777

Vandaag 7de tankbeurt met picanto 1.2, gemiddeld verbruik 1 op 15, laatste tank met 180 km snelweg 1 op 17,6. Tevreden? Ja, want verbruik is hetzelfde als in de vorige daihatsu sirion 1.0 met vergelijkbare ritten. De periode: van november 2013 tot heden. Ik ben er dus van overtuigd dat het verbruik nog verbeterd in de komende, warmere, maanden. Met de sirion haalde ik slechts 1 op 20 in uitzonderlijke gevallen zoals veel snelweg met tempo rond de 100 / geen filevorming en dat in de zomer (zomervakantie, dus weinig last van ander verkeer en super weer). In algemene zin was het gemiddelde verbruik met de sirion 1 op 16 over het hele jaar. Een en ander in het heuvelachtige zuid limburg. Dat laatste wordt ook nog wel eens vergeten, de omgeving speelt ook een rol, tijdens een vakantie in het sallandse land en deventer reden we ook plots 3 tot 4 kilometer verder op een liter benzine. Dit verbruik in combinatie met de andere eigenschappen van de picanto kan feitelijk alleen maar een tevreden rijder opleveren. Een beetje realisme is altijd goed, er zijn weinig tot geen auto's die hun aangegeven verbruik halen, eens te meer bewezen na de gerechtelijke uitspraak in de toyota yaris zaak van afgelopen week. Autofabrikanten mogen wettelijk alleen de huidig gepresenteerde cijfers inzake verbruik laten zien en die zijn alleen ter onderling vergelijk. En er is op internet voldoende te vinden over praktijk verbruik. Iedereen heeft ook een soort informatie-ophaal-plicht, en dat wordt ook vaak vergeten. Complimenten overigens aan Bigmac, zijn cijfers zijn prachtig en zijn database waardevol. Hij bewijst dat je best een goed verbruik kunt scoren. Ook mooi is zijn tabel met de verschillende soorten brandstof, zeer informatief. Dus onder de streep ben ik een tevreden kia rijder!

Kort gezegd, het verschil is het feit dat de mini beurt geen verlenging van de KIW oplevert.

Kan het zijn dat jij een van de modellen hebt waarbij onderhoud maar eens per twee jaar hoeft plaats te vinden? In dat geval is de verkopende dealer namelijk extra wakker geweest. De meeste zijn wellicht nog niet gewend aan het feit dat sommige modellen , Carens en/of Sportage diesel, een ander onderhoudsritme hebben.

Is het al iemand opgevallen? Op de Kia site staat nergens meer iets over de gratis updates van de origineel ingebouwde navisystemen (dus niet 550/940). Althans ik zie het zelf niet meer zo snel staan......zal wel aan mij liggen.

Kijk hier eens, ik denk dat hier de oplossing voor de slechte ontvangst zit, bij mij werkt het nu in ieder geval wel goed. http://www.kiaclub.nl/topic/12984-pioneer-avic-f940bt/page-8

Hallo, Zoals eerder aangegeven ben ik inmiddels deze week bij de garage geweest omdat ik vermoedde dat de plaats van de antenne in mijn geval beslist een rol speelde bij mijn problemen. Bij een testrit met de monteur leek het systeem in eerste instantie goed te werken, maar na enkele straten gaf het systeem aan om rechts af te slaan op een lange doorgaande weg. (iedereen kent de reclame met die mevrouw die meteen rechts afslaat als de navigatie dat zegt, dan was ik ook het struikgewas ingereden als ik die opdracht serieus had genomen ). Even verderop bleek dat we ongeveer 300 meter van de route af waren. De antenne was oorspronkelijk achter de achteruitrijspiegel aangebracht op het zwarte vlak op de ruit (zo goed als onzichtbaar, ik had hem zelf nog niet zien zitten). Men heeft deze nu op het dashboard geplaatst en dat helpt! Het systeem zit vrijwel direct op de goede weg en het navigeren zelf start nu al royaal binnen een minuut. De plek is natuurlijk een stuk minder fraai maar een werkend navigatiesysteem is wel zo prettig! Nu even de technische details voor de liefhebbers; Met de antenne op de ruit had ik nauwelijks een streepje ontvangst en 5 satellieten (+ 0 satellieten). Met de antenne op het dashboard waren er twee streepjes ontvangst en 9 satellieten (+ 4 satellieten). Voor diegenen die het menu nooit bezocht hebben, er staan twee satelliet indicaties achter elkaar vernoemd. Nu maakt één zwaluw nog geen zomer maar de eerste indruk is dat de plaats van de antenne in dit geval het grote verschil maakt. Ik zal dit in de komende weken even blijven monitoren. Een kaartupdate is dan stap twee. Hopelijk heeft iemand uit dit forum iets aan deze informatie.

Vandaag de kans gehad om een en ander te testen. Navi 940 zit pas na 4 tot 5 minuten op het juiste pad. Na een stop van 15 minuten heeft het systeem wederom 4 tot 5 minuten nodig om op track te komen. Verder gaat het systeem ook de mist in bij nieuwe wegen. Dat ligt uiteraard aan de oude kaartdata, maar belangrijker, na een dergelijk moment is het systeem wederom de kluts kwijt. Heb inmiddels een afspraak gemaakt met de garage.

Hoe snel is jou/jullie 940 navi met gps verbonden na start?

Hallo, ik ben Ron en wij hebben sinds kort ook een witte Picanto 1.2. Fijn dat er een forum is waar je gedachten en vragen kunt uitwisselen.

Hallo,ben net nieuw hier. Wij hebben een picanto met 940 navi. Ook die is in het begin flink naast de bereden wegen bezig met alle gevolgen van dien. Soms functioneert het systeem wel goed. Lijkt dus aan de plaatsing van de antenne te liggen. Is er nog iets gevonden bij het bezoek aan de dealer?