.000 al moet worden vervangen, maar in het onderhoudsboekje staat 90.000 kilometer.Het punt is, onze auto gaat volgend jaar Mei de deur uit met, waarschijnlijk, rond die tijd 140.000-145.000 km op de teller. Nu heeft de auto vorig jaar groot onderhoud gehad (oliewissel, bougies, filters) en dit jaar heb ik de vloeistoffen bijgevult en het luchtfilter uitgezogen, dus dat moet het wel redden tot volgend jaar. Alleen die distributieriem knaagt een beetje...Ik hoop van jullie te hor…

Ik denk dat je rijdend moet gaan laten uitlezen en dan de waardes van de diverse sensoren laten kontroleren.Moet je iets kunnen zien in het probleem gebied. Lees het hele artikel

nee had geen last van misfires.heb (nog) geen last van olieverbruik.de garage had ook iets over 1 bank niet goed meewerkte en toen de luchtmassa meter vervangen. Lees het hele artikel

Gezien het vervangen van bougies en luchtmassameter: had je last van misfires?Zo ja, is dan ook het mengsel gecontroleerd. Een te arm mengsel kan ook tot misfires leiden en stotteren/inhouden.Het makkelijkste gaat dat door de fuel trim uit te lezen. Deze moet rond de 0% zitten.Bij een behoorlijke afwijking is er een probleem met het mengsel.De oorzaken daarvoor zijn helaas legio: defecte sensoren, vasle lucht, benzinedruk problemen, etc., etc.Hoeveel olie gebruikt deze motor? Want daar staan ze wel om bekend. Lees het hele artikel

kia sorento probleem is inhouden stotteren bij constante snelheid en bij normaal optrekken bij lage toeren.tussen 1500 - 2000 tpm.varvangen zijn de bougies en de luchtmassa meter.het storingslampje blijft nu wel uit maar het probleem blijft er nog steeds.het maakt niet uit of hij op lpg rijdt of op benzine. blijft hetzelfde probleem.als je constant rijdt bv 80 is het net of hij steeds even uit gaat en daarna weer door gaat.je kan dus egenlijk alleen maak sneller gaan en gas los laten en dan weer gas gaan geven.constante snelheid is geen rijden meer.weet iemand een oplossing voor dit probleem??alvast bedankt Lees het hele artikel