Ronnie

Ik heb gelukkig alleen soms een wat knisperend geluid uit de hemelbekleding, komt door panoramadak vermoed ik. Als ik onder het rijden op de bekleding deel tussen de twee daken druk is het weg.

K&N 33-2451 fits the following: 2011 KIA SPORTAGE 2.4L L4 F/I - All 2011 KIA SPORTAGE 2.0L L4 F/I - Non-US 2011 KIA SPORTAGE 1.7L L4 DSL - All 2011 KIA SPORTAGE 1.6L L4 F/I - All 2011 HYUNDAI TUCSON 2.4L L4 F/I - All 2011 HYUNDAI TUCSON 2.0L L4 F/I - All 2011 HYUNDAI IX35 2.0L L4 F/I - All 2011 HYUNDAI IX35 2.0L L4 DSL - All 2011 HYUNDAI IX35 1.7L L4 DSL - All 2011 HYUNDAI IX35 1.6L L4 F/I - All 2011 HYUNDAI ELANTRA 1.8L L4 F/I - All 2010 KIA SPORTAGE 2.0L L4 F/I - Non-US, from 5/10 2010 KIA SPORTAGE 1.6L L4 F/I - All 2010 HYUNDAI TUCSON 2.4L L4 F/I - All 2010 HYUNDAI IX35 2.0L L4 F/I - All 2010 HYUNDAI IX35 2.0L L4 DSL - All 2010 HYUNDAI IX35 1.6L L4 F/I - All

@Toy: Ik heb 'm al sinds begin maart, besteld eind januari! @chrichri: Enige uiterlijke verwantschap met de Kuga klopt wel. Ben net terug uit Italie waar deze meer te zien is dan in Nederland. Maar de Kuga is van binnen veeeeeel kleiner. De Mondeo was pas mijn eerste Ford hoor. Heerlijke auto (2.3 ltr benzine automaat, als ie startte ), maar vanwege forse maandelijkse lasten terugverkocht aan dealer vorig jaar. Ik heb meer gehad met Renault (4x gehad), maar de huidige Laguna kon mij qua looks niet overtuigen toen.

Ik ben voor de Hyundai gegaan, ben niet eens naar Kia gaan kijken behalve voor de kleur Sirius Silver, want de looks van de SP3 stonden mij niet aan. Sorry voor alle mensen hier, maar smaken verschillen nu enmaal. Ik vind het front te schreeuwerig, zeg maar, en het chroom (plastic?) bij de C-stijl ronduit lelijk. In zijn algemeen kan kerstboomverlichting, sorry LED dagrijverlichting, mij ook niet bekoren maar dat is niet specifiek voor de SP3 natuurlijk. Wat ik ook niet snap, al zou ik daar zelf niets van zien natuurlijk, is dat de hoge achterlichten van de SP3 maar gedeeltelijk gebruikt worden. Waarom is dat eigenlijk? Ik had een Mazda MX-5 in te ruilen en kon een zeer goede inruilprijs krijgen bij mijn Ford/Mazda/Hyundai/Nissan-dealer. Eigenlijk wilde ik voor een nieuwe Focus Wagon gaan, maar de levertijd ivm introductie/opstart productie zou een probleem kunnen gaan worden. Daarnaast zou deze best wel prijzig gaan worden eenmaal wat verder aangekleed en ik had ook eigenlijk, na slechte ervaringen met de net nieuwe Mondeo IV, geen zin om weer als proefkonijn voor Ford te gaan spelen. De Nissan QQ kon mij ook wel bekoren, maar ik wilde graag een jong, fris model. Zo kwam ik bij de IX35 terecht in Business Edition uitvoering, waar zelfs de navigatie inzat die ik niet eens meer af-fabriek wilde gaan bestellen. Ik had al gelezen van de stuur- en navigatieproblemen, maar verder kwam ik niet echt iets tegen wat een structureel probleem zou zijn voor een net geintroduceerd model. Het stuurprobleem bij de proefrit viel me niet echt op, toen ik de wagen eenmaal had wel maar gelukkig heeft een andere instelling bij mij verbetering gebracht. Via de dealer ben ik trouwens hard bezig om Greenib, de importeur, wakker te schudden m.b.t. de softwareupdate info die hier te vinden is. Tot nu toe heeft een hoge oom daar met schaamrood op de kaken moeten bekennen dat zij van niets weten waar Kia mee bezig is op dit vlak en zijn er vragen gesteld door hun aan Hyundai Motor Europe. Ik ben benieuwd..... Al met al voor mij een redelijk verstandelijke beslissing, al is de emotie natuurlijk nooit uit te schakelen bij een auto aankoop

Ben in weekend ook teruggekomen vanaf Gardameer via DLD en Zwitserland met mijn Hyundai 1.6 zusje. Heb in totaal 2734 km genoten en daarbij 203.69 ltr Euro95 verstookt, dus 13.4 km uit een litertje sap gehaald met volop blazende airco in IT. Hierbij zat op heenweg flinke file in DLD en bij Milaan, heb me ingehouden met de snelheden in DLD en in CH bijna alles op de cruise control gedaan. Cumulatief zit ik trouwens met 5116 km op de teller op 13,1 km uit een liter. Alles zelf berekend via aftanken, 1x naknijpen en standen noteren, niets geen boordcomputerwaarden. Positieve uitschieter op de heenreis was: tanken bij Luzern, geen enkele file bij de Gotthard en weer tanken net voor de grens met Italie en 1:21.5 gereden! Maar ja, cruise control op 70-80 km in de tunnel doet wonderen voor je verbruik natuurlijk. Tanken van benzine in Zwitserland (ca. 1.60 Euro p/l) is trouwens niet meer interessant ivm gestegen koers Zfr tov Euro, kun je nu beter in Italie doen. Verder: 3x uitgevallen navigatie, waarbij twee maal de audio ook in karaoke-stand ging . Gelukkig had ik ook reserve-Tommie met recentste kaarten bij, ga weer eens informeren bij dealer of daar ondertussen firmware update naar 5.0.1 beschikbaar is, mijn auto is nog uitgeleverd met 4.5.7.2. Geen rammels, kraken o.i.d. met panoramadak bij 130+ bij mij, misschien dan toch alleen een Sportage-kwaaltje. Al met al tevreden. Niet alleen over de auto trouwens, we hebben een prachtweek gehad.

De A61 is de zgn Linksrheinische Autobahn, de A3 de Rechtsrheinische. De A61 kent veel meer snelheidsbeperkingen, maar ik vind het wat relaxter rijden (tis wel vakantie tenslotte ). Ik heb voor een bedrijf gewerkt in Walldorf en was daar wel nogal eens. Ik heb eens een keer een experiment gehouden en ben teruggereden met in Dld 130 km/u op de cruise control ipv 180 en steeds weer in de ankers vanwege inhalende (vooral NL-)vrachtwagens . Dit kostte me toen uit en thuis 10 minuten meer op 450 km en veeeel minder stress en ergenis. Sindsdien is het voor mij max. 150 km/u in die Heimat.

Bedankt voor het verslag Elmer. Ik raak al helemaal in de stemming, vertrek nl a.s. woensdag voor een week naar het Gardameer via dezelfde route (hebben jullie ook de A61 in Dld genomen?). Zowel heen als terug heb ik een overnachting in Zuid-Duitsland, dus ik hoef de topsnelheid niet te testen, maar ga dat wel even doen natuurlijk. Gezien de verwantschap van onze auto's zullen mijn ervaringen wel hetzelfde zijn. Ben zeer benieuwd wat mijn panoramadak gaat doen. Kunnen we mooi zien of dat dit exemplarisch is of " een produkteigenschap" zoals ze dan zo mooi zeggen .

Mijn IX35 werkt helaas hetzelfde. Is een producteigenschap zeggen ze dan zo mooi.

Herkenbaar minpuntje voor mijn Sportage-zusje .

Thxs BW. Die sites ken ik idd al, maar ik vind het hier veel gezelliger haha. Ik neem aan dat alle (toekomstige) Sportage3 eigenaren de draadjes http://www.nationaalautoforum.nl/13851-hyundai-ix35-ervaring-weggedrag.html en http://www.nationaalautoforum.nl/12745-ix35-navigatiesysteem.html ook nauwlettend volgt.

Hallo allemaal, Sinds een maandje ben ik de trotse bezitter van een 1.6 GDI...... IX35 Naar mijn persoonlijke mening, en ik wil hier zeker niemand afvallen of een discussie opstarten (of nieuw leven inblazen), is deze ingetogener en veel minder bling-bling dan haar zusje en past daarom beter bij mij. Daarnaast had ik al een zeer goede relatie met de multi-merken dealer en kreeg een behoorlijk betere inruilprijs voor mijn oude auto. Gezien (nog) het gezamelijke productieproces en de grote overeenkomsten in gebruikte onderdelen en materialen en daardoor problemen met vooral software lees ik hier al een tijdje lekker mee. Hoop dat dit nog toegestaan is want eigenlijk heb ik gewoon ook een Kia, toch ? Met mijn ervaringen kan ik jullie ook van dienst zijn, hoop ik. Het is een zogenaamde business edition, met o.a. halfleder en navigatie en daarnaast het panoramadak. Ik had 'm met een maand (ook tot verbazing van de dealer). Exact de uitvoering en kleur (Sirius Silver) bleek al in bestelling als voorraadauto sinds augustus te zijn, en na het omzetten van deze order naar "verkocht" ging het snel (contract getekend eind januari, afleveren 3 maart). Hoop niet te veel mensen hier jaloers mee gemaakt te hebben.... Groet, Ronald