pietergsxr

Marco, bedankt voor je reactie. Ik vindt het allemaal niet in verhouding met de kleine beurten van enkele jaren geleden,...(Kleine beurt van mijn 1e Niro was in 2020 € 315,- incl. BTW Nu dus in 2024 € 454,- , stijging van 44 %)

Niemand verder die € 455,- voor een klein beurtje betaalde ??

Even een vraagje, ben zeer benieuwd... 2 weken geleden heeft onze Niro van 2 jaar oud een 1e kleine beurt gehad. (1e beurt vorig jaar was een oliebeurt) De kosten van de kleine beurt waren € 376,- (!) Hier kwamen nog wat zaken bij zoals interieurfilter vervangen/ remvloeistof vervangen en 3 ruitenwissers. Dit extra's was bij elkaar ook € 151,- Samen dus € 527,- + de BTW maakt € 637,- Bij het afrekenen heb ik hier gelijk een vraag over gesteld, echter het zou allemaal kloppen... Hoe is jullie ervaring met de kosten van een kleine beurt ? Dit is onze 2e Niro (de 1e was uit 2018. Ik was altijd verheugd dat de beurten klein en groot, altijd rond de € 200,- resp. € 400,- ongeveer uitpakten. Inmiddels wel een aantal jaren verder, dat snap ik, maar naar mijn mening slaan deze bedragen nergens op. Let wel: een kleine beurt neemt ongeveer maar 40 minuten tot een anderhalf uur in beslag. Een vriendelijke groet, Pieter

Hallo Ron, Herken ik ook wel, had hiervoor een Niro Dynamic uit 2018. Naar mijn gevoel was deze stiller. Als je koud wegrijdt en de benzinemotor komt erin, lijkt het af en toe wel een tractor....Ook hiermee naar de dealer geweest, niks aan de hand zeggen ze, klink als alle nieuwe modellen.. (Die van mij is uit sept. 2022 (Niro dus het nieuwe model -dynamic).

Hallo chippie777, sorry voor mijn late reactie (was er even tussenuit...) op je spiegelvraag. Intussen beantwoord las ik, spiegels blijven op hun plek bij achteruitrijden.... Jou minpunten inzake de lengte van de motorkap, de parkeersensoren aan de voorzijde helpen genoeg toch ? (vindt ik). Vraagje: Bij ingeschakelde cruise control: Indien de auto automatisch moet afremmen, gaan de remlichten dan ook aan vraag ik mij af ??

Hallo, (Chippie777),ik rij sinds vorig jaar september al in de nieuwe 2023 Niro (dynamic) Ik heb ook mijn 2018 Niro ingeruild voor dit nieuwe model. Bevalt heel goed ! Die glazen cockpit is fantastisch, vooral in het donker ! Wat ik ook al eerder heb gevraagd ergens op dit forum, ik heb de indruk dat wanneer de benzinemotor erin komt (eerst vaak wegrijden met de EV), dat de benzine motor bij lage snelheid flink meer lawaai maakt (beetje gieren) dan het oude 2018 model.. ook deze ervaring ? Dan het dikke instructie boek. Af en toe een drama, het lijkt, en het is ook zo, dat de onderwerpen er steeds 2 of 3 keer achter elkaar in staan, steeds weer in iets andere bewoordingen, heel irritant. Ben benieuw naar uw reactie inzake het benzine motor lawaai bij wegrijden. (omdat u ook hiervoor het oude model Niro had..)

Nee, als ik elektrisch wegrijdt hoor ik helemaal niets, is prima. Pas als de benzinemotor erin komt, maakt hij veel motorisch lawaai, (In ieder geval in de 1e lage versnelling) de "oude" Niro had dit niet...

Even een vraagje naar medegebruikers van het nieuwe model Niro, en dan die gebruikers die ook de "oude" Niro hiervoor hebben gehad. Ik had de Niro model 2018 (Dynamic) Nu dus het nieuwe model (sinds 3 weken) valt op dat als je wegrijdt en de benzine motor komt erin, dit gepaard gaat met een behoorlijk "lawaai" Beetje gieren.. De vorige Niro ging dit meer vanzelf en met minimaal lawaai van de benzinemotor als die erin kwam, je moest heel goed luisteren om het verschil te horen. Zijn hier Niro rijders met een zelfde ervaring? Ben wel erg benieuwd.... Voor de rest, zeer tevreden, prachtauto, glazen cockpit, deuren die zacht sluiten als een kluis...enzovoort, Top ! O, ja, de "nieuwe" hoedenplank is wel wat minder...

Gisteren de nieuwe Niro besteld (DynamicLine HEV (A) dus de gewone hybride uitvoering weer). De "oude" van 2018 gaat de laan uit...Weer een pearle white gekozen, de laatste witte op de boot nog aanwezig. (de boot is onderweg..) (Trouwens er schijnt veel belangstelling bij de dealers te zijn voor de "2e hands" Niro's. (!) Levering al in de 2e week van juli.... Ze schijnen als broodjes weg te vliegen Blij mee, vooral het interieur met de "glazen cockpit" clean en superstrak + het lijnenspel samen met de deuren is briljant vormgegeven. Nee ik ben geen liefhebber van zo'n grote ipad op het doorgans drukke en rommelige dashboard geplakt, Smaken verschillen. Al met al een zeer zeer modern en futuristisch interieur, kijk alleen ook maar naar de hoofdsteunen van de voorstoelen, heel apart. Er is veel te zien op internet over dit nieuwe model, tientallen filmpjes enz. Zal ook wel moeten want er zijn nog steeds geen brochures en op de officiële Kia websites is de nieuwe Niro nog steeds niet samen te stellen. Dus veel kopers hebben hem vanaf een plaatsje besteld...ik ook dus Wordt vervolgd, Gr Pieter

Ik zal eens wat vaker resetten inderdaad...

Allemaal leuke verbruik cijfers, maar zijn die getallen van jullie nu berekend aan de pomp of gelezen in de display op het DB ? Het werkelijke verbruik aan de pomp uitgerekend is bij mij altijd een stuk ongunstiger. Voorbeeld: Display zegt 1: 19.5, werkelijk verbruik aan de pomp: 1:18 of zoiets....

Beste Niro rijders, bedankt voor jullie input en de reacties op mijn verhaal van 7 febr. De temperaturen stijgen en ik heb enkele langere afstanden weer gereden. Zuinig en rustig gereden, ongeveer 115 km /uur op de snelweg, verwarming deels aan en ook de cruise control af en toe aan. Verbruik op het display inmiddels weer na lange tijd richting 1; 19.5 - 1: 20.5. Bij mijn Niro ligt het berekende verbruik aan de pomp wel iets ongunstiger altijd. Ook de "boom" was weer eens helemaal groen, nivo 8 ! hi,hi Wat ik er nu van maak is het volgende: Zomers bij rustig rijden 1: 18 - 1: 21. Echter in de winter, korte rustige en zuinige ritjes in de stad, waarbij je toch erg veel elektrisch rijdt, komt hij evengoed niet boven de 1: 15 a 16. In de winter op de snelweg, langere afstanden, kruipt hij weer naar een veel gunstiger 1: 19 of iets in die buurt. Inderdaad wat hiervoor al eerder is opgemerkt, de buitentemperatuur maakt veel verschil en of de motor goed warm is, bijvoorbeeld bij een snelwegrit. Groeten, Pieter

Beste Niro rijders, Het volgende even van mijn kant, zeer tevreden over de nieuwe Niro van vorig jaar juni. Echter over het verbruik ben ik niet zo blij meer, het volgende: In juni dus nieuw gekocht, verbruik schommelde van 1: 19 tot 1: 23 zelfs, prachtig, dit was een belangrijke reden voor de aankoop. Dit verbruik was aan de pomp, dus werkelijke verbruik noem ik steeds, het display op het dashboard geeft steeds een optimistischer waarde aan. Echter met de herfst en nu de winter is het verbruik steeds 1: 15.1 tot 18.5. De laatste tijd steeds rond de 1; 15, hooguit 16. Alle verhalen zijn mij bekend zoals de verwarming uit, geen airco aan e.d. Ik rijdt gewoon zuinig met de Niro. Laatst nog even wat geprobeerd: Heel zuinig gereden, veel in de stad, veel electrisch, vervolgens tanken: Slechts 1: 16.5, viel zwaartegen. Na de tank vol gegooid te hebben, weer getest, nergens aan gedacht, 130, 140 op de snelwegstukken, ook in de stad, maar niet echt eraan gedacht, getankt en: 1: 16.63 (!) Iets klopt er niet. Dus zuiniger als je maar raak rijd..... Koop je een zuinige hybride auto, zomers het verbruik rond de 1: 21, in de wintermaanden zou dit als je je best doet steeds rond de 1:15 zijn. Onacceptabel lijkt mij voor deze auto. Ik heb alle verhalen hiervoor gelezen, kan iemand hier nog wat zinnigs aan toe voegen, cq heeft iemand deze ervaringen ook. ? Nog even en ik sta bij de dealer.... Een vriendelijke groet, Pieter

Hallo iedereen, Even kort voorstellen, ik ben Pieter uit Hoorn, wij hebben afgelopen zomer (juni) een nieuwe (witte) Niro aangeschaft. Volvo V40 ingeruild voor o.a. een hogere zit i.v.m. rugproblemen. Veel nuttige info op dit forum, prima...