Pat

Inderdaad wij herkennen deze klacht,hebben een Cee'd SW van eind mei 2010 en deze is inderdaad veel meer zijwindgevoelig dan onze vorige auto ,een Opel astra SW. De Cee'd is wel een 20tal cm hoger dan de opel astra en dit heeft er veel mee te maken denk ik,ik vrees dat er weining aan te doen is. Verder wel 100% tevreden van de auto.

Mag ik ook eens vermelden dat bij onze Kia Cee'd SW,opgehaald op 29 mei 2010 het ISG systeem vanaf dag 1 tot de dag van vandaag perfect werkt. Nog geen enkel probleem mee gehad,meer nog met onze kia zijn we sinds het ophalen op 29 mei niet meer in de garage geweest,geen enkel mankement heeft de auto vertoont tot op de dag van vandaag. En bij ons werkt het ISG systeem al na zeer korte afstanden,bij de buitentemperatuur van deze week al na een kleine 2 km rijden,als de temperatuurmeter op zijn eerste streepje staat.

Het was helemaal mijn bedoeling niet om aggressief over te komen,enkel om duidelijk te maken dat het me echt niks doet om in dit of dat merk te rijden voor de prijs van een Cee'd. Als het me wel iets deed heb ik 3,5 maanden geleden de verkeerde auto gekocht. Maar dit is zeer zeker niet het geval,zeer tevreden van de Cee'd SW. Onze vorige auto was een Opel astra SW waar we ook zeer tevreden 12 jaar en 212000 km mee gereden hebben. Maar deze Cee'd is zuiniger,stiller,pittiger en comfortabeler en nog geen moment spijt gehad van de aankoop. En wat betreft de inruilwaarde: Toen we voor de Cee'd bij de dealer waren en vroegen wat we nog voor de opel van 12 jaar gingen krijgen,verscheen er een meewarig lagje op de dealer zijn gezicht,zonder naar de auto te komen kijken kreeg ik als antwoord "De recyclage premie van 1500 euro." Waarmee ik wil aangeven,wij kopen geen auto om hem na 4 of 5 jaar al weer in te ruilen maar om hem bijna helemaal "op" te rijden. En op die gezegende leeftijd maakt het niet uit of je nu met een kia,opel,of eender ander merk bij een dealer aankomt,voor zulke auto's geven die toch bijna niets meer. Met andere woorden de inruilwaarde van een auto heeft voor ons weining belang omdat we er te lang en te ver mee rijden.

Pfff,dan rijd ik toch liever in onze Kia Cee'd SW,geen slecht woord over Peugeot maar de franse merken spreken mij TOTAAL niet aan,die laten me volledig koud. En aan het einde van de rit,bij mij na een 10 tot 12 tal jaar,krijg ik voor onze kia net zoveel als voor eender welke andere auto.........2X niks,noppes,nada.

Ja,de telefoon word automatisch terug verbonden (bij ons toch ) als je een volgende keer in je auto stapt,wel bluetooth op je telefoon op laten staan natuurlijk...

Als het motormanagement lampje gebrand heeft is er toch een foutcode beschikbaar en is het enkel een kwestie van die uit te lezen met de gepaste apparatuur om de storing te localiseren.

Wij schrokken er in het begin ook van,en het het is echt wel wennen. Maar nu na 3 maanden is het de gewoonste zaak van de wereld geworden dat de motor afslaat,en feilloos weer aanslaat. Alles went als je het maar genoeg tijd gunt.

Veel plezier Rob met de nieuwe Kia,hoop dat je net zo tevreden zult zijn als wij. Je ervaringen met de nieuwe Kia horen we hier graag natuurlijk.

Klopt,we rijden met de 1.6 Crdi 115 pk,en het enige waar we bij deze auto last van hebben is dat zalige gevoel,telkens we instappen,dat ons er aan herinnerd dat we de perfecte auto hebben gekocht.:lol:

De laatste week van juli met de Kia naar oostenrijk geweest. Hier een foto van onze Cee'd SW aan de Kaunertaler Gletscher op een hoogte van 2700 meter.

Geen enkele last van gehad bij onze 900 km lange rit naar oostenrijk enkele weken geleden,de CC bleef mooi de ingestelde snelheid aanhouden. Zelfs redelijk steil bergop geen enkel probleem,je voelt de CC dan echt trekken om de ingestelde snelheid te behouden,ik vond de CC zelfs beter reageren om bergop te rijden dan zelf gas te geven,dat voelde slomer aan,de CC trekt de auto echt naar boven. Vroeger met onze opel astra van 75 pk moesten we echt het rechterrijvak aanhouden,die zakte zo snel in snelheid bergop,met de Cee'd 115 pk geen snelheidsverlies gehad en geen enkele maal het rechterrijvak moeten opzoeken. In duitsland vlot korte stukken 170 km gereden met een motor die dan iets meer dan 3000 toeren maakt,soms zelfs geschrokken dat we al zo snel reden,je hoort de motor amper. Kortom geen enkel negatieve noot over onze bijna 3 maanden oude Cee'd,nog steeds een ZEER tevreden eigenaar.

Raar,wij hebben onze Cee'd SW 115 CRDI besteld op 24 april,de dealer heeft toen op de pc nagegaan of de auto in voorraad was bij de invoerder en dit bleek possitief. Er werd verteld dat de leveringstermijn 2 weken zou zijn,uiteindelijk stond de auto na 3 weken bij de dealer waar we hem toen zijn gaan bekijken,

Ziet er h

Wij zullen onze anderhalve maand oude Kia iets vroeger laten kennismaken met deze bergen,binnen een tweetal weekjes,op 24 juli mag ie vertrekken:lol:

Dit had uiteraard niet mogen gebeuren,maar toch vind ik het vreemd dat je als bestuurder niet opmerkt dat de motortemperatuur in de gevaarlijke zone komt. Buiten een verklikkerlichtje is elke auto toch uitgerust met een temperatuurmeter voor de motor waarop je toch konstant de temperatuur van de motor kan zien. Wij hebben de (misschien rare)gewoonte om tijdens het rijden onze ogen op de weg en regelmatig ook op het dashbord te richten. Zeker bij lange ritten word de motortemperatuur nauwlettend in het oog gehouden. Neemt niet weg dat dit niet had mogen gebeuren en waarschijnlijk was dit met een iets oudere auto ook direct opgevallen,daarin rijd je toch iets ontspannender en relaxter dan in een spiksplinternieuwe auto die je net opgehaald hebt;).

Tuurlijk mogen jullie nog auto's kopen,en ik snap ook wel dat er onder die afleveringskosten niet onderuit te komen is in nederland,maar waarom zulks een eenvoudige service zoveel geld moet kosten...... Ik heb de indruk dat jullie in nederland als automobilist nog meer gepluimd worden dan in belgie. Meer wegenbelasting,afleveringskosten,duurdere brandstof en wat nog meer? Een wonder dat er bij jullie zelfs nog auto's rondrijden:-P:-P Al ben ik de eerste om toe te geven dat andere zaken in nederland dan weer wel veel beter geregeld zijn dan in belgie,en ja jullie wegen zijn ook een h

In belgie word de auto netjes gepoetst zodat die proper kan worden afgeleverd,denk je nu echt dat een dealer tijd gaat steken om een nieuwe auto volledig na te kijken,dit is toch al in de fabriek gebeurd aan de hand van ontelbare kwaliteitscontroles,een nieuwe auto-mag ik hopen-hoeft toch niet volledig na gekeken te worden,er is nog niet eens mee gereden! En een nieuwe auto proper en netjes afleveren hoort gewoon een gratis service te zijn,hij kost toch immers al genoeg. Afleveringskosten is m.i. een ander woord voor extra belasting. En voor de bijna 500

Nou moe,bijna 500

Ga ik zeker eens bekijken. Dit moet je me nu eens uitleggen wat die "bijtelling" betreft,heb er al veel over gelezen op het net en het forum maar wat is dit nu eigenlijk? Ik vermoed

Hele mooie auto,wij rijden vandaag net een maand met volle tevredenheid in bijna dezelfde,waarom zitten bij jouw de zijrichtingaanwijzers niet in de buitenspiegels? Vele plezierige en veilige kilometers toegewenst!

Die mogen er ook best wezen. Zie ik daar stootstrips op de deuren van je SW? Was dit vroeger standaard,want op onze SW zitten ze niet op?

En wij zijn denk ik de enige die in een gefacelifte Cee'd SW rijden in de streek rond turnhout. Op de 3 weken dat we onze Cee'd nu hebben zijn we er nog geen