Mbt Garantie en turbo is het volgende verhaal ontstaan. Wagen is gekocht in 2008 bij dealer in Maaseik. Dealer stopt in 2009 als dealer van Kia vanwege de hoge eisen die KIA in BE stelt ivm verkoopoppervlakte etc. Ondertussen is turbo aan het einde van zijn latijn aan het geraken. Binnenste schoepenrad heeft teveel speling. ivm onderhoud en garantie oergestapt naar dealer in Hasselt BE. Bij onderhoudsbeurt aangegeven dat turbo aan het einde van zijn latijn is. Monteur verklaarde ons voor gek en zij dat een turbo behoort te fluiten van tijd tot tijd. Ondertussen is het 2010 en Dealer Hasselt (VJB Motors) stuurt brief dat ook zij stoppen als KIA dealer. Redenen zijn bekend. Dan maar de keus gemaakt om naar Genk te gaan. Onderhoud wordt uitgevoerd en het gaat in het begin goed. Stuurstang onder garantie vervangen, goed contact etc. Ondertussen bij eerste beurt bij DA Motors weer het euvel met de turbo aangehaald.
Hier wordt niet naar geluisterd door de monteur. uiteindelijk is het 2011 en voorlaatste beurt (80.000km) is aangebroken. Monteur merkt probleem turbo op. Goh, dat heeft geduurd.. Afspraak gemaakt om Turbo eindelijk te laten vervangen, krijgt wagen eerst een onderzoek om te kijken wat met de turbo aan de hand is. Tijdens de dag wordt Dyana gebeld met de mededeling dat de turbo niet onder garantie vervangen kan worden omdat we 1 beurt pas na 30.000km hebben laten uitvoeren en omdat we te vaak gewisseld zijn van dealer. Houdt er rekening mee dat DA Motors wist van het beëindigen dealerschap van de eerste 2 dealers.
Vanaf dit bericht van dealer een bericht naar KMBE om te vragen hoe en wat mbt Turbo.. Niet schrikken.. na 2 weken had ik mijn eerste bericht binnen van de after sales manager met de vraag voor een kopie van onderhoudsboekje. Deze meteen gestuurd en pas na 4 weken en diverse mails ondertussen een antwoord en een telefoon gesprek. KMBE steunt verhaal dealer omdat de wagen na 30.000km 1 beurt gehad heeft en daardoor is de turbo kapot gegaan en valt deze niet onder garantie meer, tenzij wij na 20.000km de volgende beurt laten doen. Maar de garantie van de turbo is weg.
Tijdens dit gebeuren zijn de LED lampjes geplaatst in NL door KERRES te Maastricht. Het eerste wat hun opvalt is dat de turbo naar de kl*te is en dat de wiellager vervangen dient te worden. Verhaal mbt turbo uitgelegd en zij hielden zich in eerste instantie op de achtergrond. Tijdens het plaatsen van de LED verlichting is KERRES ook zo vrij geweest een nieuw wiellager te bestellen en een afspraak te maken deze te plaatsen, want dat hoort een wiellager niet na 100.000km te doen. KMNL zegt DOEN en veel plezier Alex. Afspraak gemaakt, wiellager wordt vervangen en KERRES vraagt naar turbo. Ik verhaal uitgelegd en KERRES vroeg wat ik wilde. Zij hadden ondertussen mijn wagen bij KMNL aangemeld tbv de garantie van het wiellager en in NL had ik garantie to 12-07-2011. Dus ik niet dom en turbo laten vervangen door Kerres en wagen 14 dgn laten staan ivm niet meer mogen rijden van KERRES. Turbo was nu echt vertieft.
Tijdens het vervangen van de turbo door dealer in NL ook nog maar eens contact gehad met KMBE om hun definitief verhaal te horen. Zij bleven bij hun standpunt. Maar ze waren wel zo vriendelijk om de kosten van de volgende onderhoudsbeurt volledig op hun te nemen omdat het hele turbo verhaal in zijn geheel 2,5 jaar geduurd heeft.
Om terug te komen op de garantie. België was het eerste land in de EU die op de cee'd 7 jaar gaf vanaf dag 1 dat deze op de markt kwam. Andere landen nemen deze garantie van modellen van voor 01-01-2010 niet over. Info van Frank Doorenbos.
Mbt dealer. Dichtstbijzijnde dealer is voor mij of Genk of Luik. Mijn frans is niet zo goed dat ik dat versta en spreek, dus dan blijf je bij deze dealer ivm onderhoud en garantie. Verder ter info, mijn wagen staat bij DA Motors nu op de VIP lijst. Wat dat inhoud mogen jullie zelf invullen, maar vanaf de laatste onderhoudsbeurt en het niet controleren van belangrijke punten als verlichting en spiegel zijn ze heel vriendelijk geworden.