Tescione
-
Aantal Items
15 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
1
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Tescione
-
Om hier nog even op terug te komen. Er is loadbalancing in de paal en standaard zekert NewMotion de paal af op 20 achter een 3*25 aansluiting. Dus zoals het nu is uitgevoerd is volgens de verwachting en afspraak. Ben heel benieuwd welke laadsnelheid het uiteindelijk gaat opleveren, maar zolang de auto maar in een nachtje vol gaat dan ben ik blij. Eigenlijk wil ik nooit meer in de meterkast hoeven te kijken :).
-
Vers van de pers en volgens mij nu goed! Zaterdag komt de auto, dus achteraf gezien mooie timing :). Bedankt voor alle info en adviezen.
-
Yes, doe ik zodra ze geweest zijn.
-
En idd, eindelijk iemand aan de lijn gehad van NewMotion die er iets meer vanaf wist. @SodiacZe komen nu idd een losse aardlek en een aparte automaat installeren.
-
ah uiteraard zijn er meer experts :). Dankjewel voor je antwoord, ik hang inmiddels weer in de wacht bij NewMotion.....
-
@Hippe lip ik doe graag nog een beroep op jouw expertise. Het installatiebedrijf is langs geweest maar waarom heb ik het idee dat ze weer niet de juiste aardlekschakelaar hebben geïnstalleerd? Het betreft dus een Hager ADM420G , en online lees ik: afschakelkarakteristiek: type B type aardlekbeveiliging: A Helaas is dit echt niet mijn expertise, maar volgens mij is dit dus weer fout.
-
@Hippe lip je vermoeden was juist! Gisteren belde NewMotion met de mededeling dat ze binnenkort een type B aardlekschakelaar komen installeren.
-
Inmiddels ben ik al een tijdje bezig om een antwoord te krijgen van Newmotion mbt de aardlekschakelaar maar het is blijkbaar nogal een moeilijke vraag. Het enige antwoord dat ik tot nu toe heb gekregen was dat mijn auto geen DC lekstroom kan veroorzaken. Mijn reactie hierop was dat het altijd mogelijk is dat er een auto aangesloten wordt die dit probleem wel heeft en dat ik vind dat ze zich aan de installatievoorschriften uit hun eigen handleiding moeten houden. In die argumentatie kon de medewerker zich wel vinden en hij gaf aan dat ze het intern verder bespreken. Wordt vervolgd!
-
Even iets verduidelijken. Mijn huisaansluiting is 3x25, maar de paal is 1 fase aangesloten. Dus eigenlijk dezelfde situatie als @jmv.
-
Dankje Hippe Lip, ik zal het aankaarten bij New Motion. De installatie is namelijk uitgevoerd door een onderaannemer die New Motion heeft ingehuurd. Moet wel volgens de regeltjes idd.
-
Het betreft een 3x25 aansluiting.
-
sterker nog, in de handleiding staat dat de laadpaal software standaard afgesteld staat op 16A. Indien je wilt dat deze op een andere waarde moet kunnen laden, dan kan je dit telefonisch via NewMotion. Dit van tussen de 10A en de 32A.
-
Had ik ook niet verwacht op deze manier. Maar als je kiest voor een vast kabel, dan komt deze eruit aan de onderkant van de lader. En inderdaad zoals Hippe lip zegt fungeert deze nu als "ophang"-plug. Ok, ook weer goed om te weten. Ik denk dat het type A betreft als ik de meterkast goed bekijken. Maar misschien jij @Hippe lip dit makkelijk kan zien op bijgevoegde foto. In de installatiehandleiding van New Motion staat iig, type B, of Type A (Hi, Hpi, Si). Geen idee wat dat laatste betekent overigens...
-
Na enige tijd meelezen en voorbereidingen is vandaag de laadpaal geïnstalleerd. Het betreft een Home Advanced 2.0 van New Motion. De 2e stap is de auto, maar dat duurt nog een paar weken. Nou heb ik een vraagje over de Dynamic Power management module die erbij zou moeten zitten. In mijn meterkast is er alleen een extra groep bijgeplaatst waarop de stroomkabel op aangesloten en vanuit de p1 Poort loopt er direct een UTP kabel naar de lader. Volgens New Motion is er geen apart fysiek apparaat nodig in de meterkast, maar na het doorlezen van dit forum zie ik op de foto's van meterkasten toch altijd een extra apparaatje erbij hangen. M.a.w. kan load balancing ook volledig op de laadpaal plaatsvinden? PS. de aansluiting via de P1 poort is discutabel, maar ik heb wel een 5.0 slimme meter. Ik weet niet of die continue het verbruik doorgeeft? Hoor het graag!
