Evert Mulder

Plaats je bericht in de facebookgroep van de EV3. Heeft een groter bereik https://www.facebook.com/groups/1807593160071851?locale=nl_NL

Kijk anders ook hier of post hem hier. https://www.facebook.com/groups/kia.e.niro.nl?locale=nl_NL

Kijk even op dit uitgebreide forum, daar is het al een aantal keer aan de orde geweest https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1904968/1439

In Nederland (en de EU) geldt naast garantie het principe van wettelijke conformiteit. Dat betekent: een product moet zo lang meegaan als je er redelijkerwijs van mag verwachten, gezien de prijs, het merk, het type product en wat de verkoper heeft beloofd. Wat betekent dat concreet? Is de garantie verlopen? → Dan vervalt alleen die extra garantie, niet je wettelijke rechten. Gaat een product onverwacht vroeg kapot terwijl je mocht verwachten dat het langer mee zou gaan? → Dan kan het product non-conform zijn. In dat geval kun je de verkoper (niet de fabrikant) aanspreken op: gratis reparatie of vervanging soms (gedeeltelijke) terugbetaling Belangrijke nuances Hoe ouder het product, hoe lastiger het bewijs wordt. Jij moet aannemelijk maken dat het product niet voldeed aan wat je mocht verwachten. Slijtage door normaal gebruik telt niet mee. Soms mag de verkoper een gebruikskostenvergoeding vragen als je het product al lang hebt gebruikt. Informeer anders eens bij je rechtsbijstand

De foutcode B1281 (11) bij een Kia duidt volgens beschikbare diagnose-informatie op een probleem met de vocht/ontwasemingssensor (“auto defogger sensor”) in het ventilatie-/airconditioning­systeem. Wat betekent het precies? De sensor is geplaatst op de voorruit of in de luchtaanzuig zone en meet vochtigheid of condensvorming. AutoTroubleCode+3autohex.net+3autohex.net+3 De code wordt gezet door de A/C-bedieningsmodule (air-conditioner control module) wanneer het signaal van de auto defogger-sensor kortgesloten is naar massa (ground) of open/gestoord is (bijv. spanning < 0,1 V of > 4,9 V). autohex.net+2autohex.net+2 Fouten kunnen zijn: defecte sensor, slechte verbinding of bedrading, module-probleem. autohex.net+2autohex.net+2 Mogelijke oorzaken Verkorte of beschadigde signaalkabel of aarding van de sensor Slechte plug-verbinding of corrosie in connector Defecte sensor zelf In zeldzame gevallen: storende elektromagnetische interferentie, of een storing in de A/C module zelf. AutoTroubleCode+1 Wat kun je doen? Controleer de connector van de auto defogger sensor: zitten alle draden goed vast, geen corrosie, geen los contact. Meet de sensor­bedrading: controleer of er sprake is van kortsluiting naar massa of open circuit. Vervang de sensor indien deze binnen tolerantie gestoord is. Indien sensor en bedrading OK zijn: controleer of de A/C-bedieningsmodule correct functioneert. Na reparatie: code wissen met diagnosetool en controleren of niet opnieuw terugkomt.

Ik heb sinds 4 jaar een Wallbox Pulsar max. Tot nu toe geen enkel probleem gehad en updates via Wifi. Ik heb ook loadbalance. Via de app veel mogelijkheden om laadsessies te zien of planning tijdstip om te laden

Kijk hier eens https://www.facebook.com/groups/333228820602097/search/?q=recuperatie

Als je de update op een SD kaart hebt staan doe deze dan in een SD kaart houder en vervolgens in de USB poort van de auto. Anders de update op een USB stick plaatsen

Als je de melding tijdens het rijden krijgt gewoon op ja drukken. Je krijgt dan de melding dat het tijdens het rijden niet kan en je moet bevestigen in de P stand. Volgende keer bij het starten even wachten en dan krijg je de melding opnieuw en kun je hem lezen en bevestigen

Propbeer het volgende. Als je de melding krijgt dan stoppen Auto in P stand en vervolgens op Ik ga akkoord drukken. Bij een aantal mensen heeft dit geholpen. Zie ook: https://tinyurl.com/2b2nsggv

Ook bij mij het geval maar ik vind het het een voordeel. De muziek blijf je dan (gedempt) uit de rechter speaker horen

Zie instructieboekje

Als je de telefoon hebt gekoppeld aan je Niro dan zie je toch automatisch je contacten?

Dat lijkt mij vrij duur. Mijn Niro EV (eind 2021) grote beurt incl. interieurfilter en remvloeistof vervangen € 230,00 Was het wel een kleine beurt? Log anders in mij mijnkia en daar kun je de prijzen van een kleine en grote beurt zien

Jazeker, hier is ieOPD One Pedal Drive instellen op maximaal.pdf

W.s. hoor je het geluid van cuppende banden (bekend probleem bij o.a. de Michelin banden). Zoek in het forum op cuppen of ga naar https://www.facebook.com/groups/kia.e.niro.nl

De banden zijn weergegeven met 70 dB. Hier en uitleg. https://allebanden365.nl/Tyre/car/summer/5452000809209/Goodyear+EfficientGrip+Performance+215/55R17+94V/#eu_label Kijk en vergelijk banden via de site van Autoweek https://banden.autoweek.nl/?_ga=2.188135147.2134208740.1724051777-1494053492.1724051777 Het is tenslotte een compromis tussen zuinigheid, afrolgeluid en grip nat wegdek.

Bijzonder stil, maar ja wat wil je ook na de cuppende banden.

Zie nu dat bij dit topic dat ik wel kan wijzigen. Ik denk dat de tijd van het eerste topic te lang is geweest om nog een wijziging door te voeren.

Dat dacht ik ook en had het al geprobeerd maar zie alleen de tekst: Rapporteer en Delen. Ik ben overigens ingelogd dus daar kan het niet aan liggen.

Ik dacht ook dat ik de tekst zelf kon aanpassen en heb lopen zoeken maar niet gevonden. Hoe kan ik die aanpassen?

Er zit een fout in de tekst. Normaliter kan ik bij warm en zonnig weer ca 410km bereik laden. Dit moet zijn ca 500KM

Ik wil mijn ervaring met banden en verbruik met jullie delen. Ik heb 4 weken geleden op mijn Kia Niro EV (MY2022) mijn 4 Michelin Premacy 3 banden vervangen. De achterste banden waren al langer aan het cuppen en toen voor "versleten was heb ik ze alle vier vervangen. Heb enkele weken lopen zoeken naar de meeest geschikte band voor dit type auto en de banden op m.n. Duitse sites vergeleken en reviews bekeken. Ben uiteindelijk uitgekomen op de Goodyear EfficientGrip Performance 215/55 R17 94V EVR (So). Deze scoorde een A voor brandstofverbruik en een A Grip op nat wegdek. Daarnaast ontworpen voor EVR. Let op: er zijn meerdere Goodyear EfficientGrip Performance 215/55 R17 94V maar die hebben andere kwaliteitsaanduidingen. Bijv. een B en geen EVR. Stond licht sceptisch tegenover reductie brandstofverbruik. Heb nu 4 x geladen bij een vrijwel lege accu (nog 100-150 km). Het viel mij vanaf het begin op dat ik op basis van het volledig laden meer KM kon afleggen en dat liep bij iedere oplaadbeurt op (ik heb een eigen laadpaal thuis). Normaliter kan ik bij warm en zonnig weer ca 410km bereik laden. Gisteren geladen en kheb nu een bereik van 561KM. Ik rijdt vnl op 50-80 km wegen en af en toe op 100Km wegen. Rijstijl is niet veranderd en de wegen ook niet. Kortom het A label voor brandstofverbruik blijkt waar te zijn. Ik registreer het verbruik en het laden en zal de komende weken kijken wat de maximale rijafstand bij volledig laden is.

Onder de motorkap zit een "hendeltje" om de stekker van de laadpaal te ontkoppelen. Kijk even in de handleiding waar deze precies zit

Ken het weergegeven geluid/probleem niet. Stel je vraag anders ook in het tweakers Niro forum https://gathering.tweakers.net/forum/list_message/79577152#79577152