j l

Wat een bullshit opmerking van die dealer. Om te beginnen kun je een auto van > 45K niet met een telefoon van een paar honderd euro vergelijken. Daarnaast heb ik nog nooit een nieuwe telefoon gehad waar dit soort problemen in zaten. Kom wel eens een dingetje tegen, maar nooit iets wat zo hinderlijk is als zombie shit met een auto. Dit soort problemen zijn voer voor een Massaclaim. Autofabrikanten hebben software ontwikkeling altijd als een bijzaak gezien. Nu zelfs basis functies in auto's afhankelijk zijn geworden van software komen autofabrikanten erachter dat je hier een heel ander soort mensen voor nodig hebt. De boel moet ook nog veilig en dat maakt het vinden en behouden van goed personeel heel lastig. Dat mag echter geen reden zijn om producten half af de weg op te sturen en klanten met de ellende daarvan op te zadelen. Een beetje juridische druk kan soms wel de aansporing geven om software issues sneller en beter op te lossen.

Met mijn huidige Skoda ervaar ik dat wanneer mijn telefoon in dezelfde broekzak als mijn sleutels zit, het net lijkt of de auto de sleutel niet "ziet". Deuren openen niet of slecht, geldt ook voor de achterklep. Zeer waarschijnlijk gebruikt de sleutel hetzelfde frequentie bereik als bleutooth. Dit staat eigenlijk op alle telefoons aan en tegenwoordig staat ook nog NFC aan voor contactloos betalen. Ik vermoed dat al die signaaltjes elkaar in de weg kunnen zitten. Zeg niet dat dit bij Kia ook het geval is, maar je telefoon naar een andere zak verplaatsen kan soms dit soort rare zooi verhelpen. p.s. ik wacht op een Niro EV en ben mezelf alvast aan het "lekker" maken met Niro fratsen.

Ik heb half februari een Niro EV DPL in de kleur Interstellar Grey besteld via een leasemaatschappij. Verwachte leverdatum is 14 maart 2024 In oktober 2023 gaat mijn huidige Skoda Kodiaq na 6 trouwe dienstjaren terug naar de leasemaatschappij. Ik hoop dat Kia die levertijden een beetje op orde krijgt.