hmv

Is in dit geval de kosten rijklaar maken niet dubbelop? Omdat het dus al in de consumentenadviesprijs zit verwerkt?

Ik moet heel eerlijk zijn, toen ik de beelden van de Stonic zag dacht ik wow, mooie grote auto e.d. maar nu ik hem een paar keer gezien heb is het meer een grote Rio, die daarnaast ook nog 4.000 euro duurder is. Dus ik ga nu toch eerder de Rio overwegen als opvolger van mijn Picanto ipv de Stonic.

Binnenkort heb ik een kleine beurt (75.000km/3jr) en heb nu van de garage een verwachting ontvangen qua kosten (kleine beurt+luchtfilter+interieurfilter). Nu viel mij iets op: volgens de officiële Kia onderhoudsprijzen zou een nieuwe luchtfilter (excl. montage) 33,85 kosten, maar als ik op de Kia onderdelen Webshop een luchtfilter bestel is het 16,00 excl. montage (onderdeelnummer 281131Y100). Zit hier een verschil tussen qua luchtfilter?

Goedemiddag mede-Kia-rijders, Zojuist heeft er iemand met een (rode) deur tegen mijn witte Picanto gezeten. Gelukkig geen deuk, maar er is rode lak overgebleven op mijn auto. Hebben jullie tips om de rode lak te verwijderen of weten jullie of bv. de dealer speciale poetsdoeken hiervoor heeft?

Ik ben afgelopen weekend naar de testdag geweest, waardoor ik nu weet hoeveel mm profiel er nog op mijn banden zit. Nu is mijn vraag: hoeveel mm profiel heeft een gloednieuwe Kumho KH17 band?

Net terug van de Kwikfit, ruit ziet er mooi uit en is geleverd door Pilkington, een kwalitatief goed glasmerk. Totaalprijs kwam uit rond de 520 euro, maar werd gedekt door mijn verzekering.

Ook misschien de reden waarom Kwik Fit een A-rating heeft van Glasgarant en Carglass en B-rating? Je ziet ook overigens op de site van beide partijen het verschil:

Klopt, zou ik ook denken, maar Kwik Fit werkt met mobiele monteurs (glasspecialisten) voor de glasvervanging/reparatie (ongebonden aan vestiging) en vaste monteurs voor regulier onderhoud zoals APK.

Na 21.000 km zit ik (inclusief de minder gunstige inrij-periode) op 19.0-20.0 gemiddeld, maar de afgelopen paar maanden al op 20.0-22.0.

Ik verbaas me over het feit dat de kilometerstand onlogisch zou zijn. Ik heb een Kia Picanto uit oktober 2013 met een kmstand van bijna 21.000 km.

Ik heb een aantal weken geleden een steentje tegen mn voorruit gehad waardoor er een barst ontstaan is (opvullen met hars is geen optie meer). Nu ben ik door mijn verzekeraar geadviseerd om naar Kwik Fit te gaan, waar er 2 ruit-varianten waren, volgens het system: een blauwe (met zonneband) en een groene. De monteur (geen glasspecialist) heeft gekeken en kwam tot de conclusie dat het een blauwe ruit met zonneband was, maar toen ik vorig week een afspraak had bleek het duidelijk de verkeerde ruit te zijn, aangezien de zonneband over de hele breedte zat. De glasspecialist ter plekke van Kwik Fit gaf aan "dat het dan ongetwijfeld de groene ruit zal moeten zijn". Ik ben echter gaan twijfelen hierover en zou graag willen weten of de voorruit van de Kia Picanto (bouwjaar 2013) groen of blauw glas is? Ik durf het namelijk niet met zekerheid te zeggen.

Excuus, ik bedoel km-stand ten opzichte van het 1e streepje. Normaal rond de 160 km, nu 100 km. En wat betreft het 2e, was toevallig bezig met autowassen en toen besloten maar gelijk even te tanken.

Over het algemeen ben ik wel tevreden met het verbruik van mijn Picanto. Ik rij dagelijks 110km waarvan 95% op de snelweg met 100 km/uur en zit qua verbruik tussen de 19,0 en 20,5. Alleen afgelopen zaterdag is er iets opmerkelijks gebeurd met tanken (niet mijn vaste tankstation): 295 km en 12,5 liter (tankpistool 3x afgeslagen), dus 1 op 23,5. Opvallend genoeg is mijn verbruik momenteel hoger dan normaal (100km tot eerste streepje ipv 160km) en heb ik dus het gevoel dat ik nog 2,5 a 3 liter extra had kunnen tanken. Is hiervoor een verklaring, zoals de bv buitentemperatuur?