Sinds 1.5 jaar rijd ik een Optima PHEV en ik vond het ook maar vreemd dat met een volle accu de benzinemotor aansprong als de verwarming nodig was. Nu blijkt wel dat hij dan stationair draait, dus minder verbruikt en als de motor op temperatuur is slaat hij af tot de olietemperatuur onder de 50graden daalt. Dus zeker op een langere rit rijd je wel degelijk electrisch, zij het met wat benzine voor het stationair draaien. Om de motor dan ook maar gelijk te laten aandrijven tot hij op temperatuur is, schakel ik de HEV-stand tijdelijk in. Als de olie weer boven de 80graden is, zet ik die weer terug naar PHEV en rijd ik weer een leuk stuk puur electrisch. Bij een lange rit gisteren (400 km met 2 x laden) kwam ik op een verbruik van 1 liter op 19,2 km, niet gek voor de grote en zware Optima
