Fonzy

Hoi Mike, ik heb een benzine uitvoering. Moet er wel bij zeggen dat ik wel mijn best doe om zuinig te rijden en het veel autoweg kilometers zijn.

Verbruik valt mij juist mee, 6.0 l/100 km over de laatste 4500 km. (Boordcomputer) Bij een totaal van 6900 km, meest autoweg (90-110 km/uur) De auto wordt bij mij juist wat royaler naarmate er meer kilometers opkomen, heb een poos gem. 5.8 l/100 km gereden. Laatste tijd rij ik iets meer stadsverkeer, ik vermoed dat dat de oorzaak is. Mijn 2009 ceed had een gemiddeld verbruik van 7.2 l/km. Behoorlijk meer dus.

Hoi, hier hetzelfde verhaal maar alleen aan de bestuurders kant , onze ceed is van juni 2009. Was een bekend probleem volgens de dealer. Die van mij gaat naar een schadehersteller voor herstel. Naar ik begrepen heb is het gewoon garantie. Ik zal het resultaat zelf echter niet meer zien. We hebben besloten de auto (mede) door dit akkefietje een jaar eerder dan gepland in te ruilen voor een nieuwe Cee'd . gr. Anton

Bij ons is het ongeveer hetzelfde verhaal, ook in juni geleverd en in maart (dacht ik) geproduceert. Dat kan/mag dus geen verschil in zitten. De onze is een xecutive uitvoering met een aparte knop voor voorruitontwaseming. Binnen een minuut is de vooruit droog en zetten we hem op de automaat met de airco uit. Bij de 206 ben ik ook terug naar de dealer geweest met dit probleem , die vertelde mij toen ook dat de airco niet werkt beneden de 7 graden. Een oplossing voor het probleem hadden ze echter niet. Ik heb ook gelezen, en zoals ik dit lees zit de TDC-heater ook in de benzine uitvoering. Misschien is er wel een probleem met de aansturing hiervan? Ik kan me in ieder geval indenken dat je je hier behoorlijk aan iriteerd , hopelijk kunnen ze snel een oplossing aandragen.

Net als NIEBU heb ik bij mijn Cee'd SW (1.4 isg) totaal geen problemen met het ontwasemen. De problemen die hier beschreven staan had ik bij mijn vorige 2 auto's (megane en 206) ook, maar bij de Cee'd absoluut niet. Zou het kunnen dat het probleem in de laatste serie's van de 1e generatie al aangepakt is??

Bij mij is het ook een aardig lijstje geworden. Fiat Panda 1988 (gekocht voor een gulden per cc) Peugeot 106 1992 Honda civic 1993 (omdat mijn vriendin het zo'n mooi auto vond) Peugeot 106 2001 (nw. gekocht) Peugeot 206 2004 Renault Megane grand tour 2004 (wegens gezinsuitbreiding) Kia Cee'd SW 2009 Daarnaast hebben we nog een Mini Cooper uit 1997

Hoi Smart, Queen zal inderdaad nooit meer hetzelfde zijn zonder Freddie. Zelf heb ik heb helaas nooit een optreden van Queen in de originele bezetting gezien maar ik ben wel 4x bij Queen met Paul Rodgers geweest en ook dat was helemaal te gek . Paul Rodgers probeert ook geen Freddie te imiteren maar geeft er gewoon zijn eigen draai aan. I'm in love with my car stond nooit in mijn favouriete Queen top 10 maar het live optreden in Antwerpen 2005 heeft daar wel verandering gebracht. Een prachtige drumsolo gevolgd door I'm in love with my car was echt ontzettend indrukwekkend.

@Smart, Leuk een mede Queen enthousiast. Als het zo door gaat wordt het inderdaad een leuke CD, ik hou wel van de wat oudere rock muziek.

Ik ben al sinds de basisschool een groot Queen fan en daar ook een beetje in blijven hangen. Mijn lijstje zal dus een beetje eenzijdig zijn. 1. Don't stop me now - Queen 2. Since you've been gone - Rainbow 3. Allright know - Free 4. Breakthru - Queen 5. Bat out of hell - Meatloaf 6. All the way to Memphis - Mott the hoople (of Brian May live) 7. Tie your mother down - Queen 8. It's late - Queen 9. Honky tonk woman - Roling Stones 10.Radar love - Golden Earing Ook leuk, maar niet voor in de auto. I'm in love with my car van Queen.

Ik heb van mijn dealer begrepen dat er veel klachten over waren en je voor rond de 75 euro 1 in kunt laten bouwen.

Naar mijn weten heeft een benzinemotor geen EGR valve. Ik kan je ook niet verder helpen maar kijk eens op problemcar.nl, daar worden een boel problemen besproken en opgelost. succes

Onze cee'd SW heeft nou 4500 km gereden met een gemiddeld verbruik over de laatste 800 km van 6,7 l/100 km waarbij we over alle soorten wegen gereden hebben. Voor een auto van 1200 kg vind ik dit acceptabel. Ik denk trouwens dat je de grootste besparing van de A-label Cee'd moet zien in de 700 euro minder BPM t.o.v een B-label. Daar komen de kosten van het ISG systeem wel weer bij (300 euro geloof ik) maar netto hoef je 400 euro minder af te tikken bij de nederlandse staat. Een iets gunstiger benzineverbruik krijg je er als bonus bij.

Hallo Frans, mooi dat het probleem weer is opgelost . Vind het trouwens wel een beetje vreemd dat het EPS lampje zomaar gaat branden, ik hoop dat het geen gewoonte wordt. groeten, Anton

Hoi Frans, Ik zou even een dagje afwachten voordat je terug gaat. Ik had vorige week ook een probleem met mijn EPS lampje. Ze hebben dit opgelost door de accupool los te koppelen. Er is mij toen verteld dat door de stroomonderbreking het ISG de eerste 4 uur niet meer werkt. Nou werkt alles weer naar behoren . groeten, Anton

Wat ik van de dealer begrepen heb is dat het alarm alleen op de contacten werkt. Als je de deur met de afstandbediending op slot doet en vervolgens zonder gebuik te maken van de afstandbediening de deur weer open zou maken (met de sleutel bv) moet het alarm afgaan. Ik heb het zelf nog niet geprobeert. groeten, Anton