Michel_1970

Gezien wij volgend jaar toch erop gaan om met de auto op vakantie te gaan, ben ik op zoek naar een goede planner waarbij je geadviseerd wordt met tussentijdse oplaadpunten (stops). Een kleine kanttekening: dat zal met de EV6 worden omdat we overstappen van de E-Niro 2021

Vreemd verhaal dit en dat van andere. Zodra ik instap, gaat de auto aan, druk ik de "lineass." uit en haal ik ook daarna de rechter flipper een aantal keren over om deze (regeneratie) uit te zetten. Mijn kinderen hebben leren rijden met het laten uitrollen van het voertuig en dan zit je niet te wachten op dit soort technieken, dus gelijk uit heb ik ze meegegeven. Ook bij temperaturen onder 0 werkte dit gewoon, dus snap ik andere niet.

Dan mag ik nog steeds in mijn handjes wrijven dat de openbare laadpaal na verhoging slechts €31 incl. BTW afrekend. De overige laadpalen in de wijk zijn van een nieuwe typen en kosten, ja wel, € 0,07 meer, maar dan nog blijf ik dan onder de € 0,40 per kWh.

Beste @Anton22, je zal toch je vraag moeten stellen in de juiste doelgroep (Sportage), gezien je nu in de NIRO groep iets aan het vragen ben. Misschien dat een "moderator" meekijkt en je topic wilt verplaatsen. Zo houden we het forum ook weer een beetje schoon (geen dubbelingen).

Inderdaad wat @Rick hierboven al verteld, zet alle attributen uit. Ik merkte, in de periode dat wij de HEV reden, dat ook. Je hebt veel langer (plezier) van het elektrisch rijden. Jammer van die "hoedenplank". zowaar de "plank" mis geslagen voor na dit model (MY'21) een vervolg stap te zetten naar de NIRO EV. Misschien dat vrouwtje lief dan toch gelijk gaat krijgen met de overstap naar de EV6.

Dat is fors hoger dan dat ik afreken met mijn ENGIE pas. Mijn tarief is €0,28 / kWh incl. BTW zonder abo per maand of starttarief per laadbeurt. Een kanttekening zet ik er wel bij, dat ik alleen, en we hebben de auto nu 15 maanden, AC laad. We zijn nog niet op vakantie geweest en ook nog niet aan de snelweg gestaan.

@The Dude, mag ik vragen wat jouw "vast tarief" is met de ANWB pas en of je verder nog aan een abo (€ / maand) zit met die pas.

Hoi @SmurfenB, hopelijk zit jouw verhaal van hierboven in de "laatste" te downloaden versie 2022-05-30 (welke ik ook nu aan het downloaden ben) en is dat nieuwer dan de versie welke erop is gezet door de dealer hedenochtend. Zie hiervoor mijn andere post. Mijn andere post over het updaten.......

@SatJunk, blijkbaar is DE_E_20.EUR.S5W._L.001.001.220713 de laatste versie. Jouw model is een HEV versie..

Vanmorgen de EV naar de dealer gebracht voor zijn 1e onderhoudsbeurt. Hierbij is ook het navigatiesysteem geupdate. Ben benieuwd of dit de laatste versie is voor dit model MY'21 Als ik de post van @Peters07 mag geloven en zie aldaar dat naast "MY'20 nieuwere waarden staan dan kan ik niet anders zeggen dat ze bij de dealer niet up to date zijn, dus dat wordt zelf down- en upgraden......... Mijn model is gelijk aan die van MY'20 (DEAE.S5BLC.AEU)

ik mocht in de afgelopen dagen een bericht ontvangen van ENGIE dat het BTW tarief idd van 21% naar 9% gaat en dat daardoor voor 1 kWh "slechts" €0,28 afgerekend hoeft te worden i.p.v. €0,31. Dit loopt van 1 juli 2022 tot en met 31 december 2022.

Gisteravond wederom maar weer eens geconfronteerd met het feit dat de openbare laadpalen niet naar behoren werken. Aan de laadpaal stond, om het zo maar even te noemen, een MINI gekoppeld maar was niet aan het "laden" omdat er geen blauwe ring zichtbaar was. Dus, kon ik mijn bolide aan de vrij zijde met kabel, laten opladen. Eenmaal binnen, na ongeveer 10 min, kwam er een appje binnen dat de laadsessie was gestopt. Na een uurtje of wat wachten, toch maar even naar de auto gegaan en alles nog eens aandachtig bekeken. Stond de MINI hetzelfde als eerst, yep, dat was het geval. Niet aan het laden dus. Aan mijn zijde brandde de ring "WIT" wat betekend dat de sessie wel is aangemeld alleen niet laad. Even de sessie afgemeld, minuutje of wat gewacht, weer aangemeld, paar tellen later een flinke tik (schakelmoment van het relais in de kast) en een blauwe ring. Weer na ongeveer 10 min binnen te zijn, een appje dat de laadsessie weer was gestopt. Eerlijk was is er voor die avond er wel klaar mee.... :-( Ik vraag mij toch af of er meerdere rijders, welke afhankelijk zijn van openbare laadpalen, dezelfde of soortgelijke ervaring hebben??

Hoi @Gsm, als ik jouw verhaal zo leest snak ik wel naar het verleden dat elk half jaar wel in het systeem van de Renault Grand Scenic, incl. TomTom werd geknutseld om o.a. andere software te cracken, stemmetjes, kleurtjes (wegen/kaart), auto symbolen, en eigen POI groepen te maken. Jammer dat dat nu over is.

Zodra de auto is aangezet, gaat deze optie direct UIT. In het vorig model (HEV) bewaarde de auto die instelling wat ik overigens nu wel mis. Maar goed, ieder zo zijn ding, zullen we maar zeggen. update: ik ben aan het reageren in de (P)HEV groep terwijl ikzelf een E-variant rij, zat effe niet op te letten........

Welkom @Snefski, bij de club. Vele fijne en veilige kilometers toegewenst. Voor de laadpassen zou ik even deze subforum (E-Niro) bekijken. Daar is nog wel het een en ander over gesproken. Ook voor handige routeplanners kan je daar wel terecht. Extra tip: hieronder link naar een site over "op vakantie gaan" met een elektrisch voertuig. https://elektrischeautovakanties.nl/autoroute-naar-noord-italie/