Ik ervaar heel vergelijkbare problemen met het klimaatsysteem in mijn Niro EV van 2024.
Ik rij auto vanaf 1995 en heb vanaf 2000 eigenlijk alleen Volkswagen, Seat, Audi en Skoda gereden en hoewel deze auto's ook soms een irritatie puntje hadden was het absoluut niet zo'n groot punt als in deze Kia. Het is dat het een leaseauto is waar ik nog minimaal 4 jaar in moet rijden, anders had ik de auto weer van de hand gedaan en het verlies maar genomen.
Ik vind het werkelijk ongehoord dat een auto van 48.000!!! euro zo'n gebrek heeft en dit door dealers en KIA zelf op zo'n manier wordt afgedaan. Het is toch idioot dat wanneer je het klimaat systeem instelt op 19 graden het eerste lekker warm wordt en vervolgens de A/C wordt ingeschakeld en de auto de buitenlucht van 5 graden nog extra gaat koelen en onder hoge kracht het interieur in gaat pompen. Vervolgens gaat ie na een poosje in een soort standby stand en kun je op ieder knopje drukken, maar de temperatuur verandert niets meer. Ondertussen zit je in een fris interieur met je stoel en stuur verwarming aan om te voorkomen dat je met winterjas aan toch onderkoeld raakt.
Als toetje wordt je dan ook in de winter met het andere irritante probleem geconfronteerd. Namelijk dat de luchtroosters onvoldoende "mis" van de bestuurder of passagier kunnen worden gericht. Je hebt of een blazer die ijskoude lucht tegen je linkerarm of op je benen of in je gezicht blaast of je passagier heeft zo'n luchtstroom in het of op het lichaam. Of je moet alle rooster dicht zetten waardoor de overlast van andere roosters groter wordt of met alles dicht waardoor het niet koeler te krijgen is op warmte zomerdagen.
Ik schakel nu in de zomer maar van de auto stand naar alleen de voorruit en de beenruimte, maar dit is toch gewoon onzin. Mogelijk is dit allemaal getest met een Koreaan van 1m55 achter het stuur, maar met 1m80 zit je vol in de luchtstroom en dat is gewoon erg oncomfortabel. Tijdens de proefrit is dit helaas onvoldoende opgevallen anders had ik deze auto zeker niet geselecteerd.
Zijn er hier mensen die hier al rechtstreeks mee naar KIA zijn gegaan? Dealers lijken het zich niet erg aan te trekken en doen er dus niets aan. Het lijken mij problemen die grotendeels softwarematig op te lossen zijn. Iets meer lucht mengen voordat het de cabine in geblazen wordt maakt het temperatuur verschil een stuk kleiner en wanneer ook meer naar de buitentemperatuur gekeken wordt en hier meer rekening mee te houden, kan ook het verbruik van het klimaatsysteem nog een eind naar beneden. Nu gaat een airco lucht van 5 graden koelen, terwijl ik het warmer wil hebben in de auto??? Hoe idioot!
