Panic
-
Aantal Items
12 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Panic
-
@Specialmade Het blijft allemaal een vaag verhaal. Tot nu toe nog niemand die met zekerheid kan zeggen hoe het werkt. Ik hem me echt het l*z*r*s gezocht naar dat draadje, maar dan met geen mogelijkheid dat onderwerp vinden. Mocht jij hem toevallig boven water kunnen krijgen dan zou dat heel erg gewaardeerd worden
-
Cruise control.. Remt hij dan wel gewoon af zonder je remmen zelf te gebruiken? Lijkt me lastig als hij al bijna niet afremt als hij regenereert.
-
@Specialmade Ik heb echt mijn best gedaan. Net letterlijk vijf kwartier aan het zoeken geweest, maar kan het echt niet vinden.
-
@Specialmade heb ik eerder niet gevonden... Ik ga nog een keer zoeken...
-
Ik kan helaas het regenereren niet instellen.. dus hij remt nauwelijks af. Hij versnelt dus continue tot hij vanzelf opschakelt naar de volgende versnelling. Ik vind het wel frappant dat er twee verhalen zijn. 1 - Als je heel licht je rem intrapt rem je af zonder gebruik van je remschijven... tenminste... tot je accu vol is of je te hard remt... 2 - Je moet niet licht remmen, want dat kost je je remmen... Ik ben wel heel nieuwsgierig aan het worden hoe het nou exact zit. Ik heb mijn garage gebeld, maar daar wisten ze het blijkbaar ook niet helemaal...
-
Ik lees nu in dit draadje twee totaal andere dingen... Zie de reacties van @Fumbler en @gjcvro.. Jij zegt"Bij afdalingen rem ik tussen door kortstondig zo dat remmen niet te heet worden en als het even kan tijd hebben tijdens rijden iet af te koelen. Vermijd langdurig en zacht slepend remmen"... Met andere woorden.. als je langere tijd zacht je rem ingedrukt houdt, dan gebruik je ook je remmen waardoor die heet kunnen worden. Volgens de reacties boven lijkt het erop dat je schijfremmen pas worden gebruikt als je snelheid te hoog oploopt of als je accu vol is... en natuurlijk bij hard remmen... Ik ben wel heel benieuwd aan het worden nu...
-
Top.. duidelijk verhaal. Ik kan die stand nog niet aanpassen. Daarvoor is hij net een jaar te oud. (Ook 2018) Maar.. het is nu helemaal helder. Bedankt voor de uitgebreide uitleg Volgende keer sjees ik remmend de bergen af ...
- 32 antwoorden
-
- 1
-
-
- sportstand
- motor
- (en 6 meer)
-
Gelukkig maar. Alhoewel flinke rookwolken wel handig zijn om tegenliggers te waarschuwen dat je eraan komt... Ik denk dat je gelijk hebt... Klinkt logisch in ieder geval. Ik heb ook even de Kia dealer gebeld waar mijn auto in onderhoud is, maar daar word ik ook niet veel wijzer van.
-
Dank je ... Als ik het goed begrijp zou je dus 'ongestraft' je rem ligt in kunnen trappen zonder je remmen echt te belasten. Dat zou mooi zijn... Had ik dat toen maar geweten
-
Dank je voor je reactie. Ik had al zo'n idee dat dat opschakelen ter bescherming is van je motor. Ik neem alleen wel aan dat er een mogelijkheid is om meer op je motor af te remmen om niet met rokende remmen van de berg af te suizen...
-
Goedemiddag, Ik heb heel veel in de bergen gereden met auto's met schakelbak. Dit jaar voor het eerst met de Niro, dus met een automaat, de bergen in geweest. Ik loop daarbij met het bergaf rijden tegen een raar dingetje aan. In de bergen zet ik de Niro voornamelijk in de sportstand, dus schakel ik zelf. Bergop doet de Niro het echt super. Geen problemen. Wat me bij het bergaf rijden opviel, is dat de Niro op iets steilere wegen heel slecht afremt op de motor. Met mijn vorige auto's reed ik wegen die ongeveer net zo steil waren altijd af in de 2e of 3e versnelling wat prima ging. Heel af en toe een keer bijremmen en klaar. Met de Niro ging dat een stuk minder goed. Op een helling van 15% [dus niet eens zo heel steil] naar beneden deed ik dat eerst in de 3e versnelling. De maximumsnelheid was daar 60 km/u en er stond een flitspaal. Dit was blijkbaar een te hoge versnelling, want de auto bleef maar versnellen. De snelheid lag veel hoger dan de bedoeling was... en bleef maar oplopen. Ik heb afgeremd tot ongeveer 30 km/u en heb hem in de 2e versnelling gezet. Ik ging ervan uit dat hij daarna wel op de motor af zou remmen, maar ook in de 2e versnelling bleef hij maar sneller en sneller gaan. Ik heb hem maar laten gaan... De motor begon steeds meer toeren te draaien tot het echt niet goed meer klonk. Op het moment dat ik de rem wilde intrappen schakelde hij zelf door naar de 3e versnelling, terwijl hij gewoon in de sportstand stond. Ik ontkwam er dus niet aan om regelmatig te remmen tijdens het berg af rijden. Met mijn oude schakelauto's heb ik dat nooit gehad. Klopt het dat de Niro zo slecht afremt op de motor in de sportstand? Klopt het dat hij zelf 'opschakelt' als het toerental te hoog oploopt terwijl hij toch in de sportstand staat? Is daar een oplossing voor? Ik heb eraan gedacht om voor de maximumsnelheid de begrenzer in te stelen, maar ik weet niet of hij dan meer op de motor gaat afremmen of dat hij dan de remmen gaat gebruiken. Ik hoop dat iemand hier iets zinnigs over kan zeggen.