Yunicx

Jazeker ! Da's normaal. Ik had ooit mijn spiegels uitgeklapt gelaten in de wasstraat. Toen scheerde de wasborstel erlangs, drukte de spiegel weer terug en vanaf dat moment ben ik erop gaan letten. In de showroom heb ik meteen andere modellen Sorento bekeken of die dat ook hadden en ja hoor...allemaal precies hetzelfde. Wel vreemd maar het is normaal.

eeeh, sorry...ja, ik ben vergeten te zeggen dat ik in een Diesel rij.

Ja, hij lust wel wat ja.... ik rij zo'n 650km op een tank.

Nee, dan moet je in een Ford Mondeo rijden. Vanaf de dag dat ik dat kreng kreeg kon ik weer terug naar de garage om twee serieuze storingen te laten oplossen. Drie jaar mee gereden met zoveel ellende, daar is dit forum met 100TB aan dataruimte te klein voor om te vullen. Die Mondeo was zelfs gestolen en tot overmaat van ramp kwam hij een dag voor de vervaldatum boven water, voordat de verzekering hem als "afgeschreven" had verklaard. Kon ik weer verder rijden met dat takke ding. Wat een hel! En dan die garages...zucht. Laat maar, en ja, ik ben gefrustreerd. Wat een genot.. ik rij geen Ford meer.

Op advies van de verkoper heb ik mijn airco bijna nooit op de stand "AUTO" staan. Ik stel de temperatuur in en heb er echt geen omkijken meer naar. Sporadisch de blowersnelheid veranderen maar voor de rest gaat alles automatisch. Ooit de stand "AUTO" gebruikt, maar dat werkt inderdaad niet perfekt. Meest belangrijke is, dat er een stand is die gewoon naar behoren werkt en die is er!

H?, Michel-463, voor mij geldt dat ook, ik durfde het alleen niet uit te spreken... Murphy kijkt ook mee op internet...

Inmiddels bijna 10.000km en nog steeds een goed gedrag van de luchtstroming/koeling/verwarming. Hoe is het nu met jouw auto? Is er iets gedaan met de verwarming ?

Ik heb mijn nieuwe klokje er nu iets meer dan een week in zitten en hij loopt nog goed ook...

Hahahha! ik ben geen ambtenaar, maar ik kan het in mijn broekzakken ook niet vinden! Ik blijf graaien...verder dan een zak patat kom ik niet..

Hmmm..ik heb deze week iets van 900-1100 km met mijn Sorento gereden en heb van ongewenste warme luchtstroming niets gemerkt. Ik heb de temp. vaak standaard op 21 graden staan van's-ochtends vroeg (in de kou) tot laat in de middag na vele uurtjes rijden en de temp. bleef stabiel. Geen problemen dus. Wel een bijzonder verhaal zeg, over die sluiting. Succes ermee!

Er is ??n positief punt in haar stelling....ze vindt eigenaren van deze auto's kapitaalkrachtige mensen. Leuk. Ik heb geen cent meer te makken (sinds ik mijn Sorento rij...geld is op).

ik word hier zoooooooo moe van. Het lijkt me beter dat de minister haar oog weer terugstopt waar die uit gevallen is en verder gaat met slapen. Zullen we het eens hebben over die grote openbaar vervoer bussen die de hele dag rondjes rijden en een mega uitstoot hebben van schadelijke troep? En ga zo maar door.... Dit soort gesprekken eindigen altijd met terugkerende opmerkingen wie vervuilender is dan wie, dus laten ze dit onderwerp alsjeblieft rusten en verder gaan met werken.

Een goede vriend van mij heeft onlangs zijn nieuwe Sportage in ontvangst genomen. Levertijd; iets langer dan twee maanden !!. (dieselmotor, automaat).

Sorento 2.5EX Luxe Diesel Automaat had bij mij bijna vier maanden levertijd. Acceptabel dus.

Misschien is het een idee om het electrisch schema van de auto te bekijken om te zien welke zekering er steeds uitgaat. Vervolgens nakijken op welke draden de trekhaak en carkit aangesloten zitten en deze eventueel (zoals Tazteam al zei) electrisch ontkoppelen om opnieuw zonder te testen. Als er dan geen problemen meer zijn heeft de carkit/trekhaak er alles mee te maken. Zoniet, dan is er toch een sluiting of lek in het electrische kabelsysteem. Het is duidelijk dat bij het startproces van de wagen de zekering doorslaat als gevolg van een te hoge stroom. Het kan zijn dat de electronica boven de pet gaat van de monteurs. Er zijn specialistische firma's op dit gebied. Doe jezelf en de garage een plezier en laat ze eventueel (binnen garantie) hiervoor een externe specialist inschakelen.

Het bizarre is, dat zgh. "draadje" zou toch een backup spanning kunnen zijn? Het is net alsof de klok na langdurige ontlading (langdurig sleutel uit kontakt) gereset wordt en vanuit beginpositie opnieuw begint. Dit is vaak rond half twee of twee uur. Net als de stand-by spanning van je autoradio. Als je deze er ook afhaalt, dan ben je de presettings kwijt. Aan de andere kant kan ik me niet voorstellen dat Kia Nederland vanuit Korea hier totaal geen info over heeft ontvangen, als het alleen maar "een draadje" zou betreffen. In ieder geval is mijn polshorloge een werkende oplossing.

Het schijnt dat er 1500 nieuwe klokken in bestelling staan voor vervanging vanwege deze problemen. Over "het extra draadje" is mij niets bekend.

Ik heb mijn splinternieuwe Sorento op 15 januari 2005 opgehaald en ervaar inderdaad hetzelfde probleem met de klok. Het lijkt erop dat deze steeds rond "twee uur" blijft hangen. Eenmaal rijdende loopt de klok keurig mee, maar zodra voor langere tijd de sleutel uit het kontakt is, raakt de klok van slag.