Bur

Dat filmpje over schoonmaken zag ik helaas pas nadat ik op Amazon al een nieuwe schakelaar besteld had. Kosten waren ca.35 euro (juli 2022) incl verzenden. Dus dat viel ook nog goed mee. Klusje was zo geklaard en de stoel gaat weer keurig alle richtingen uit (hij wilde niet meer naar voren). Hier de link, voor als je de schakelaar wilt vervangen ipv uitelkaar halen: https://www.amazon.com/dp/B086N46T3P/ref=sspa_mw_detail_1?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWwp13NParams

Dag allemaal, Ik heb een beetje bijgehouden wat het interval is mbt het smeren van de aandrijfassen/kruiskoppelingen. Dat lijkt zo rond de 15dkm te zijn. Want na dit interval begint het schokken/bonken weer heel langzaam op te treden. Ik rijd ongeveer 15k per jaar, dus ik smeer de 4 nippels (ik schreef eerder dat er 3 zaten, maar het zijn er echt 4) dus 1x per jaar. De 4 smeernippels: 2 in de kruiskoppelingen (waar je alleen met hulpstukje aankunt) en 2 op de aandrijfassen (naar voorwielenen en naar achterwielen). De auto heeft nu 190k gelopen en rijdt nog heerlijk. Mooie roffel bij het starten en o zo fijn met zware dubbelasser erachter. Hopelijk kan ik er nog jaren mee rijden.

Hoi allemaal, Inmiddels weer bijna 10dkm erbij gereden. Nog steeds een super smooth aandrijving. Smeren van de aandrijving heeft dus echt geholpen. Ik had ook zo'n vetspuit-adapterset gekocht met een hoop hulpstukken erbij (naald, smalle kop, rubberen punt, stalen punt etc.) Kostte nog geen 37 euro en je kunt er echt alle smeernippels mee doen. Een uitkomst. Dus ook de 2 nippels op de kruiskoppeling zitten weer vol vet. En afgelopen week ook de oliën van beide differentielen en tussenbak gedaan, omdat ik niet wist wanneer de laatste keer is geweest. Kleur olie viel me niet tegen, toch nog enigszins transparant (en niet de zwarte of caramelkleur zoals je wel eens op Youtube ziet). Maar wel de typische vieze geur. Dus zal zeker niet de fabrieksolie zijn geweest. Ik merk na vervanging overigens geen enkel verschil bij het rijden, maar het geeft wel een gerust gevoel. Olie in de diffs: Kroon Oil - GL-5 80w90. Geen olie voor LSD dus. Olie in de tussenbak: Kroon Oil - SP matic 2032. Grt. Bur

Bedankt voor je reactie. Volgens mij werkt ie dan nog prima 1) ik hoor geen geluid van lucht die evt naar binnen of buiten gezogen wordt bij losdraaien vuldop. 2) totaal geen verschil 3) 0 foutcodes 4) loopt zeer stabiel die 6 pitter. Ik vind het telkens weer mooi om naar te luisteren. Bij koude motor klinkt ie stoer en krachtig. Bij warme motor zijdezacht als een (248pk) naaimachine. 5) Voor zover bekend niets. Op de 15dkm dat ik ermee gereden heb was er iig niets nodig.

Hoi, Kan iemand mij vertellen waar de carterontluchting/carterventilatie van de 3.3V6 zich bevindt en hoe ik deze kan controleren? Ik wil graag zeker weten dat deze functioneert. Heb met vorige autos daar al 2 keer problemen mee gehad. Bedankt. Grt. Bur

Inmiddels zit er ongeveer een maand en 1500 km op. De bonk is nog steeds weg en aandrijving is still smooth. Dat schuifstuk smeren heeft bij mij dus veel geholpen.

Nee dat hoeft denk ik niet, want sleutel en afstandsbediening zijn 2 aparte units.

Hoi, Inmiddels weet ik waarom de knippers het niet deden als ik de auto op slot deed: het raam van de achterklep was ongrendeld. En inmiddels heb ik een nieuwe behuizing voor de afstandsbediening besteld, want de oude was ook niet al te best meer. Dan het binnenwerk maar overzitten en zien hoe ver (lees: hoe lang) we komen. Groet, Bur

Hoi allemaal, Hetzelfde deed zich voor bij onze auto(3.3 uit 2007 - 150dkm). Op een gegeven moment voelde je bij wegrijden na bijv een rood verkeerslicht een lichte bonk in de aandrijving. Je hoorde niks, maar voelde het wel. En het gebeurde eigenlijk alleen na eerst een tijdje met de auto gereden te hebben, dus niet bij de eerste kilometers. Dat werd erger. Het deed zich na een tijdje ook voor bij het stoppen na afremmen. En daarna meteen weer bij optrekken. Dat werd steeds erger en voelde echt zeer ongezond voor het mechaniek. En nog steeds kon je het alleen voelen, want er was geen geluid te horen Garage zei: dat is de automaatbak, die moet geflushed worden. Dat dus maar laten doen. En je raadt het al: leverde niks op. Toen ben ik zelf maar eens onder de auto gedoken en de boel daar eens goed bekeken. Ik zag idd 3 smeernippels op de aandrijving (met dank ad info op dit forum). Omdat de voorwielen op de weg eigelijk nooit actief meedoen (vanwege een geplaatste superlocker), ben ik begonnen met het smeren van de nippel op het schuifstuk vd achteraandrijving. En ook omdat ik de voorste 2 nippels niet gesmeerd kreeg (De kop van de vetspuit paste niet id kruiskoppelingen, dus daarvoor maar een paar andere hulpstukken besteld). Er ging aardig wat vet in en na een aantal keren pompen kwam het vet er aan de zijkanten uit. Proefrit gemaakt: weg bonk. Echt weer helemaal smooth. Ongekend wat een beetje vet kan doen. Ook na een lange rit van 200 km. nog steeds helemaal weg. Dat schuifstuk zal ik dus regelmatig smeren. En straks ook de voorzijde doen. Het schuifstuk helemaal losmaken en apart smeren ben ik voorlopig niet van plan iig. En het spoelen van de automaatbak was niet nodig geweest, maar goed.......dan zit daar ook weer frisse olie in. Enfin.... mss heeft iemand iets aan deze info en kun je een bakspoeling uitsparen. Grt. Bur

Dag allemaal, Al 5 jaar geen reactie meer op dit bericht, maar het is zo wel een mooi naslagwerk voor anderen. Mijn ervaring: Afstandsbediening doet van de ene op de andere dag niets meer, maar heeft altijd goed gefunctioneerd. Als ik op de knopjes druk gaat wel het rode ledje even aan, maar de sloten in de auto doen verder niets. Ik heb er helaas maar 1 dus kan niet met een ander exemplaar proberen. Wat heb ik allemaal gedaan: Als eerste heb (logisch) ik het batterijtje vervangen: geen resultaat. Nog steeds niks. Daarna opnieuw proberen in te leren via bovengenoemde methode. Wat blijkt: in de diagnose--stekker zit op de plaats 6, waar de draad ingestopt moet worden niet eens een verbinding. Het gaatje is gewoon leeg. Toch maar netjes geprobeerd: procedure gevolgd: draad aangelegd, auto op contact en vervolgens 3 sec de lock knop indrukken. Er gebeurt helemaal niets. Lampjes op dashboard blijven gewoon branden en de knippers doen ook niets. Enfin....conclusie maar getrokken dat afstandsbediening overleden was. Een nieuwe bestellen heb ik nog niet gedaan, omdat inleren, vanwege ontbreken van contactje in diagnose-stekker waarschijnlijk ervoor zorgt dat ik een nieuwe afstandsbediening überhaupt niet inleren kan. 3 dagen later: afstandsbediening doet het weer. Met 1 bijzonderheid: bij op slot doen gaan de knipperlichten NIET meer aan. Bij het ontgrendelen wel. Hoe kan dat nou? Mocht iemand raad weten...ik lees het graag. En ook waarom er geen verbindinkje zit op plaats 6, rij 2? Als ik zelf meer te weten kom, dan post ik het ook hier. Groet, Bur

Hoi allemaal, De superlocker zit er in. Ik merk wel wat verschil. Met name in korte bochten voel je (enigszins) dat de vooras niet aangedreven wordt. Van te voren had ik gelukkkg al geen last van wringende geluiden of bokkende aandrijvingaandrijving dus nu in de 2WD- stand is daar geen verschil in te merken. Ook met optrekken merk ik verschil. Al moet ik zeggen dat fors optrekken in de AUTO-stand fijner voelt dan in de 2WD- stand. Het voelt alsof er meer grip is. Enfin.......ik ga er eens een tijdje mee rijden en dan zien we wel. Voor de geïnteresseerde: de eruit gekomen schakelaar wil ik graag opsturen voor wie hem hebben wil. Kan ik wat terugdoen voor de informatie die ik hier gehaald heb. Laat het maar weten.

Hoi, Ik heb gemaild met Dirk van de superlockers in Berlijn. Wat een aardige en behulpzame kerel. Hij heeft opgezocht of er een garage in mijn buurt was die kan inbouwen. Nu wil het toeval (hoe sterk kan het zijn) dat hij aan mijn eigen (universele) garage reeds een aantal van die superlockers heeft geleverd en dat de garage ze ook al meerdere keren in een Sorento heeft ingebouwd. En nog sterker: ik ben vanmiddag even langs geweest bij de garage en ze hadden zelfs nog een nieuw exemplaar liggen waarvan de inbouw een keer niet doorgegaan is. Dat is toch sterk. Weliswaar niet het model dat ik op het oog had (met Ledjes en display maar ik vind het best en in de juiste kleur, zwart). Dus meteen een afspraak gemaakt voor volgende week donderdag om in te bouwen. Ben benieuwd. Mocht iemand in Zuid-Limburg nog een adres willen weten om in te bouwen, laat het mij weten via een pm.

Dag allemaal, Sinds een paar dagen in het bezit van een 3.3 uit 2007. Ik vind hem geweldig. Rijdt soepel, je zit lekker hoog en vind m met zijn bijna 250pk ook behoorlijk rap. Ik heb al even op het forum zitten snuffelen en zou ook graag zo'n Superlocker willen laten inbouwen. Ondanks (of juist doordat) ik nog geen gierende geluiden hoor, lijkt me dat een goede investering. Bestellen bij Dirk in Duitsland dat lukt me nog wel. Het inbouwen is een ander verhaal. Weet iemand een garage (of persoon) in het zuiden des lands die dit kan doen? Uiteraard help/kijk ik graag mee. Alvast bedankt en ik hoop dat ik ook wat kan bijdragen aan dit forum. Groet, Bur

Hallo, Als nieuweling op Kia-gebied wil ik me graag even voorstellen: Mijn naam is Bur, 40 jaar, vrouw, 2 kids en sinds een paar dagen een Sorento 3.3 uit 2007. Auto heeft 132k gelopen (met boekjes en NAP) dus redelijk betrouwbaar. Origineel Nederland geleverde auto. Ik vind hem geweldig. Rijdt soepel, je zit lekker hoog en vind m met zijn bijna 250pk ook behoorlijk rap. Groet , Bur