Ik begrijp je vergelijking met de PC, maar dat komt niet helrmaal overeen met elkaar.
Een motor in een auto is zo "geprogrameerd" dat deze in alle weersomstandigheden blijft functioneren. De programering in het managementsysteem is een compromi tussen de slechste en beste programering van het systeem. 70 - 90% van deze programmeringen is voor de Nederlandse rijder dik in order, maar er zijn mensen die een betere instelling willen voor hun gebruik. De meeste mensen die hun wagen laten tunnen/chippen doen dit om deze zuiniger te maken - besparingen tot max 30% zijn mogelijk afhankelijk van motortype - of in de onderste regionen meer trekkracht te geven zodat ze minder moeite hebben met het trekken van de caravan, paardetrailer, speedboot etc. En er zijn mensen die gaan voor het meer vermogen om sneller te kunnen zijn dan...
Het is aan iedere bestuurder zelf om de beslissen of hij overgaat tot het tunen/chippen van zijn wagen of niet. Ik pleit alleen voor het feit dat dit ten alle tijden dient te gebeuren bij iemand met en ervaring en een vermogenstestbank.