tester

Laten we on op de KIA spec & prijs facts concentreren, ofwel de vergelijking op rijtje zetten: Aanname kosten structuur van dealers is identiek. De kosten van Kwikfit zullen anders (lager) liggen, prijs kwikfit on-line getest met ceed uit 2008, prijs olie is standard (niet synthetisch) Benzine Benzine Benzine Diesel Diesel Diesel CEED VAG kwikfit CEED VAG KwikfitKleine Beurt 15k 165,- 125,- 81,50 249,- 145,- 81,50Grote Beurt 30k 372,- 275,- 169,- 461,- 290,- 169,- Long Life Beurt 50k -- 300,- -- 380,-Mischien goed om aantal voorstellen aan KIA organisatie te doen: -intervallen in lijn met KIA specs (2010) te brengen te weten 20k benzine, 30k Diesel. -Service Prijs verschillen tussen benzine / diesel lijken erg hoog Geen aanwijsbaar technisch verschillen dan iets meer ~1ltr meer olie? -Prijs nivo's van de service beurten voor 2010 onward modellen mogelijk structureel te herzien. -Customer Loyalty: 15k intervallen blijven hanteren met dit prijs nivo lijkt een fors risico te hebben mbt garage trouw zeker met de wat oudere auto's, die geen premium wensen te betalen -Transparantie: Door nieuwe media als forums lijkt dat transparantie onder gebruikers sterk toeneemt, discussies als deze lijken me onwenselijk vanuit een marketing punt gezien. Ter illustratie: Een van mijn kennissen bleek op zoek te zijn naar een nwe auto zijn en kwam op dit forum waar hij deze thread direct zijn aandacht trok. Grappig genoeg kwam il deze discussie via een omweg weer tegen... Vraag aan de Moderatoren: Wie gaat kontakt met KIA nederland + Kia Europa opnemen het lijkt me dat er op het forum een grote consensus over de issues is. Mvg Tuur

Beste Coen, Bij mijn weten is KIA Europe de eigenaar van de auto specs dus ook onderhouds intervallen. De Garantie wordt ook door KIA afgehandeld ken natuurlijk geen details lijkt me dat er back-top-back agreement tav parts/hr bestaat waarop de dealers de geleverde garantie kosten kunnen verhalen. Lokaal de garantie van KIA veranderen in dealer voordeel is dus bizar. Nogmaals een ziek business model werkt niet, sterker nog werkt averechts. Reactie naar KIA lijkt me iets voor een van de forum moderators ?

Bedoel inderdaad de echte nota's. Goed idee van Bigwade om de rekening bijvoorbeeld te scannen.

In navolging van de KIA indernational site, inviteer ik iedereen om de garage onderhoud kosten te posten. Zou kunnen we als eigenaars een "database" op bouwen met actual onderhouds kosten zodat we weten wat we kunnen verwachten. Ter info de link op de KIA international forum site: http://www.kia-forums.com/kia-ceed-forum/56245-kia-pro-ceed-post-prices-spare.html

Blijft levendige discussie, ter info KIA ceed 2010 manual (engelse) staat gewoon 20.000 km benzine 30.000 km voor de diesel. zie manual op international site: http://www.kia-forums.com/kia-ceed-forum/55525-kia-ceed-2010-owners-manual.html in dit gedeelte staan de onderhouds intervallen; http://kia-hotline.com/pds/OM/ENGED2010MY9.pdf

Ceed 2009 gekocht 2010 geleverd? Dus neem aan dat label dan toch B wordt....

BPM bij mij als stel post opgenomen, dus wordt interressante discussie....

Is de labeling ook op de schop gegaan? in 2009 had CRDI label A nu in brochure staat een B label. Weet iemand hoe dit zit?

Iedereen bedankt voor alle gegeven input, alvast beste wensen voor het nwe jaar Ter info: Heb een nwe CEED SW CDRi gekocht.......!

Bedankt voor alle inputs, HWEB

Ben ook nieuwsgierig, spoor ook een beetje bijster dealer(s) ook. Met name doorrekening van de bonus van 500 euro ( diesel < 120 gr Co2 die op diverse factsheets te vinden is)

Beste Nonkel, Punt is wil best garage laten verdienen echter simpel sommetje leert dat eea vreemd is opgebouwd: kleine beurt 1.6 diesel: 249 euro (versus 174 euro benzine? = 70 euro verschil??) -6 litr olie a10~euro + filter 10 euro = 70 euro + 1/2 uur arbeid is afgerond 100 euro -Blijft er nog 150 euro over = 3 uur a~50 euro arbeidsloon om de rest te checken. 3 uur lijkt me wel heel ruim gerekend, ofwel hele dure lucht om je banden op te pompen... Totaal = 249 euro. Hier bovenop nog je airco verhaal: -Airco filter + check a 30 euro. Totaal: 280 Euro voor Kleine beurt lijkt me nog steeds aan de hoge kant. Wil niet in herhaling vallen maar afdoen met garage mag ook wel wat verdienen lijkt me niet gepast, eea werkt omgekeerd, bij acceptabele prijzen wordt er niet gezeurt en naar dealer gegaan ipv low cost " kwikfits" Een business model om klanten meer te laten betalen werkt niet, dit is de basis van de "kwikfit achtigen" Tweede punt: Hyundai is de moedermaatschappy , wanneer zou Hyundai met een "venga" achtige komen?

ter info: Uit de het KIA world forum: De nieuwe KIA 1.6 diesel heeft service interval van 30.000km of 1 x per jaar. Nu het nederlandse dealer net nog..... Originally Posted by Adriano The servicing interval for the new diesels (U2) in the 2010 'facelift' cee'd is 20,000 miles or 30,000 kms. It'll be after 1 yr for me as I only do 10,000 m annually. My previous 2007 cee'd 1.6 diesel was 12,500 miles. That's a good move by Kia. I wonder if there were grumbles from buyers about the 'mandatory' services. It would be yet another reason for me to upgrade (albeit a 'small' reason). The way I work it out, I'll get the service every 25 weeks on my 2008 model. With 2010 U2, it would work out every 37 weeks

Ik zou graag de discussie op technische gronden voeren. Tot nu toe heeft niemand een verdedigbare stelling waarom 2 technisch identieke auto's van een moeder concern een factor 1.5 in onderhouds kosten schelen. Discussies dan moet je maar een andere auto kopen lijken me absoluut niet zinvol. Zinvoller lijkt me dat blijkbaar alleen de nederlandse dealer organisatie een laag onderhouds interval specificeerd met de huidige stand der techniek. Noge gekker wordt het in Engeland: Intervals staan op engelse KIA site per types en bouwjaar geplitst. Een KIA CEED diesel onderhouds interval =20.000 miles id id ~ 30.000 km Dit is een factor 2 met nederland! en waar praten we over met een diesel Olie en Olie filter verversen (100 euro?) en wat controle uitvoeren voor 150 euro?... 3 uur werk met 50 euro uurloon, voor mij hokus pocus. Wie kan zinvol commentaar geven?

Zoals ik al opmerkte technisch dus niet te verklaren, daar Hyundai (moederbedrijf) voor de zelfde techniek in zelfde land Nederland nl WEL de hogere intervallen specificeert. Overigens doorplanken > 140 km geeft technisch juist een hogere belasting voor een auto. Goede vriend heeft een octavia (1 1/2 jaar in bezit) prijzen kloppen, er zijn in een diesel geen extra ditjes en datjes het is bijna basic onderhoud nl olie verversen.... Interieur filter wordt bij grote beurt vervangen. KIA claimt overigens elke 15000km (30 euro) on top of the kleine beurt.

Hoi, Ben er nog niet helmaal uit met KIA, weet iemand waarom er zulke vreemde verschillen zijn in ondershouds intervallen. In meeste landen lijkt 20000 normaal te zijn ipv 15000 die in nederland gebruikt wordt. 2 x ~250 voor niet veel meer als olie verversen en ~450 euro voor grote beurt is ook weer veel duurder als de motorisch identieke Hyundai i30 1.6 CDRi 20000km ~250euro kleine beurt , 40000 ~450 euro grote beurt. Bij een diesel is klein onderhoud feitelijk olie verversen. (long life olie kost minder dan 100 euro bij "kwikfit" achtigen. Als ik dit vergelijk met bv een Skoda Octavia TDI zie ik kosten kleine beurt 20000km ~130 euro en grote beurt ~260 euro. De helft dus! Garantie: Verder opmerkelijke garantie verschillen tussen bv duitsland en nederland In de Duitse zeer overzichtelijke garantie bepalingen staat gewoon dat (rad)wiellager wel tot garantie behoren, in nederland wordt dit als "slijtonderdeel" gezien. Als je zo door redeneerd is de hele auto een slijt onderdeel. Als je klein onderhoud NIET bij de dealer laat uitvoeren vervalt de garantie begreep ik, Is deze 7 jaar garantie een sigaar uit eigen doos? In iedergeval lijken de onderhouds prijzen erg duur mijns inziens. Wie kan me hier meer over vertellen? Thx in advance

Weet iemand wanneer er een ECO met ISG op de 1.6 diesel uitkomt? In de folders staat wel Eco of heeft dit betrekking op de 6 bak (in folders staat nl 6 versnellingen) Heeft iemand idee tav levertijden van het nwe ceed sw 1.6 crdi model staan blijkbaar niet op voorraad? Ben laatste hand aan leggen tav koop. Alvast bedankt:confused: