Steamboy

Hoi Anita, Hoe is het afgelopen met je vervelende storing ? Is er een diagnose gesteld ? Is de storing verholpen ?

Hoi Opa-Ei, Mijn binnenverlichting gaat ook niet aan wanneer ik een deur open. De verlichting gaat alleen branden wanneer ik deze handmatig via de plafondknoppen inschakel. Over welke schakelaar heb je het ? Waar vind ik die ?

Ja, de Sportage is zondermeer een SUV en beslist geen echte terreinwagen. Dat schrijft Kia ook in de gebruikershandleiding van de auto. En inderdaad, ondanks dat er trots de letters "4WD" op de zijkant van de auto staan, neigt hij meer naar een AWD, hij schakelt voortdurend automatisch tussen 4WD en 2WD, zelfs met ingeschakelde "4WD LOCK".

Ik heb ook nog even verder gezocht en kwam het volgende tegen in de gebruikershandleiding van de Sportage.......dus in tweewiel aandrijving stand, toch de voorwielen actief.

Bedankt voor je antwoord. Je zou eerder denken dat men de weg van motor naar wegdek zo kort mogelijk wil houden, dus voorwiel aandrijving, maar inderdaad denk ik ook dat het achterwiel aandrijving is...........

Even een vraagje. Ik heb een Sportage 2.7 V6 4WD Automaat. Zoals ik het begrepen heb, rijdt deze auto tot een bepaalde snelheid met vier aangedreven wielen. Komt hij boven een bepaalde snelheid, schakelt hij automatisch over naar twee aangedreven wielen. Nu mijn vraag : Wanneer de twee-wiel aandrijving actief is, worden dan de voorste of de achterste wielen aangedreven ?

Rick, als ik jou goed begrijp, had je geen problemen met je auto. Toen heb je een oproep gekregen om de zekeringen kast te laten vervangen, onder garantie en daarna had je problemen met de melding dat je MAP sensor defect zou zijn. Klopt dit ? Zo ja, dan valt deze sensor tocht ook onder garantie ? Het is trouwens een simpele MAP sensor en kost bij AutoDoc ongeveer € 22,=.

Marco, welkom, Bespaar niet op de bougies !! En als je de zaak los hebt liggen voor de bougies, wissel dan meteen ook de zes kabels. De juiste bougies zijn : NGK IFR5G11 Artikelnummer Set : 7854 De kabel set : NGK 6302

Laat wel even weten hoe het nu verder gaat met je probleem, kan iedereen er van leren !

Opa-Ei, klinkt heel bekend. Bij het inbouwen van mijn nieuwe autoradio gebeurde mij ongeveer hetzelfde. Alleen ik had geen knipperlichten en waarschuwingslichten meer. Bleek ook aan een niet goed aangedrukte connector van de waarschuwingslichten te liggen. Dus @Mike1971, controleer dit even, misschien is het probleem dan opgelost.

Dag Anita, Mijn advies : STOPPEN bij deze garage, hun hulp is, voorzichtig gezegd, knap waardeloos !! Hier kun je niks mee............ 1. Maak een goed begin om je probleem op te lossen en ga naar een andere garage en laat de auto even uitlezen, dan komen de storingen vanzelf boven drijven. laat deze resetten, gaat je "Engine Check" lampje ook uit. 2. Ga naar een andere garage in je omgeving en laat je accu toch even doormeten. 3. Wanneer deze goed is, dan echt een nieuwe startmotor kopen.

Anita, het kunnen drie dingen zijn. 1. Er is één cel van je accu stuk. Dan heb je het ene moment volle stroom en spanning en het andere moment is hij helemaal "dood". 2. Je startmotor kan defect zijn. Bij het starten komt het tandwieltje van de startmotor niet naar voren omdat de solenoïde stuk is, het naar voren komen is een voorwaarde om te mogen. wanneer dit niet gebeurt, draait hij niet. 3. Een defect contactslot. Door de jaren heen gewoon versleten. Dus accu even laten doormeten. mocht deze in orde zijn, dan nieuwe startmotor........zou ik doen.

Vandaag een klusje aan m'n Sportage gedaan waar ik tegen op zag. Het vervangen van de bougies en bougiekabels van m'n 2.7 V6. Ik had wat filmpjes bekeken, maar daarin werd alleen gesproken hoe lastig het zou zijn en erg duidelijk of compleet waren deze filmpjes ook niet echt. Verschillende filmpjes heb ik gebruikt om een handleiding met foto's te maken om deze klus te klaren. Tot in detail ! Gewapend met deze handleiding, ben ik vanmorgen begonnen, samen met mijn vriend en buurman (hij is ook heel handig) Het bleek allemaal reuze mee te vallen. Binnen 30 min. hadden we het inlaatspruitstuk er af, zonder onverwachte problemen en/of ellende. En nog eens een uur later, waren de bougies en kabels vervangen en zat de boel weer helemaal in elkaar. Achteraf gezien had ik mij een beetje bang laten maken over deze "rot" klus, terwijl in de praktijk eigenlijk blijkt dat het een eenvoudig/simpel klusje is. Ik weet niet hoe groot files mogen zijn om hier te posten. De handleiding is 5Mb groot. Mocht iemand deze handleiding willen gebruiken, stuur me dan een Pb met je email adres. Stuur ik hem naar je op.

Daar ging mijn gedachte ook naar uit, maar toen de deur open ging, stond het schuifje maximaal in de kinderslot-stand, dus daar lag het niet aan. De deur ging pas van het slot toen ik de accupool los gemaakt had en deze weer aanbracht. Ik ga het verder niet uitproberen.........