Sportage3

Geen idee, maar ik heb er nog geen 50k op staan en merk al vanaf dag 1 dat de bak hakerig is en soms niet lekker in een versnelling gaat of dat je de tandwielen voelt in de pook. Ook de koppeling is een niet al te sterk onderdeel van de de sportage met name "clutch judder" maar ook andere problemen zijn te lezen op het forum.

Ik ervaar ook dat de koppeling en versnellingsbak van de sportage niet het sterkste punt is. Ik ben nu toe aan de 3e nieuwe koppeling vanwege clutch judder terwijl de auto nog geen 50k heeft gelopen. en ja ik ben een zeer rustige rijder.... Dealer en importeur weten eigenlijk niet wat de oorzaak is. Het probleem kenmerkt zich vooral in schokkend optrekken bij koud vochtig weer. Echter als je eens zoekt op deze klachten dan blijkt het dat het een bekend probleem is bij meerdere auto's Verder is mijn ervaring dat de versnellingsbak hakerig is of dit te maken heeft met slijtage weet ik niet..

Iemand enig idee of de Nieuwe sportage achterlichten (model 2014-2015) uitwisselbaar zijn met de vorige serie (2012)? Nieuwe achterlichten: http://www.ebay.nl/itm/OEM-GENUINE-PART-FOR-KIA-SPORTAGE-REAR-TAIL-LAMP-LIGHT-SET-4P-2014-2015-/261870595781?hash=item3cf8b42ec5:g:XAcAAOSwPhdVQQlz

Ik hoop het niet voor je maar ik kreeg de eerste clutch judder pas rond de 30k.

Koppeling was tijdje geleden (ca 5000km) vervangen. Er was niets aan te zien volgens de garage. Helaas sinds vorige week wederom clutch judder met een nieuwe koppeling. Ik geef het op, het is gewoon een eigenschap van de sportage. Hoorde van een expert dat het voorkomt bij meerdere auto's vanwege de nieuwe materialen die ze tegenwoordig toepassen in de koppelingsplaten.

Teller staat nu op 35k en ervaar nu overal gekraak in de Sportage. Gekraak bij de gordelhouders, gekraak als de passagiersruit te ver omhoog zit, iets lossen en het gekraak is weg. Gekraak bij de achterklep, gekraak in de passagiersstoel bij de hoofdsteun. Gekraak bij de voorruit als de temperaturen beneden de -5 komen. Ojah en mijn koppeling was vervangen een paar 1000 km's terug vanwege clutch judder en je raad het al, het is weer terug als nooit weggeweest! dus m.a.w. het zijn allemaal eigenschappen zeg maar gerust fabrieks- en designfouten van de KIA Sportage die we helaas moeten accepteren.

Ik heb inmiddels een nieuwe koppeling erin zitten. Er was niets te zien aan de oude platen, echter probleem is verdwenen als sneeuw voor de zon! Lijkt mij dus een productiefoutje, gezien er meerdere mensen over klagen?

Het schokken cq bokken van de auto zoals hier op het forum veelvuldig valt te lezen, wordt ook wel clutch judder genoemd en doet zich ook voor bij de Sportage. Ik heb er in ieder geval ook last van en het lijkt ook erger te worden. De vraag is of KIA hier überhaupt wat mee gaat doen want volgens mij is het een structureel probleem bij meerdere modellen wat natuurlijk veel geld gaat kosten Ik heb het al een keer gemeld bij de dealer maar die doet er nog niets mee. Geen goede reclame voor KIA als dit niet adequaat wordt opgelost.

Versnellingsbak en koppeling blijkt toch niet zo verfijnt te zijn bij de Sportage denk ik. Onder andere; clutch judder, speling in de versnellingspook en de hakerige 2 c.q. synchromesh problemen zie ik vaker op het internet voorbij komen bij KIA modellen, dus ik ben denk ik geen speciaal geval met mijn Sportage. Helaas rest in mijn geval dan alleen nog om het te accepteren of over te stappen naar een ander merk of model want de meeste dealers zullen er niets tot weinig mee doen, zolang er geen duidelijke terugroepactie o.i.d. komt van KIA. Uitzonderingen daargelaten zoals bij TS het geval is.

Wat mij wel opvalt is dat ik behoorlijk wat speling op de versnellingspook heb zitten. In het begin was dit niet zo

Ok bedankt, dat had ik nog niet gedaan. We gaan het uitproberen!

Had ik al gedaan, echter die hebben het wel over een gat wat er zou zitten in het slot waar je een touw door heen kunt halen, ik zie bij mijn sportage echter geen opening zitten

Moet vandaag een kast ophalen die uitsteekt in de kofferruimte. Nu zit ik me rot te zoeken naar bevestigingspunten om het kofferdeksel dicht te houden. Vroeger bij mijn oude auto deed ik altijd een touwtje in het slot, echter bij de sportage zie ik geen opening meer zitten. Iemand al ervaring hiermee?

Ik heb het ook sinds de koude periode gekregen, maar nu ook bij hogere temperaturen. Lijkt inderdaad van rechtsvoor te komen. Is dit al door iemand gemeld bij KIA NL? Ik heb dit probleem namelijk al meerdere keren voorbij zien komen op internet dus het is niet uniek.

Voor diegene die aluminium running boards (bmw x5 look) onder de sportage hebben gemonteerd, heb ik de tip om deze te behandelen met bijv. wax in de winter periode. Ik had het namelijk niet gedaan en nu zit er al zout oxidatie op die niet met normaal wassen eraf gaat. Het zijn van die lelijke donkere kringen / vlekjes in het aluminium. Dus tip van de week! waxen is beter dan herstellen..