Sjef tenkoppel

Hallo, ik vond met de carscanner app een foutcode en wel B1281(11). Ik heb de code gewist omdat ik dacht dat het een incidenteel geval was. De foutcode treedt nog steeds op. Ik heb daarom met de garage gebeld en het probleem beschreven. Ik kreeg toen het volgende antwoord: Als er geen lampje brandt dan doen wij niets. Kennelijk mag de dealer de auto niet uitlezen als het Dashboard geen storing aangeeft. Is dit normaal?

Hmm dat klinkt interessant. Het fenomeen deed zich alleen overdag voor en dat zou kloppen met uw bewering. S’nachts gebruik ik weinig stroom. Dank voor de tip!

Ik heb misschien een gerelateerde vraag. Ik stel vaak een laadschema in om te laden op de goedkoopste uren. Desondanks wil ik soms laden als de batterij te weinig energie heeft. Ik start dan laden uit de app. Dan gebeurt het dat de auto begint met laden en dan na 15 of 20 minuten meldt de app dat het laden volgens schema is gestopt. Ik herhaal dan het proces van handmatig starten, daarna krijg ik binnen een aantal minuten weer de melding dat het laden gestopt is. Als ik een poos niet reageer krijg ik opeens de melding dat het laden volgens schema gestart is, dit alles buiten het door mij ingestelde schema! Ik heb mijn dealer ernaar gevraagd maar hij kon geen fout vinden. Moet ik het laadschema uitzetten voordat ik manueel kan laden? Bij een snellader treedt dit fenomeen niet op. Gisteren gebeurde het dat de klok een uur achterliep. Na opnieuw starten liep de klok weer goed. Bestaat er nog een soort van systeem update wat wij niet kunnen laden?

Hallo, tot voor kort had ik een handige functie in mijn Kia Connect app. Deze werkte zelfs met augmented reality. Helaas vind ik deze functie niet meer. Ik heb de laatst app versie en gebruik een iPhone 13 met iOS 17.5. Heeft iemand een idee ??

Beste, ik had eind vorig jaar precies hetzelfde. Ik heb toen 2 weken het verbruik per 100km genoteerd. Tot slot ben ik naar de dealer gegaan en heb hem dat verhaal voorgelegd. Vol ongeloof keek de chef monteur mij aan. Toch een afspraak gemaakt. De auto heeft 2 weken in de garage gestaan toen ik de melding kreeg dat het gefixt was. Er was een brok elektronica verwisseld. Sindsdien weer mijn normale terug. Groet.

Hallo, ik heb deze melding al vaker gezien maar ik weet niet wat dit betekent. Er staat in het display nadat ik de auto geladen heb: “opladen niet gestart. Laadstand van accu is al hoger dan oplaadlimiet” . Zie ook de foto. Kan iemand mij vertellen wat dit betekent? Grtz

Probleem bestaat nog steeds, onze internet provider levert alleen private ipv4 adressen en public ipv6 Adressen. Nu heb ik gezien dat de Kia servers het ipv6 protocol niet volledig geïmplementeerd hebben. Een route tussen Kia en onze FRITZ!Box is dus niet voorhanden. Zonder ipv4 adres werkt Fritz niet en waarschijnlijk geen enkele router. bedankt

Probleem heb ik gevonden. Fiber levert alleen public ipv6. Ik weet niet of de kia Connect servers deze kunnen handelen. In ieder geval zie ik op de FRITZ!Box geen antwoord van Kia. Het zou eventueel nog kunnen dat de antwoorden van Kia bij e-fiber gefilterd worden.

De verbinding lukt niet van een PC en niet vanaf mijn Iphone zogauw de telefoon in het wifi netwerk is. PC is vast verkabeld. Ik onderzoek nu het netwerk met wireshark, zal nog el even duren, ik ben geen wireshark held.

Hoi Peter, ja daar heb ik ook gezocht. Maar ik weet niet of ik daar een poort moet openen . Alles staat gewoon standaard. Al het inkomend verkeer gesloten al het uitgaande is toegestaan.

Hallo, ik heb een probleem met het verbinding maten met kia connect. Thuis moet ik altijd de wifi verbinding op mijn toestel uitzeten voordat ik verbinding krijg. m.a.w. verbinding lukt alleen over mobiel netwerk. Dit is onhandig want ik krijg dus met homeassist ook geen verbinding. Heeft iemand in dit forum hiervoor een oplossing? Groet

Hallo iedereen, Ik was in het weekend in Duitsland onderweg en moest daar verschillende keren stroom tanken. Op de terugweg stopte ik bij een laadpaal van eon langs de snelweg. Na het aansluiten van de kabel en het starten van de laadprocedure meldde de laadpaal na enkele ogenblikken dat er geen communicatie met het voertuig mogelijk was. Ik brak toen de procedure af om het opnieuw te proberen met telkens hetzelfde resultaat. Gefrustreerd besloot ik een ander laadstation te zoeken. Helaas kon ik de kabel van mij auto niet los koppelen. Auto op slot, auto open niets hielp. Hotline gebeld en die vertelden mij dat zij de opdracht gaven de kabel vrij te geven. Nul resultaat. Dan de laadpaal gereset. Nu kwam de kabel los. Op naar de volgende. Jammer. Ik moest tanken en kon nog 60 km rijden dus bij de eerst volgende gestopt. Weer eon! Hier herhaalde zich alles wat ik bij de vorige had meegemaakt met uitzondering dat een reset van de laadpaal ook niet werkte. De pesoon aan de hotline beloofde dat ik zou worden teruggebeld door een specialist. Ik keek toen toevallig in mijn UVO app en vond daar het punt: alles vergendelen / alles ontgrendelen. nadat ik deze sequence doorliep was de kabel weer vrij. Ik moest echter nog laden. Dus laadprocedure opnieuw kabel erin start gedrukt.... en ziedaar het werkte. Ik weet nu niet goed of dit een fout van onze kia was of van de laadpaal. Wat ik wel weet dat het handig zou zijn als de kia iets had waarmee de stroomkabel vrij gegeven kan worden in geval van nood. Je zal maar geen mobiel bij de hand hebben met de UVO app.! Het geheel heeft ons circa 45 minuten gekost.