Smart

Hallo Mikey69, mag ik jou s.v.p. vragen om niet op het gehele bericht van je voorganger te replyen. Dat leest zo ongemakkelijk en neemt heel veel plek in een topic in. Je kunt trouwens op meerdere bericht reageren, door eerst Multiquote te gebruiken bij de berichten waarop je wilt reageren en als laatste bericht Quote te gebruiken. Suc6 ermee!

Hij heeft zich al voorgesteld, vanmiddag.

Om precies te zijn, net 1 minuut geleden de link van ons verslag verzonden aan de PR manager van Kia NL en aan de autojournalist.

Bedankt voor jullie complimenten, heel leuk commentaar.

Om eerlijk te zijn hebben wij die vraag wel gesteld, vooral ook omdat de Toyota Prius niet leverbaar is met een trekhaak. Het antwoord was dat de motor met 116 pk i.c.m. LPG niet zondermeer een probleem hoeft te zijn. Alleen weten we (nog) niet wat de auto mag/kan trekken, omdat er geen modeltype goedkeuring is afgegeven.

Geen probleem hoor, ik rij toevallig ook een Venga en met veel plezier.

Ik heb ook de standaard achteruitrijcamera i.c.m. navi en bevalt mij ook goed. De camera komt zelfs goed uit de test met achteruitrijcamera's in Autobild. Ik kan er bijna zelfstandig een caravan mee aankoppelen.....

Ik heb er niet zoveel last van in mijn Venga. Kan het zijn dat je glanzend dashboardspray hebt gebruikt? Dit veroorzaakt vaak ook hele lastige dashboardreflecties in de voorruit.

Testdrive Kia Forte HYBRID LPi Wie? bigwade en Smart. Wat? Testdrive Kia Forte HYBRID LPi. Waar? Hoofdkantoor Kia Motors Nederland in Vianen. Ontvangst We werden om 13.00 uur ontvangen met een broodjeslunch bij Kia Motors NL in Vianen. Er waren nog twee andere testdrivers uitgenodigd. Als verrassing kregen we een rood Kia jasje met op de voorkant de tekst ‘Driver + naam eigenaar’ en op de achterkant de tekst ‘Testdrive Kia Forte HYBRID LPi’. We werden voorgesteld aan de PR manager Kia Motors NL en aan een freelance Autojournalist, die ook voor Autoweek schrijft. N

Ja, met die oproep van bigwade kan ik helemaal instemmen. Kom op forummers, laat ons kennismaken met jouw dagelijkse job! Voor degenen die al een reactie hebben gegeven: RESPECT!

Oh, was jij dat.....!

Volgens mij ging het erom dat er wel degelijk significante verschillen zijn tussen de Kia Venga en de Hyundai iX20. Of jij dat nu mooi vindt of niet, staat daar geheel buiten, dat is namelijk een persoonlijke smaak. Wat jij mooi vindt, hoef ik bijv. niet mooi te vinden, of andersom. Capice?

Wij willen absoluut geen reclame maken voor ATU, maar ongetwijfeld zullen er in 2011 weer mooie zomervelgen aangeboden worden. Dus er is gewoon een winter- en zomercollectie. Alhoewel sommige velgen het hele seizoen gebruikt kunnen worden.

De info wordt door de ANWB doorgegeven en is letterlijk overgenomen van de Duitse ADAC site. Dus het zal wel kloppen.

Eerst maar eens 'ons verhaal' produceren, waarna de foto's worden toegevoegd aan het verhaal. Ik was laat thuis en heb nog geen tijd gehad voor een stuk tekst.

Hij was wit......bij aanvang van de rit. After the testdrive he was off-white!

Even voor de duidelijkheid. Je bent in Duitsland alleen verplicht om met winterbanden te rijden tijdens WINTERSE OMSTANDIGHEDEN, zoals sneeuw of ijzel. Wanneer dat niet het geval is, zijn zomerbanden nog steeds mogelijk. De ANWB schrijft op haar site het volgende: Wet winterbanden Duitsland aangescherpt Automobilisten die door Duitsland rijden moeten sinds maandag 4 december winterbanden onder bij sneeuw of ijzel. Een Duitse rechter oordeelde deze zomer dat de geldende wetgeving betreffende winterbanden te vaag was. Deze onduidelijkheid is nu weggenomen. De Bundesrat heeft ingestemd met een verordening van verkeersminister Peter Ramsauer. Daarin staat nu een definitie opgenomen van de begrippen ‘winterbanden’ en van ‘winterse omstandigheden’. Het gaat niet om nieuwe wetgeving maar om verduidelijking van de al bestaande wet. Wel worden de boetes verdubbeld: 40 euro voor het rijden in winterse omstandigheden met zomerbanden, 80 euro als het verkeer wordt gehinderd. Omdat het hier om een gedragsregel gaat (geen voertuigeis) die verplicht is voor alle motorvoertuigen, is hij ook verplicht voor Nederlandse voertuigen. Ook motorfietsen moeten winterbanden hebben bij winterse omstandigheden. Dat er weinig aanbod is van winterbanden voor motorfietsen maakt geen verschil. Winterse omstandigheden Winterse omstandigheden zijn ijzel, gladheid door sneeuw, sneeuwmodder en gladheid door ijs- of rijpvorming. Winterbanden Winterbanden zijn in de Duitse wet banden met het sneeuwvlok symbool. All weatherbanden (of vier seizoenenbanden) zijn ook toegestaan. Volgens de Duitse wet geldt dat ook voor banden met logo M+S banden. Uit de ANWB winterbandentest blijkt echter dat alleen het M+S logo (modder en sneeuw) niet in alle gevallen iets zegt over de wintereigenschappen van een band. Het logo is niet beschermd en kan ook voorkomen op een zomerband. Het profiel moet minimaal 1,6 mm zijn, aanbevolen wordt 4 mm.

Dat ben ik niet met je eens. De auto is onderhuids uiteraard hetzelfde als een Kia Venga, maar op heel veel fronten is hij toch anders ontworpen. Neem bijv. het anders gevormde dashboard, de frontpartij, de achterkant en de stoelbekleding. Ik heb er ingezeten (Essen, Dld.) en moet zeggen dat de auto toch heel anders oogt en voelt dan de Venga, waar ik toch zelf dagelijks in mag rijden.

Een aparte vergelijking die volgens mij niet juist is. Alsof mensen in de grensstreek daarmee de kosten van winterbanden willen of kunnen ophoesten, lijkt mij erg sterk. Daarnaast, niet iedereen kan of wil winterbanden aanschaffen om uiteenlopende redenen.

Ja, ook caravanzigeuner Ger heeft verstand van banden/velgen.

Mijn verbazing blijft toch van enige relevantie, omdat je nog steeds de rest van de ramen moet ontdoen van ijs. Nut en noodzaak zie ik daarmee niet zo goed met deze halve hoes. Wie kan mij dat uitleggen? Of is het zo dat je nu de helft van de tijd hebt bespaart met het ijskrabben? Maar het blijft een mooie en degelijk uitgevoerde hoes.

Je bedoelt Pieter78 denk ik. Hij rijdt namelijk een aangepaste zwarte Pro Cee'd.

Ben ook erg benieuwd naar alle ontwikkelingen en blijf jullie zeker nauwgezet volgen, van dag tot dag. Een soort Big Brother maar dan op het forum.

Dat citaat is niet van mijzelf, maar heb ik gelezen op de site van de ANWB. Inmiddels moet dat citaat inderdaad bijgesteld worden, dat ben ik wel met je eens. Vanmorgen hoorde ik toevallig een collega vertellen, dat Nederlanders net 300 meter over de grens met Duitsland (Bocholt) werden gecontroleerd door de Duitse politie op winterbanden. Er werden geen waarschuwingen gegeven, maar direct verbaliseert. Een hele zielige vertoning, temeer er momenteel schaarste is m.b.t. winterbanden. Daarnaast is het onmogelijk om iedereen in NL en DLD van winterbanden te voorzien, eenvoudigweg omdat er niet zoveel winterbanden zijn of worden geproduceerd.

Vreemd, want je zult nog steeds de overige ruiten ijsvrij moeten maken, om zicht te houden en een bekeuring te voorkomen!