scorpioshuma

Was een beetje aan het rondneuzen op internet en vond de volgende site: http://www.sgc.nl/commissie.asp?commissie=2&cat=4&artikel=502 waar het volgende te lezen valt: =============================================== Distributieriem breekt te vroeg Gedisciplineerd als altijd maakt een consument een afspraak voor een onderhoudsbeurt voor zijn bijna vier jaar oude auto. Een van de werkzaamheden die wordt afgesproken, is het volgens fabrieksadvies vervangen van de distributieriem. Kort daarna, de auto is nog niet in de garage geweest, breekt bij het optrekken de distributieriem. Als gevolg daarvan ontstaat nog meer schade. Einde verhaal, de kilometerstand blijft staan op 50.774. Herstel van een en ander kost de consument ? 841,-. En daar is de consument niet blij mee. De garagehouder wil van het woord garantie niet horen. Maar de consument vindt dat hem een product is geleverd dat niet de eigenschappen heeft bezeten, die hij er als koper van mocht verwachten. Kortom, een opdracht voor de Geschillencommissie Auto, waar de consument om volledige teruggave vraagt van de door hem betaalde reparatiekosten. De importeur voelt daar niets voor. Hij voert aan dat de auto al uit de garantie is. De consument kan nergens aanspraak op maken. Ook van een fabricagefout is geen sprake, zo stelt hij. Al uitleggend vertelt hij verder dat voor dit type auto de fabrikant adviseert de distributieriem bij 60.000 kilometer of om de vier jaar te vervangen. Dat zou ook zeker bij de op stapel zijnde onderhoudsbeurt zijn gebeurd. Dat geeft houvast aan de commissie. De riem is gebroken op de grens van wat de fabrikant als vervangingstermijn adviseert, waarbij het toelaatbaar aantal kilometers niet is overschreden. De riem is niet gebroken door omstandigheden die aan de consument kunnen worden toegerekend. Ook staat vast dat er al een afspraak was gemaakt voor een servicebeurt. Van zijn kant heeft de consument daarmee alles gedaan wat van hem mag worden verlangd. Volgens de commissie mag een consument ook verwachten dat een distributieriem deugdelijk functioneert tot aan het moment dat de fabrikant vervanging adviseert. Ook mag een koper ervan uitgaan dat er daarbij een zekere veiligheidsmarge wordt gehanteerd. In dat verband acht de commissie een marge van vijf procent - dat is 3000 kilometer of drie maanden - niet onredelijk. In dit geval heeft de riem de eindstreep niet gehaald en dat betekent dat deze niet de eigenschappen heeft bezeten die de consument mocht verwachten. De klacht is gegrond en de commissie wijst een schadevergoeding toe. De hoogte daarvan wordt bepaald op ? 841,- minus de kosten ? ? 261,- die de consument voor vervanging van een distributieriem bij een reguliere onderhoudsbeurt zou hebben moeten betalen. Resteert een bedrag van ? 579,-. =============================================== Op de site van Tros Radar ( http://www2.trosradar.nl/?url=PHP/qcl2/qna/19/30/ ) staat het volgende te lezen: =============================================== Vraag: Franca Buitenweg stelt tijdens haar vakantie in Oostenrijk vast dat de distributieriem van haar auto gebroken is. Een zeer vervelend euvel dat aanzienlijke schade aan haar motor heeft veroorzaakt. Twee jaar daarvoor is de distributieriem vervangen en gezien het aantal kilometers dat met de auto is gereden, was de riem nog niet op tweederde van de gebruikelijke levensduur. Ondeugdelijk materiaal, oordeelt Franca. Ze wil dan ook terugbetaling van de kosten, zo'n 1200 euro Antwoord van Antoinette: Enig navragen leert ons dat Franca de kapotte distributieriem heeft achtergelaten in Oostenrijk. Dat is heel spijtig. Alleen aan de hand van dit bewijsmateriaal had kunnen worden vastgesteld of het inderdaad een ondeugdelijke riem betreft. Na de garantietermijn ligt de bewijslast voor ondeugdelijkheid namelijk niet meer bij de ondernemer, maar bij de consument. Omdat de oorzaak van het breken van de riem niet meer vast te stellen is, heeft Franca geen kans meer om de door haar gemaakte kosten terug te krijgen. =============================================== In een artikel op de volgende site ( http://www.rideeg.nl/artikel/index.php?id=12 ) staat in de wat langere tekst het volgende vermeld: =============================================== Er bestaat ook een categorie automobilisten die hun auto volgens het boekje door een autobedrijf laten onderhouden en toch met een gebroken distributieriem worden geconfronteerd. De "sportieve" rijstijl met veel remmen en snel veel toeren maken kan extra slijtage veroorzaken. Zijlstra legt uit dat distributieriemen niet alleen breken door slijtage. Lekkage van motorolie of koelvloeistof versnellen het slijtageproces. =============================================== Er van uitgaande dat je volgens de eis van de fabriek elke 15000 km of elk jaar (net wat er eerder komt, gezien de 90000 km in 3 jaar ga ik uit van elke 15000 km (zie ook http://www.kia.nl/nl/media_modellen/service/onderhoudreparatie.pdf ) je onderhoudsbeurten bij een KIA-dealer hebt uit laten voeren denk ik dat je wel een kans maakt. Wanneer was de laatste beurt ? Dave

xurf4xs, dit is nou precies de reden waarom wij (nog) geen lid zijn. Ik weet dat ik dit al vaker heb gezegd, maar we blijven de moed erin houden nog eens lid te willen worden. Het lijkt erop dat er dingen georganiseerd worden voor de hele club, zoals de bolpijlrit vorige keer, maar zodra er te weinig animo is om naast deze leuke meeting het terrein in te gaan dan vervalt de complete meeting. Dit is overigens niet alleen een probleem van de club, ook KIA deed dit een beetje bij het beach event. Leuk dat je toegang kreeg tot de Beekse bergen, maar wij waren er recentelijk geweest en hadden al een paar dagen het park bezocht. Voor de 4x4 rijders was er terreinrijden, voor de anderen was er eigenlijk niets (ga natuurlijk niet 3 uur lang in een auto zitten zodat mijn dochter 1 a 2 uurtjes in de speeltuin kan spelen, dat kan ze bij ons ook) Ik mistte daar echt een activiteit voor de niet 4x4 rijders, zoals een behendigheidsparcour of puzzelrit. Genoeg gezeurd, hoop dat er snel meer info beschikbaar is over deze meeting en dat ook niet-leden welkom zijn (kleine toeslag op prijs geen probleem) zodat we kunnen zien dat een lidmaatschap leuke dingen op kan leveren.

Two Plugs, Bedoel je lid van de site of van de club ? De reden waarom wij (nog) geen lid zijn geworden van deze "algemene" KIA Club is het feit dat ze ons nog niet hebben kunnen overtuigen van het algemene. Zie ook de vraag van Tazteam (wel lid) in het topic over het 3e KIA event. Als 4x4 rijder ben je zowel bij het forum als de club aan het goede adres. Als niet 4x4 rijder ben je bij het forum ook aan het goede adres, wat betreft de club moet je zelf oordelen. Scorpioshuma

Main heeft sinds 8 augustus niet meer van zich laten horen. Volgt waarschijnlijk een cursus Hyundai forum bouwen of heeft zich door zijn vrouw laten verleiden vanaf een foto een lekker pilletje te slikken. Ja echt schat, lekkere Viagra, je wordt er hardstikke stijf van. En ondertussen is het Cyankali

Ziet er strak uit jammer voor de sportagerijders dat die kit zo gruwelijk duur is

Het is wat later geworden, maar nu zijn ze er dan wel, zien er goed uit die onderdelen !!

volgens de eigenschappen van de foto van: http://kia-press.com/pics/2004/1095953069-SPG-03-20.jpg

Afgelopen woensdag naar volle tevredenheid een raceland Blast VII onder de auto laten monteren. Dit klinkt best lekker Binnenkort foto's van de uitlaat en de "kale" achterkant zonder de scorpiosticker. Groetjes, Dave Scorpioshuma

had al gelezen dat ron weer een dag zou hebben, had alleen de PDF nog niet gezien. Wel grappig dat onze dochter er ook op staat Is een foto van de dag in 2003 en blondie zat op mijn schouders

Had op de website van www.streetkiaz.com al een foto gezien van de achterbak met scherm. Ziet er allemaal heel netjes uit hoor Welke wedstrijden staan er verder op de planning ?

ze doen het alleen als je het bestand download, klikken en openen en je komt op de homepage uit.

jammer dat de foto's het nu al niet meer doen

ben er toevallig vandaag geweest en heb hem opgehaald. Zoals jullie al zeiden is er weinig te doen als niet 4x4 rijder, alleen leuk voor onze dochter. Denk dan ook dat wij niet komen, is voor ons toch 1,5 uur rijden heen en 1,5 uur terug. De enige reden voor mij om te gaan zou zijn om jullie picanto te zien Tazteam

Ik weet niet wanneer jullie het blad van KIA hebben ontvangen, maar wij hebben nog helemaal niets ontvangen. Hoop dat dit nog wel komt, kunnen we ons ook even inlezen.

Ik kan me voorstellen dat de kosten hem zitten in het terreinrijden, maar dan zou toch in ieder geval de rit door kunnen gaan, zodat de leden elkaar ook eens kunnen ontmoeten en er een dagje uit zijn ? Als ik naar de geinteresseerden kijk die hier nu reageren dan hebben we een picanto, een joice en een shuma. Dit zijn auto's die toch niet het terrein in kunnen. Als dit soort ritten alleen doorgang kunnen vinden als er genoeg auto's zijn om het terrein in te kunnen gaan dan lijkt dit toch weer meer een Sorento Club ipv een KIA club. Dit was overigens DE reden om vorig jaar tijdens het bezoek van de club aan de dealer in amsterdam (nog) geen lid te worden.

Vorig jaar maart onze Shuma gekocht. Genoeg plannen om dingen aan te passen, vooral na het regelmatige bezoek aan www.streetkiaz.com Uitgevoerd tot nu toe: * Die kale kont bedekt met een mooie spoiler die perfect bij deze auto past qua lijnvoering. * Dashbord in kleur laten spuiten, zodat het wat sportiever oogt. * Open luchtfilter geplaatst en de nu overbodige onderdelen van het luchtsysteem verwijderd * Sensoren in de achterbumper * LED lampjes in de stadsverlichting * Extra witte lampen in de gewone verlichting * Zilvergrijze wieldoppen (beter dan die doffe grijze standaard doppen) * Achterkant clean look gegeven (alle belettering eraf) * Scorpio sticker geplaatst op de achterklep (inmiddels er weer af voor de echte clean look) * Alu look merkloze kentekenplaathouder Eventueel nog te doen: * Raceland sportuitlaat * Velgen (?) * Heldere knipperlichten (voor + zijkant) * Side-, voor- en achterskirts * Racegaas op plek van KIA logo in voorbumper. * Luchtfilter verplaatsen voor een echte CAI Hopelijk kom ik er deze zomer aan toe om wat van de wensen te vervullen. Ik zal jullie op de hoogte proberen te houden.

van de week een mail gekregen van de "huistuner" van KIA in europa ATH (http://www.ath-hinsberger.de) Half mei komen zij met tuning parts voor de picanto Hou hun site dus in de gaten.

Wij hadden ons er ook op verheugd, zelfs onze dochter (5) die meestal niet zo lang in de auto wil zitten. Dit was voor ons de manier om de club eens bezig te zien en serieus te overwegen lid te worden. Ik had het er zelfs voor over geen Formule 1 te kunnen zien, maar helaas. Overigens wel foto's gemaakt van de auto en die komen straks op de site te staan. Is dit echt niet met minder auto's te doen ?

Lijkt ons heel leuk, maar moet je hiervoor lid zijn of is lidmaatschap niet verplicht ? Tevens de vraag of je ook op zondag kan betalen, omdat we nog twijfelen of we mee kunnen gaan.

Misschien een links gedeelte voor tuning site's en andere forums ? Kijk bijvoorbeeld maar eens op www.kiatuning.de of www.streetkiaz.com vooral die laatste veel leuke ideetjes om je auto aan te passen die niet altijd zoveel hoeven te kosten.