Niebu

Een paar maanden geleden heb ik al aangegeven dat de accu in de cee'd is vervangen door een Varta Start Stop Plus. Sinds deze vervanging geen enkel probleem meer gehad, nu al 5 maanden. Daarvoor continu Zelfs in de winter blijft het systeem functioneren, bij temperaturen net rond en onder het nulpunt niet. Mijn advies, vraag om een nieuwe accu bij je dealer, de standaard accu in mijn Cee'd (feb. 2009) was volgens de dealer niet goed (recall fabrikant).

Sinds de accu wisseling afgelopen oktober werk het systeem zonder problemen. Nu zo'n 5 maanden. Daarvoor werkte het systeem eigenlijk niet. De accu wisseling heeft bij mij geholpen.

Maak er maar een foto van in Nederland zit het er niet bij. 16 inch ET 38 velgen gaan niet passen zonder aanpassingen aan de auto, dit stond in het TUV certificaat van de velg. Waarschijnlijk gaat het deze velg worden in de maat 7x16 ET 48. Volgens het TUV certificaat moet het passen, alleen mijn duits is niet zo goed dat ik het helemaal snap. http://alutec.de/alutec_2007/alutec_felgen/en/alutec_grip.htm TUV Certificaat http://gutachten.bmf-application.com/alutec/grip/00156351.pdf

Net de Kia dealer gebeld zij zeggen ET 42. Welke waarde is het nu???

Waar kun je deze waardes vinden, ze staan niet in het instructieboekje.

Hallo allemaal, Ik wil binnenkort 16 inch velgen op mijn Ceed SW leggen en deze wilde ik via internet bestellen, alleen weet ik niet welke breedte en ET-waarde ik het beste kan nemen. Volgens steekmaat.nl heeft de Ceed een ET waarde van 40. De banden maat gaat 205/55R16 worden. De onderstaande opties heb ik: 6,5x16 ET 38 6,5x16 ET 45 7x16 ET 48 Wie kan me helpen? Wat kan ik het beste kiezen of maken deze ET-waarden en velgbreedtes niet zo veel uit.

Het ISG OFF lampje gaat bij nieuwe software ook branden als de accu temperatuur te laag is. Bij temperaturen onder ca. 2 gr. brand het ISG OFF lampje bij een start. Na bv. 15 min rijden, stop ik, zet de motor af. Het ISG OFF lampje brande nog steeds. Wil ik na ca. 15 min weer wegrijden is het ISG OFF lampje uit. De warme motor verwarmt de accu als je stil staat.

Heeft er al iemand een accu wisseling gehad net zoals mij een maand geleden???? Of ben ik de enige???? Er is een nieuwe Varta Start Stop Plus accu in gekomen omdat de vorige accu volgens de fabrikant niet goed was.

Het ISG OFF lampje blijft branden en is niet uit te zetten door er op te drukken bij een niet functionerend ISG systeem. Dit kan komen door een storing in het systeem of een te lage acculading. Waarschijnlijk is het een te lage acculading. Ik weet niet of het ISG OFF lampje gaat branden bij een te lage buitentemperatuur, hier heb ik nog geen ervaring mee. Vorige winter had mijn cee'd de oude ISG software, daarbij ging het lampje niet branden bij een storing o.d.. Sinds dit voorjaar heeft mijn cee'd de nieuwe ISG software, hierbij gaat het ISG OFF lampje branden bij een storing waaronder een te lage acculading. Als je een keer gaat vriezen kan ik zien of het lampje gaat branden bij lage buitentemperaturen. Ik zal het eens in de gaten houden. Mijn ISG-systeem werkt tot nu toe nog steeds, na de accuwisseling (nu 1 maand geleden).

De recencies onder op de site van carclean.nl zijn niet denderend. Heb jij er wel goede ervaring mee? Poets je met wasbenzine niet de standaard waxoyl behandeling er af??

Heeft er iemand tips om teer aan de zijkant van de auto te verwijderen. Bij mijn auto zit er vaak teer aan de zijkanten net voorbij de voorste wielkasten. Op internet zag ik met Diesel of met Lampenolie, misschien heeft iemand betere tips.

De cee'd 1.4 ecodynamics is zuiniger als een Venga 1.4. Kijk maar op http://www.werkelijkverbruik.nl/. Deze site geeft een gemiddelde van travelcard gebruikers. Een auto is pas zuinig als je er zuinig mee rijdt. Ceed 5 deurs 1.4 ecodynmics 7,48 ltr/100 Venga 1.4 7,65 ltr/100 Echter een oudere Ceed 5 deurs 1.4 ISG (2009) doet 7,8 ltr/100. En een Ceed SW 1.4 ISG (2009) doet 7,64 ltr/100. De ecodynamics zijn iets zuiniger gemaakt om nog in een A label te vallen ze hebben 90 PK ipv 109 PK. De ISG versies zijn uitgebracht als A label maar zijn inmiddels B label. Iets mider PK betekent ook iets minder hard optrekken = zuiniger. Ik rij zelf 7,2 ltr / 100 met mijn Ceed SW 1.4 ISG.

De accu zal bij een goed werkend systeem niet veel onder de 79% lading komen. Onder de 79% werkt de autostop van het ISG systeem niet meer. Als de acculading te laag wordt, zal de motor tijdens een stop automatisch moeten starten om de accu bij te laden. Heb je misschien een mega goede geluidsinstallatie er in liggen die niet standaard is er zeer veel stroom gebruikt??? Misschien hebben de eerste ceeds met isg wel een niet helemaal juist type accu gekregen wat goed om kan gaan met het isg systeem. Varta heeft globaal 3 type accu's. Een standaard accu, een start-stop accu en een start-stop plus accu. Varta zegt in het filpje zelfs dat het toepassen van een verkeerde accu zelfs de co2 uitstoot (verbruik) omhoog gaat. Welke accu er af fabriek in mijn cee'd is gegaan weet ik niet precies, alleen deze week is er de start-stop plus voor in de plaats gekomen. Misschien weet iemand die bij een dealer werkt er meer over, mijn dealer liet er niet veel over los.

plaatje was alleen bedoeld voor het laten zien start-stop plus logo dat te zien is op de accu, is niet een foto die ik zelf heb gemaakt. specs zijn zoals ik heb genoemd. http://www.varta-automotive.com/index.php?id=360&L=13 Interessant filmpje waarin uitgelegd wordt hoe start stop systemen werken en welke type accu's er voor zijn.

Een Varta Start-stop plus 12V 60Ah en 680A (EN) Accu heeft dezelfde specificatie als de vorige accu, maar nu staat er ipv "Varta" / "Varta Start-stop plus". http://www.varta-automotive.com/uploads/tx_sbdownloader/logo-start-stop-plus_03.jpg

Vanmorgen ging na ca. 10 km het ISG off lampje vanzelf uit, wat zeker vanaf augustus continu heeft gebrand (er op drukken werkte niet). De accu wisseling heeft in ieder geval op korte termijn gewerkt, nu de lange termijn afwachten.

De Varta start-stop plus accu heb ik vandaag in mijn Cee'd gehad. De garage liet niet veel los of het ISG-systeem met deze accu wel gaat werken. Ik krijg een beetje het gevoel of de garage het ook niet allemaal weet, omdat ze weinig ervaring met ISG-systemen hebben. In feb. 2009 is Kia pas begonnen met ISG. Het ISG-systeem zou bij een accu wisseling pas gaan werken na 4 uur, dus morgen weet ik te vertellen of het ISG-systeem weer werkt. Over enkele maanden weten we pas of dit een duurzame oplossing is.

Als ik op de varta site kijk, adviseert varta een start-stop plus accu. Met deze specificatie: 12V 60Ah en 680A (EN). De specificatie van de accu is hetzelfde als ik nu er in heb zitten. Misschien heeft varta een nieuwe serie uitgebracht omdat ze problemen hadden met de eerste accu's voor start-stop systemen. http://www.varta-automotive.com/index.php?id=345&L=13 as dinsdag moet ik langs de garage en weet ik te vertellen welke accu er in is gekomen.

Type accu nu in mijn Cee'd SW 1.4 ISG (feb 2009) is een Varta 12V 60Ah 680A (EN). De afspraak om de accu te vervangen is over 2 weken. Pas na enkele maanden zal ik weten of het probleem is verholpen. In het begin heeft het ISG systeem wel goed gefunctioneerd. Bigwade, krijg ik een fles wijn van je als ik een besparing van 4% kan aantonen?

Ik kreeg vandaag spontaan een telefoontje van de dealer, dat ze de accu gaan vervangen want in mijn cee'd (feb. 2009) zat een accu met een te lage accu capaciteit. Dit hadden ze doorgekregen van de accu leverancier. Ik zei hem dat ik zoiets al had verwacht omdat het ISG systeem al zeker een jaar niet werkt en dat ik daarvoor al meerdere keren voor langs geweest was. Ik ben benieuwd of hiermee de ISG problemen opgelost zijn.

Hierbij weer een update: In juli is de auto naar de garage geweest voor een standaard onderhoudsbeurt met een update voor het ISG-systeem. Na een dag of 3 werkt het ISG systeem al niet meer. In de zomervakantie heb ik een aantal wat langere ritjes op de snelweg gemaakt van ca. 150 km. Aan het einde van zo'n ritje werkt het ISG-systeem weer. En in het volgende korte autoritje werkte het systeem ook, in het daarop volgende autoritje werkte het systeem weer niet. Na de vakantie ben ik bij de dealer geweest en het verhaal uitgelegd, ze hebben de auto met een ritje met heel veel op de motor af te remmen geprobeerd bij te laden en daarna de computer uitgelezen. De acculading was nog niet helemaal optimaal zo rond de 75% en bij 79% zou het systeem pas werken. Ze hadden bij de garage veel klachten over het ISG-systeem en ze konden er verder niks aan doen. Nu rijd ik al maanden met een ISG-systeem dat niet werkt. Het enige wat ik aan de update merk is dat het ISG-lampje gaat branden als de accuspanning te laag is. Het ISG-lampje is niet uit te zetten door er op te drukken. Ik hoop niet dat de accuspanning weer zo laag gaat worden dat er een storing op gaat treden in de electrische stuurbekrachtiging. Zijn er meer mensen die er in deze mate last van hebben.

De verlichting is er ook in het zwart en in Duitsland zijn ze wat goedkoper [/url]http://www.dectane.de/product_info.php?info=p50667_dayline-scheinwerfer-kia-cee-d-06-09---tfl-optik---black.html&&language=en Oordeel zelf of je het mooi vind: YouTube - kia ceed dayline devil eyes

Lampje ISG OFF gaat ook branden als de accu onder de 79% geladen is. Het ISG systeem werkt dan niet.

Bij mij is deze week de software update voor het ISG systeem uitgevoerd. Hij moest deze week voor een beurt naar de garage. Ik had problemen met het ISG systeem, door een te lage accuspanning. Ze hebben de accu bij geladen en de update uitgevoerd. Door de update zou de accu iets beter bij geladen worden.

Hierbij een update: De 1e maand na de lange vakantie rit heeft het ISG systeem altijd gewerkt De 2e maand na de lange vakantierit werkte het ISG syteem dan weer wel, dan weer niet. Daarna werkte het ISG systeem helemaal niet meer. Nu is de auto deze week voor zijn eerste beurt bij de dealer geweest. Ze hebben de accu bij geladen en een software update voor het ISG systeem uitgevoerd. Door de software update zou de accu iets beter bij geladen worden. Volgens de dealer laad de accu het meeste bij, bij het afremmen op de motor. We gaan weer kijken of het ISG systeem maanden blijft functioneren.