Erelijst

Bedankt weer Léon voor de nuttige informatie. Ik vind het wel zo netjes om een terugkoppeling te geven, jullie hebben mij allemaal goed geholpen met nuttige informatie die ik ook gebruikt heb. Bedankt daarvoor. Na even vreemd te zijn gegaan naar de Hyundai ben ik weer terug bij Kia. Ik heb 2 keer een Carens gehad en 1 Picanto. Mijn vrouw rijd nu alweer in haar tweede Rio en ik nu dus in een e-Niro. Voor mij is dit de eerste full elektrische auto. Sowieso is een automaat al wat anders rijden maar elektrisch heeft weer zo zijn eigen dingetjes waarbij ik de ervaring van mij hier op het forum ook zal delen. Ik ga hoofdzakelijk thuis laden maar het laadstation moet ik nog installeren. (Doe ik zelf en ik weet ook hoe het veilig moet) De YMvK-as kabel heb ik al van het laadpunt tot de meterkast gelegd. Gisteren zijn de 3 fase aardlekautomaat (alamat) en werkschakelaar binnen gekomen die ik vandaag alvast ga aansluiten. De lader is besteld en komt hopelijk morgen binnen. Ik wil zoveel mogelijk slim gaan laden met de slim laden app van de ANWB. Van de ANWB heb ik ook de laadpas al binnen waarmee ik overal in Europa kan laden maar ik moet nog uitvogelen hoe dat gaat bij een publieke laadpaal. Op mijn werk kan ik voor gemiddeld 32 ct/kWh laden dus daar zal ik ook wel gebruik van maken. Ze zullen mij wel gaan missen bij onze Zuiderburen waar ik gemiddeld 1 a 2 keer per week ging tanken omdat het daar zo'n 45 cent per liter goedkoper is. Snelladen zal ik alleen in noodgevallen doen. Met de auto ben ik niet zo'n Globetrotter maar in Duitsland en België ben ik wel bekend. Misschien eens een keer naar Frankrijk maar dan zal het wel ver ophouden.

Vandaag mijn nieuwe aanwinst besteld bij een officiële Kia dealer. Het is een e-Niro ExecutiveLine 64 kWh uit 2020 geworden met nog bijna 5 jaar fabrieksgarantie en natuurlijk ook nog de 12 maanden garantie van Bovag. Hopelijk krijg ik de auto deze week nog maar het is er druk. Ik heb er zin in.

inderdaad het doorprikken van de afvoer van de cassette van het schuifdak, aan de voorzijde links en rechts en aan de achterzijde links en rechts zitten afwateringen gaten deze even doorprikken, een oude gordijnroede gaat hierbij prima. op het einde zitten meestal "kwakkeltjes" rubber vouwbare afdichtingen. Gebruik een lange roede en test daarna met een beetje war water of het water doorloopt, meestal te zien bij je wielkuipen. Ga je met perslucht aan de gang kijk dan uit dat je de slangen niet aan de binnenzijde van de cassette er af blaast.